AleMar

Вот именно, и это большой плюс для желающих поставить дефлекторы, без вредя для экстерьера авто... вот, на Аккорде новом, например, хромом обнесли еменно рамки стекол, и те ветровики, которые прилепляются на скотч закрывают штатный хром и смотрятся ппц

угу лан, тогда буду на торрентах копать....

Вот в том-то и дело, что физическое присутствие - эт первый вопрос, а второй - функциональность (програмная начинка, позволяющая вызвать этот модуль через голосовое управление, ибо он только так и активируется).. cadillacowners - весчь! кстати, оттуда я понял, что OnStar, скорее, не под запаской, а под полкой задней )) Кстати, с 09 года джиэмовцы изменили протокол передачи данных по этой шине и парень, который разрабатывает этот BlueStar говорит, что на восьмой год девайс все еще в разработке... к тому же, этот блюстар все равно НЕ ДО КОНЦА интегрирован в м-медиа (( А хочецца-то полнофункциональную хрень! Короче, я так понял, что, когда окончательно потеплеет, надо взять ящег с отвертками, и....

а 09 в этом каталоге можно "пробить"? Просто, в параллельной теме есть мысль...

нененене, они вкрячивают доппанельку с кнопками значит, если и есть фишка, то она настолько суровая, что даже сервисята о ней не знают.... я готов шаманить скажите только, что надо! )

Как мне удалось понять из ангоязычных форумов, BT модуль в машинах 09 года (для рынка США) идет в одной коробке с модулем OnStar. Неизвестно, есть ли в наших машинах такая коробка, скорее всего, ее нет (( В их машинах этот модуль живет позади пассажирского сиденья и закопан достаточно глубоко... если бы у меня было время, я бы попробовал снять ошивку салона и глянуть на физическое его присутствие в моем авто... дальше - возможны варианты: 1. если он есть, то а) проверить год изготовления девайса, если свежий - значит ВТ интегрирован б) если старый модуль - заказать\привезти новый (или воспользоваться решением BlueStar, про которое позже) в) попробовать прошить а\м под штатовский вин, дальше проверить работоспособность... 2. если его нет, то а) посмотреть, что вместо него (какие разъемы в наличии) б) если разъемов нет, то ж*па, так как пилить штатную проводку в) если есть разъемы, тогда купить OnStar с BT модулем и действовать по 1.в. Кстати, никто, случайно, не разбирал салон наших вёдер? Подозреваю, что такие есть ))

Наши дилеры все пытаются впарить т.н. aftermarket устройства, которые, к тому же, не интегрируются в штатную электронику максимум, что они могут сделать - это вывести звук на динамики стереосистемы, что, как минимум, непрофессионально, учитывая что а) это ОФ дилер, а не ара-сервис б) в машине есть и микрофон встроенный, и кнопки управления хендсфри, и колонки в) в штатах эта опция идет в стандартном оснащении, начиная с 09 модельного года для всего джиэм, и оно работает(!!!) г) деньги они за этот колхоз просят "космические"

супергут! А твоя машина модельного 8 или 9 года?

По идее (по американскому мануалу, выложенному на амер сайте джиэма) BT активируецца с использованием голосовых команд... В моем списке голосовых команд таких нет Это может зависеть от прошивки (амер\европа) или же от наличия хардварной компоненты (BT модуля)? Или же все в комплексе? Кто прошивался удачно штатовской прошивкой (без блокировки м-медиа как последствия)?

Кстати, о каталоге! Это микрокат джиэмовский общий? Или только кадиллачный? и какого года, если не секрет..

Что значит есть? присутствует модуль? как определилось? а зачем перепрошивать?

Второе дно? )) Тогда понятно, почему в теме про "курение в авто (дефлекторы)" так отписался

Уважаемые форумчане! Хотелось бы собрать статистику по следующему: как все знают, в комплектации наших машин, по большей части, стоит опция "подготовка под установку bluetooth". Что это за штука такая таинственная? Таинственная потому, что дилеры, как один, при слове блютус начинают вякать про установку отдельного устройства, не связанного с нашей м-медиа системой и уговаривают развестись на деньги и поставить "колхоз" (под этим имею в виду всего лишь сторонне устройство, не джиэмовское, а что-то типа Parrot, скорее всего). Теперь, собсно, "амбула": отпишитесь, плиз, кто что знает про BT, у кого стоит handsfree, как интегрировано, какие есть на эту тему идеи и т.п. NB: Особенно интересны отзывы тех, кто знает, что такое OnStar У мну есть пара идей, которые смогу озвучить по мере развития темы...

я им звонил..в свое время... по поводу одной из бывших машин... к сожалению, они резиной не занимаются, а именно такой солюшен мне больше по нраву...хотя бы даже потому, что коэффициент сопротивления скольжению у резиновой поверхности значительно выше, чем у ворсистой..

В природе они есть..пока, правда, нашел только совсем колхозный вариант - производитель WEATHERTECH называется ... они убогие, вставляются в рамку стекла а мне хочется, чтобы они приклеивались к рамке

спасибо за сцыль, позвоню им..потом, наверное, съезжу - померяю )

за бортом и держу ) ветер, с**ко, штука переменчивая )) стряхнул пепел, а он рядышком с окном попарИл, а потом..кааак ломанется обратно в машину :o

кажется, весь вопрос лишь в продолжительности "катания туда-сюда". Тем более, что колеса твоего аппаратика наверняка рельефные Я вот, например, заметил, что полу похреновело только за пару недель до продажи машины...

Давно возишь? Я, канешь, не хочу сравнивать свое предыдущее ведро с нынешним, но.... за полтора года такого использования, пол багажника на новом Цивике стал ощутимо "мохнатее" местами... ЗЫ у меня тож двое..один пока еще колясочник, так что вопрос актуален..

а у вас тут адекватненько, дааа

Вариант класс! Шоб у меня был такой распорядок дня, позволяющий постоять и порасслабляться под сигаретку

пробовал, ессно! даже суперкнижку читал на эту тему пока йад сильнее меня

Про песок - правда. Можно, даж нужно пылесосом. Только вот, проблема: если возить в багажнике коляску, например, детскую, то, даже если предположить, что у нее всегда сухие колеса, она очень легко ими "натрет" ворс багажника до невменяемого состояния, пока будет елозить в багажнике на поворотах и тут уже пылесос не спасет

Воттакизнал! Я не спорю, может, будет чуть портить вид...ну, опять же, в зависимости от производителя дефлекторов... Тут весь вопрос в том, хочет ли курильщик, чтобы пепел летел в салон , с каплями дождя и грязьки, в особо "нелетных" условиях Есть и оч оригинальные приспособления. Например, на Хонда тот же самый Мюген делает очень красивые и функциональные дефлекторы, не идущие ни в какое сравнение с "родными"... Может, и для Кэдди есть аналогичные производители?

Тогда еще и Год Выпуска, Объем, Цвет Салона и т.п.