шайтанарба

Иоп...! Все тоже самое. Почем датчик урвал? И где? Я пока коплю и присматриваюсь. Мне подобрали 19259297. 10900 в екзисте.

И все таки тормоза цтс 1 3.6, даже увеличенный сток, не соответствуют возможностям машины. Как то летом я пристроился на симферопольке за ауди а6 примерно 3.0 дизель. Едет она не плохо. Ехали минут 15 в режиме 150-200. После нескольких резких торможений 200-120 педаль провалилась, машина конкретно поплыла. Пришлось нервно дожимать. Ну потом я изображал неспешную прогулку на 120 кмч. Появилось стойкое намерение заняться "тюнингом". Иногда ну очень хочется прохватить.

Шланги резиновые. Идут от кузова к тормозному цилиндру. В них же давление очень большое. И новые шланги тоже типа раздуваются при торможении. Типа спортсмены отличают на торможении. Еще они могут со временем раздуваться,деформироваться итд. Хотя я ни разу не сталкивался. Радикальный способ поставить армированные. То есть резиновые шланги в металлической оплетке. Продаются в магазинах для "СПИДИСТРИТРЕЙСИРАФФ" (ТМ), ну или для спортсменов. Помнится были у меня ЖЫгули. Так там по инструкции положено менять все тормозные шланги раз в 5 лет. Сейчас конечно резина покачественнее будет. Про поведение кадиллака поддерживаю. Попросили недавно переставить сузуки игнис. После того как завел ехать испугался. Двигатель в салоне, весь кузов вибрирует. Педали не нажимаются. Рычаг передач как сосиска. Думал, что машина не исправна. Хозяин сказал, все так и должно быть. В НЬЮ девятке недавно прокатили. Так там на проселочной дороге орать приходится.

Внесу свою копеечку. Купил год назад на перед диски блю принт 320 мм. Что то начало бить через месяц. Начал думать на задние. Недавно поставил назад новые. Понял, что бъет перед. Проточил перед. Думал типа они искривились как им надо, после проточки будут ездить. Так они через месяц опять забили. Вот такая засада. БЛЮПРИНТ ГУАНО! Даже не подходите. Машину не насиловал. Это время ездил аккуратно. Ну типа, что бы все притерлось. Сейчас коплю бабло на что то тюнинговое. Большие сомнения у меня, что родные выдержат активную езду. Постоянно ловлю себя на мысли, что на скоростях за 150 педаль жму не как хочется, а так что бы диски в трубочку не завернулись. Расчитываю все торможения с большим запасом. Бесит карочи!

А вот никто не тыкал в противотуманки более мощные лампы? Родные 45 ватт. Я поискал немного. Н10 только 45 продается. Думаю помощнее подобрать. 55 или 60 хотя бы. А то как то свет штатного ксенона не очень нравится. Всегда в помощь включаю противотуманки. Впечатления такие. Едешь в темноте на ближнем все отлично. Едешь в дождь кажется, что они ваще не светят. У кого нибудь есть такие впечатления? А может диоды кто ставил? Этих навалом всеразличных. Только не охота бабло кидать без рекомендаций.

В меню есть пункт когда менять установки. Вроде есть узнавание человека по брелку. По ключу тоже есть вроде. А ключей всяких много продается. Оригинальных и кЕтайских. Изготовить точно можно.

Какие поставил? Есть номер?

Разбирал недавно рулевую колонку. Датчиков на замке туева хуча. Походу там три иммобилайзера. Никак не меньше. Тоже хочу поставить. Выводит трехметровый радиус брелков и то что окна приходится закрывать самому. Отвык уже. А кстати. Нет настроек в меню на закрывание окон? Я вроде не видел. Подскажите кто знает.

Я с недавнего времени барыжу русскими запчастями. У нас в магазине есть типа суперпуперспециальная смазка ликви моли. "Вытеснитель влаги с контактов". Надо будет изучить. Стоит рублей 300. Напишу если поверю в нее.

Вопрос к тем кто вскрывал. Смазка замка продлит его жизнь? Или мажь не мажь ничего не изменится.

А никто не обращал внимание, что по каталогу есть 2 вида втулок? Вроде такие: 032 15250272 INSULATOR, FRT STAB SHF DR (FE1, MN6, MX0) (EXPORT) 2009-2009 02 032 25808056 INSULATOR, FRT STAB SHF [УПЛОТНЕНИЕ] DM69 (FE2, FE3, MN6, MX0) 2009-2009 02 Может одни хорошие а другие гуано? Софт райд это тип подвески. Я купил машину с пробегом 75000 т. После некоторых стуков выявили втулки. Проехал 25000, вроде ОК. У меня "спорт райд". Что ставили пропустил момент. И еще. У меня постоянно стучат колодки. На момент замены втулок стучали именно они. ПРОСТО ПРИРЫЛИ! Колодки такие 18047988. Есть разные типы. Пружинки которые их держат не выдерживают их вес. Проверяется способом слабого нажатия на тормоз на кочках, на которых слышится стук. Может кто смог решить эту проблему? Места на скобе нормальные. Колодки ставил разные кроме оригинала. Менял пружины, гнул их по всякому. Хватает на месяц.

В екзисте. Приход 2 недели. Дя я забью пока. Вроде работает пока. Стука особо нет. Ничего не течет. Пыльники сальники целые.

Мне в екзисте быстро отвечают. Раз 15 задавал вопросы. Только один косяк был. Альтернативы там не очень подбирают. Несколько раз сталкивался, что в наличии был не оригинал, а его не предлагают.

У одного моего товарисча недавно с ПЫЖЫКОМ 307 подобное было. Колбасило мотор, иногда глох. Диагностика говорила что то не внятное. Поменяли бензонасос. Типа на него все показывало. Ничего. Потом катушку. Все заработало. Потом приезжал к нам умный электрик. Сказал, что катушка может пробивать раз из десяти. И протестировать ее на 100% можно только осциллографом, ну или чем то похожим. Что бы был конкретный график напряжения. Что и как подключать я не уточнял. Как раз был такой случай. Диагностика ничего путного не говорила, а катушка вроде как работала, но не сильно хорошо.

Спасибо. Уже подобрал. Не самая дешевая. Вот такая 15850018. Первая моя машина из восьми, у которой обнаружились проблемы с рейкой. Кстати. Снялось все удобно. Спец ключ не понадобился. Типа таких http://vwts.ru/forum%2Fpda/index.php/t195059.html ... Обычно без них не обходится. Крутим руль. Подводим рейку куда надо. Из под нижнего рычага все доступно для обычного ключа. Размер там только не нормальный. 35,5 мм по моему. Пришлось подгонять.

Продолжение приключений. Поменял тягу. Старая болталась, но без видимого люфта. Стук не пропал. Ничего ужо кроме рейки не осталось. Будем копить бабули.

А рейка свежая? Может подергаешь при случае? Его видно сразу. Надо только на подъемник попасть. Сам кардан вроде не люфтит. Но ходит немного в рейке немного стучит при этом. После долгих постукиваний и покачиваний понял на 100%, что в тяге люфт есть и основной звук идет оттедова. Думаю стоит рейку курочить или нет? А может и ничего будет не слышно после замены тяги. Тяга вроде меняется нормально если руль вывернуть.

Никто в ЦТС рулевой кардан в свежей рейке не дергал Поможите!!!

Не удержался. Пусть цепи ГРМ начнут делать нормальные!!! А потом можно и V2V, V3B, V8C......

А что тут имеется ввиду? Стук, хруст, люфт, тяга, рейка, какая нить втулка карданчика?

Наконечник нормальный. Вопрос вн. тяга или рейка. И про люфт кардана хотелось бы узнать. Мне мои товарисчи сказали, что у кого то это нормально, а у кого то нет. У ЦТС это нормально?

А каг? Может я какой способ не знаю?

Всем привет. Если кто знает. Нужна не большая консультация. Недавно решил проверить состояние передней подвески. При поднятой передней оси начал дергать колеса влево-вправо. Левое начало издавать некоторый стук. Все облазил. Вроде ОК. Единственное что удалось найти. Внутренняя рулевая тяга ходит вместе с качающимся кулаком и люфтит внутри пыльника. Стук идет тоже из этого района. Отсюда возникли вопросы. Тяга или рейка? Можно ли не снимая подрамник проверить состояние внутреннего шарнира тяги? Еще вопрос. Если это рейка почему нет стука если дергать правое колесо аналогично? Дергал мощно. Абсолютная тишина и отсутствие малейшего люфта. Еще вопрос. Начал дергать рулевой кардан вверх вниз. Тоже люфтит немного. В кардане люфта нет. Вроде есть в месте где он входит в рейку. Так должно быть? или нет? Звук при его дергании тоже присутствует. Вроде похож на тот что идет от тяги. Они блин рядом. Хрен поймешь. Кто сталкивался с подобным? Не охота покупать тяги, что бы убедиться, что плохая рейка и платить при этом за разбор.

Недавно поменял задние диски. Машину при торможении дергало немного. Думал в них проблема. Тк перед то новый, а задние ну очень плохо выглядели. Оказалось нет. Передние через месяц эксплуатации начали давать такой эффект. Вывод. БЛЮПРИНТ ГУАНО! Ну по крайней мере у меня. Ездил первое время аккуратно. Типа что бы притерлись. На STS V8 они бы и недели не прожили бы.

Да. Точно. Масло то в коробке.