artbyz

Вот я этого и боюсь, я осенью повредил правый подкрылок обломал у него выступ за который кожух защиты крепиться

Вот это меня и смущает. Не понимаю как такое может быть.

А я правильно понимаю что есп и абс работает от один и тех же датчиков ?

Я много раз попробовал, разгоняюсь до 40-50 и наживаю тормоз почти до конца и понимаю что колеса блокируються и машина идет юзом, отпускаю колеса заблокируются. Раньше при таком алгоритме чувствовал как вибрирует педалька под ногой

Тапку в пол в каше, колеса буксуют загораеться трэкшен снижает обороты двигателя машину не сносит.

Выходные при резком торможении на заезде на мкад заблокировало колеса, подумал что приглючила чтонибуть, но сегодня опытным путем выяснил что абс не пашет, при этом ошибок нет, стабилизация работает, не понимаю куда копать, вроде блок есп-абс один, как может половина работь, а половина нет

Во, это полезная инфа.

А по такому номеру и на екзисте есть, вопрос подойдет ли, ориг номер 25971085, а тут 22887775.

Я то же видел в академии по 14к, но это перебор для нее. Я уж лутше анкор за 5 куплю.

Встал вопрос если разница между подушками: Подушка двигателя левая 25971086 и подушка двигателя правая 25971085? Проблема собственно в том, что знаю что Анкор идет одна и та же и левая и правая, нужна правая, и в екзисте есть оригинал левая за 7к, а правой не где нет, только под заказ.

У меня при 9к пробеге, 59% масло жизни. У меня сложилось стойкое упущение что этот параметр зависит тока от колличество часов работы двс, ибо прошлой зимой когда я ездил медленнл 10к это было почти 90%, а летом я позволял себе не однократно езлить под 200.

Посмотри в сторону киа сорента с 2.4 бензин, друг брал в сентябре, диллер сделал скидку 200к почти машина стоила по прайс 1,650

http://www.cadillac.ru/pricing-offers/current-offers/ats.html И реально были такие машины 2013 года выпуска правда, но новые. Сейчас уже все разобрали.

Кроссовер нет, а АТС тут распродаже от 1,2 была, правда немного машин было)

Надо ВИН машины с такими стойками, насколько я понимаю это стойки 19181637 которые ставились тока на 2009 год, хотя по некоторым сайтам они проходят как FE1. GM наворотила, стойки на разных годах стоят разные у них куча обозначений, в моем понимании надо брать машину что бы у нее стояли обычные стойки sport ride FE3, они все лучше рулятся. У меня пробег 100, стойки абсолютно живые, передние летом снимали в Лаки смотрели. У МРЦ тоже в зависимости от года и комплектаций идут разные типы стоек.

И опять путайте, для простой подвески бывают три вида стоек и два вида задних. На спорта стоят спереди 19256655 это стойки FE3 sport ride suspension. Вот то что с завода стоит на моей машине по делерскому каталогу http://s013.radikal.ru/i323/1511/e1/efd31661ad53.png

Подвеска без магнитика то же делиться на два типа: "FE3 sport ride suspension" - версия для полноценных спорт комплектаций. "FE1 soft ride suspension" - самая обычная, в РФ редкая, но есть, и еще именно с нее ставят стойки в замен магнитной подвески ибо дешевле.

Кто мешает сразу купить машину без магнитика с завода, магнетик так или иначе в Мурманске сдохнет в первую же зиму, а по нормальному не кто все ровно не меняет полностью всю подвеску на обычную потому что кроме самих стоек надо поменять, задние пружины и передние рычаги с опорами.

Вы путайте, на чистых спортах не какой подкачки не стоит.

Ерунда, живые стойки на спорте(не от обычной американской версии, а именно спорт) на хорошей дороге гораздо лучше рулятся чем магнетик, хотя и жесще.

У меня смешенный расход 18 литров, средняя скорость по компу около 30, если чисто по городу наверное около 20 будет

За такие деньги то не проблема найти, живые тысяч от 600 начинаются

И в какой бюджет ищите?

100мл на 2к это не жор.

Для нечищеных дорог зимой много. Для мск где чистят дороги не важно.