AleMar

смотрим беларусь на майские (минск, брест, озёра), с семьей скататься, пока детям еще интересно с нами ездить)) с клубом ехать не очень рационально при нехватке времени: пока все пописают-покурят-рассядутся уже полпути можно промчать

Да надо вообще - ездить а не тряпочкой в гараже машинку обтирать да любоваться. (Эт я не с подколом, если что, просто ты ж, считай, вообще машинку не используешь). Игорь, погнали в дальняк куда-нить? проверим твой идеальный автомобиль в действии!

Почему? Только по обратной стороне можно понять а ее на фото нет

Так и я тебе про то же. Ссылка на мнение ОД о рекомендации не ставить маслоотделитель - в твоём сообщении выше же)

о, красавчик, давай, жги! ждем новостей)

ну, я сдержу свой комментарий про доверие дилеру, тем более, что, сливая колбу, собственными глазами имею возможность регулярно убеждаться в том что масло-таки кидает во впуск

грам писят на тыщу, а то и меньше - выливаю из банки уловителя. но для засирания впуска достаточно и этого

Ну, радиаторы были из бракованной партии - тут не детская болезнь, а тупо - брак. Кончились и радиаторы эти, и машины с ними. Любого уже, думаю, года. А "кушать" масло двигатель этот будет в любом случае. Регулярно вижу по своему маслоотделителю. Конструктивная особенность, ничего не поделаешь. Но аппетит на масло вполне себе умеренный, по сравнению с теми же самыми VAG, которые литрами это масло выпивают (и там тоже конструктивные особенности).

Как прикрутили коробку эту, так быстро и открутили интересно, почему бы?;) В сша машины с 10-ст кпп продаются. Восьмиступенчатый неликвид сбывается на развивающиеся рынки ) Какие детские болезни вы имеете в виду, Лариса? Какой у вас список?

победителю - новый кардан за счет проигравшего!))

У тебя «тонкая», похоже.

Не, такие аргументы Игорю не под силу;) но, ради чистоты эксперимента, готов дать своё ведро, чтобы разницу увидеть в моменте можно было

Игорь, бро, мы с тобой весной на сухой дороге поставим машины рядышком и поедем пару корпусов тебе привезу, потом поговорим)))

С оказией встретился с Алексеем перед НГ, практически. Были внесены некоторые корректировки в прошивку ECM. Ну и да, стало еще лучше, чем было. Машина изменилась, если после первой прошивки стала мощнее, шустрее и предсказуемее, активнее выдавала момент и коробка быстрее подтыкала передачи, то теперь к этому добавился еще ряд нюансов, которые кратко ниже перечеслю. Двигатель стоит как вкопанный. Тремора и вибраций нет Можно хоть снимать те знаменитые видео со стаканом воды )) Работа на хх вообще не слышна, двигатель просто шепчет из-под капота. ХХ ровный, без вибраций на кузов. Звук двигателя ровный, басовитый из глушителя, просто поток звука, без перепадов. Машина стала какой-то более упругой, что-ли. Не знаю, как описать точнее. Чувствуется, что вся мощь доступна в любой момент времени, без перегазовок. Особенно заметно изменилось поведение на малом и среднем газу. Прёт вперед неудержимо. Рывков при переключении передач нет, сами передачи стали чуть подлиннее, что-ли. И, субъективно, программа стала чуть дольше держать передачу, так что ускорение-сброс-ускорение теперь идет практически, как на механике, без блуждания кпп в попытках выбора нужной шестеренки. Раньше тоже было круто настроено, по сравнении со стоком, но после обновления - вообще класс! Ускорение сумасшедшее, линейное, доступное в любой момент под ногой. Просто чуть придавил тапочку и машина понеслась. Динамика разгона не снижается вне зависимости от скорости ведра, без ям и захлебываний Скорость реакции на педаль газа стала, возможно субъективно, чуть выше. Моментально набирается разрешенная в городе и на трассе скорость, не успеваю следить за спидометром)) Автомобиль чувствуется более легким, как при наборе скорости с места, так и при ускорении в трассовом режиме. Кило 300-400 сбросил - проработка софта Алексеем плюс высокооктановая диета дают очень хороший результат. Трассовый расход упал, в городском цикле пока не было возможности провести точные измерения и сравнения, но общий расход, в целом, снизился, пусть пока и незначительно. Парадокс)) Комментирующих скептиков прошу учесть, что мое мнение написано мной самостоятельно, в трезвом уме и так далее, без принуждения, не за деньги, не за услуги и не за лайки)) Просто хотел поделиться теми ощущениями от результатов работы специалиста, которые важны для меня и благодаря которым, отчасти, мне нравится водить свой Кадиллак.

Игорь наш балуется перевозкой карлиц, думаешь?)))) На все готов ради того, чтобы показать функционал беспроводной зарядки?)) ненене, он не такой. Я верю!))

на третьем ряду удовольствие, прямо скажем, сомнительное, даже если ты дяденька с андроидом или бабушка с кнопочной нокией))

отдельно подшипник?! но зачем?

ох как плюсую за занудство! ))) давненько не было ни тебя, ни таких информативных постов на этом форуме! по последней строчке - раскрой подробнее, пжл, что за БТ-треккер, думаю, многие с проблемой разряда аккумулятора захотят половить по логам причину

а это не разница в свете\тени? у меня есть номер нижней решетки где-то в документах, не знаю уж, насколько она "массивная"))

ты в свой кадиллак людей в гости зовешь? силёёён)))))

Дядь Толь, с днём рождения! Жизнь только начинается желаю много интересных впечатлений, путешествий и новых приятных открытий!

В гараж не входит, или что?)) какой смысл операции, расскажи, пожалуйста! На мой взгляд с рейтингами машина интереснее выглядит. нет ощущения, что потолочную обивку надо будет снимать, чтобы до креплений добраться?;) можно взять расковырять любой элкат, и на схеме посмотреть.

Поперечных или продольных? ?

Игорь, не носись ты уже со своей торбой по всем темам Можно возобновить на форуме традицию прищемлять за флуд так-то

на всех больших ГМах это так. Не успел выехать с мойки - уже жёппа вся закидана дрянькой. Аэродинамика, чо (( Понять и пгостить))