шайтанарба

Еще вспомнил. У меня свечи стояли с завода. Чуть не опсерился их откручивать. Пришлось все собирать и ехать за реальным свечным ключом с большими плечами.

У меня есть мнение (то есть где то читал, не помню), что все эти свечи делают для того, чтобы электроды из стабильного металла подольше не выгорали. Железные изнашиваются намного быстрее. Железные предписано менять раз в 20-40 т. А платиновые по инструкции кадиллака раз в 80 т. Их и рекомендовано ставить. Вся замута изза того, что менять их сложно. Но если делать это самостоятельно, переплачивать больше чем за платину не стоит. На скорость не влияет. Я менял сам. Ютуб нам в помосч. Есть пара моментов. Задний болт коллектора не сильно доступен. И распорка по моему на 18 мм гайках. Если что то делали сами, наверняка уже сталкивались с таким размером. Прежде чем разбирать машину подберите инструмент. Ну и в коллекторы ничего не роняйте.

Есть мнение, что при переходе с 3го декстрона на 6 или какой там поновее, коробка начинает работать плавнее. Ну при обновлении грязного масла тот же эффект. Отсюда вопрос. Не подскажете ли марку (полное название)залитой жидкости, которая так хорошо заработала? И еще. Почем обошлась прессовка усиленных шлангов и где делалось? У меня такая же проблема.

У меня 3.6 2006 г. Поставил Denso PT16VR13. Вроде пашет.

На 80 т км. Менял масло. По моему в инструкции так и написано. Масло было чернючее! Залилось 6 л. из 10 положенных. В сервисе сказали "больше так масло не запускай!". Проехал 10 т км. Ресурс убавился до 95%. В сервисе посоветовали менять по 6 л. раз в 50 т. км. Наверно так и буду делать. По моему мнению, если ждать износа 100% точно коробка умрет.

У меня на цтс1 если фары включены омыватель включается при любом нажатии. Заметил одну фишку. Когда загорается надпись проверь уровень жидкости омыватель фар отключается, а стекло моется. расход резко сокращается. хватает надолго. то есть если подливать из бутылки жидкость по 1-2 л. после ее окончания, можно поэкономить без вмешательств в схему машины. хотя конечно идиотизм это. но расход омывателя реально бесит. 5 л. на 100 км. легко!

я был в шеви плюс в люберцах. как то не очень понравилось. например стук в пер подвеске устраняли за 3 визита. стук был слышен даже снаружи на определенных кочках. поменяли несколько деталей с подозрением на люфт. сход развал делали за 3200. итого рублей 15 за все. в третий раз 1 (честный) мастер постучал по колесам и сказал, что гремят колодки. замена пружинок своими руками 160 р за шт. кажется мне что все было не с проста. по отработанному плану. 100 пудов все владельцы таких механизмов сталкивались с этой проблемой. а честный мастер сказал, что это болезнь. последний прикол. спросил про замену свечей на 3.6 л. объявили 5500 р. типа если все пойдет нормально. посмотрел ютуб. сделал все сам за час. по второму разу минут за 40 управлюсь. 10000 р за нормочас многовато. со свечами тупо на лоха расчитано. их не видно! коллектор большой. сначала не знаешь за что хватацо! в обсчем на цтс 1 всегда говорят, что что то отвалится, что то не открутится. у меня все пока откручивалось. разводило карочи. мое мнение.

сейчас стоит вопрос о замене задних. например подходят рабестос 580364. на сайте производителя есть описание с "р" и без "р". напротив с "р" стоит Grade Description: standard, а напротив без "р" стоит Premium. больше отличий не нашел. тут кто то высказывал авторитетное мнение, что если пишут букву "R", то это круче. тут это не правильно.

я на цтс 1 поставил блюпринт. проехал несколько тысяч. вроде ок. на коробке надпись "собственность компании билштайн". она вроде проверенная. не думаю что будут фуфел гнать.

Начитался я тут всякого. Стал обращать внимание. У меня справа и слева вроде тепло, НО справа боковое стекло оттаивает врое дольше. Температура и дефлекторы одинаково. Надо будет глянуть чекак, шоб не запускать.

Чем все кончилось? У меня был случай на фокусе. Вытекал фреон из кондиционера. Походу дырка была маленькая. Так кондиционер с лева холодил, а справа нет. Ездил я так несколько дней, пока не нашли течь. Никто тут не советовал проверить на полноту системы, воздушные пробки итд.

еще есть мысль. где то слышал, что антенна а пер стекле. сегодня осмотрел его. в правом верхнем углу есть полосочка очень похожая на антенну и к ней проводок припаян.

http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/CTS/2303

Добрый день. Может кто сталкивался? Столкнулся с необходимостью замены зад тормозных дисков. Машина 2007 3.6. В екзисте сообщили номер 25846216. Стоят от 4500р! Передние ставил блюпринт за 2500! Есть зад на цтс за 2000р., но как я понял их диаметр 299 мм, а мой 320. Если кто сталкивался с подбором заменителя подскажите пожалуйста! А то жаба сильно душит. ПО тупому подобрать блюпринт и робестос не получилось.

Доброго времени суток. Может кто поделится? Поиск по форуму не помог. Купил топливный фильтр GM 25763176. Полез под машину менять. Так и не понял как снимать трубки (которых 2 шт. с одной стороны). Задним местом чую, что делается все 5 секунд, но понять не могу. Может их просто дернуть надо посильнее? И защелка, которая фильтр держит тоже какая то хитрая. Тоже ниче не понял. Может кто знает где посмотреть руководство по ремонту ЦТС1? В яндексе ничего русского не нашлось. Может есть где взять американские? Не охота платить за такую работу. Всегда делал сам. В ютубе тоже ничего не нашел. Может есть где видеоинструкция? Есть у кого нибудь ссылки?

Доброго дня. Недавно обнаружил одну вещь. После поездки из под машины идет запах паленого сцепления. Машина цтс 1 автомат. Пробег 80т реальный, по с. книге 2007 г. Колодки тормоза нюхал-трогал все ок. Причем мне кажется, что такое было раньше после активного прохвата. По этому сильно не заморачивался. Потом пропало на месяц где то. А сейчас воняет после любой поездки в любом темпе. Кто конкретно с этим сталкивался и чем все кончилось? Может кто помочь?

Недавно столкнулся с веселой вещью. Решил обновить колодки и диски. Запросил в екзисте колодки. Прислали номер 88959947. Подобрал аналог АБС 38921 (http://www.port3.ru/info/A.B.S.__/38921). Покопался в интернете. подобрал диски робестос 580104r (http://plentycar.ru/autopart/2210350). Люди конкретно пишут, что ставили на свою машину. Так вот нихрена не подошло. Ни диски ни колодки. Оказывается колодки есть другого вида 89060217, и другие диски 89047762. Колодки в магазине поменяли, а диски не хотят. Колодки не влазят в направляющие, а диски меньше по диаметру чем нужно. Почему то ни разу не возникло мысли, что в пределах одной модели такие детали меняются. Таг что смотрите внимательно модификацыю тормозофф.

Доброго времени суток. Первый раз столкнулся с проблемой неисправности подобного датчика. Может кто нибудь знает? Правильно ли я понимаю, что датчик B2 S2 это задний правый если смотреть с места водителя? И правильно ли я понял, что эти цифры не зависят от модели авто с продольным в-образным двигателем? А может кто сталкивался с заменой? Машина цтс1 2007 3,6 калининград. Цены на эти датчики очень сильно отличаются! Не верится, что датчик опель корса сделан по другому принципу и из других металлов. Может кто подбирал альтернативу? А может у кого есть возможность подсказать хотя бы оригинальный номер? Заранее спасибо за помосч!