zverradze

Я про такой, не знаю его название, не разбирал по RPO кодам Ставился на 15-16 годах в 90 процентах случаев совместно с фиолетовым кузовом. Насчёт более поздних выпусков не подскажу, там был не мой бюджет.

Ну вот тут я ничего не скажу. Я не смотрел НЕплатины, сравнить не могу

Сразу скажу, что у четвертого поколения самая лучшая кожа была на платине с горчичным салоном. Она и на 300ткм выглядит очень хорошо.

Коричневая кожа у платины вышаркивается сильнее, особенно если на одежде предыдущего хоза были замки и клёпки. На первом фото недавнее объявление, где за салоном явно ухаживали. Выглядит как попа младенца. Пробег 85ткм. Но это такая редкость, что машина была продана за два дня по цене 2,45м Рецепт счастья: нужно найти платину с черным салоном (Ebony). Там самая лучшая кожа. Но это ещё бОльшая редкость, чем хорошо сохранившийся коричневый салон. На втором фото пассажирское кресло на моей машине на пробеге 235ткм и это ДО обработки черным кремом. Других фото к сож под рукой нет

Ну собссно, я бы DP31829C Redstuff бы взял себе на CTS, пока машина не продана. Обозначаю заинтересованность, если будете половинить - я первый в очереди -)

А причем тут партнёры клуба? Или вы считаете, что здесь бесплатная справочная и все прям обязаны вам отвечать? Это площадка для равных между собой, а не обязаловка для кого-то в пользу других. Общайтесь. Есть желание и возможность ответить - кто-нибудь да ответит. Но, боюсь с такими заходами ответа вы не дождётесь.

Толя, спроси у них пжлста при ближайшем разговоре, в задний подрамник второго поколения CTS они не пробовали изготовить сайлентблоки?

Поди заправлялись "до полного" на заведенном моторе? Вариантов 2: 1) намочили EVAP Canister, это следствие заправки под горлышко на заведенном моторе https://www.drive2.ru/o/b/571625925871933694/ 2) заклинил EVAP Purge solenoid в открытом положении (стоит на моторе в районе крышки впускного коллектора), просто совпало с конкретной заправкой месяц назад

https://www.drive2.ru/l/595343216316781245/ https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/kulak_zadniy_levyy_2606183099 Определись по ВИНу, какой у тебя поворотный кулак стоит 22739652 или 22739651

Толя, двое качают корму, третий прикладывает палец ко всем проушинам рычагов. Палец почувствует. Приблизительно, как если приложить палец к датчику парктроника. Про резинки стабилизатора тоже не забудь сказать им посмотреть.

А як же у меня на 2014 AWD в RPO-кодах числится G80 (AXLE,REAR,POSITRACTION,LIMITED SLIP)? Пару раз сравнивал с 13МГ, вроде одинаково было https://cadillac-club.ru/topic/24853-cts-coupe-2014-majestic-plum/page/5/#comment-433678

Бюджет и город поиска озвучьте, это базовое требование для подобных тем

Да, подойдут. На CTS 1го поколения опора крепится к кузову в двух точках, на CTS 2го поколения - тремя точками. Я когда-то продавал от первого поколения. Ниже фото для наглядности

Со слов того, кто ставил на учет - этих фар нет в заводской комплектации калининградских автомобилей. Эти фары штатно не ставились в европейской версии. Только USA only. Дилерские установки этих фар типа не были согласованы с заводом-изготовителем -) Ну или гайцам об этом ничего неизвестно

Это на мой сделке алгоритм Амазона задрал цену. Я ему подсунул свою карту Тинькофф, заказ сформировался, но не оплатился. Из наличия колодки ушли, потом вернулись из-за неоплаты, но уже по фулл прайс. Я тоже сделал вывод, что нечего связываться с посредниками при таких скоростях

Фото явно из рафинированной Москвы, где дороги пылесосят и с шампунем моют. А за мкадом есть степи и полупустыни, территории с крупными стройками, Новороссийск в яме с цементным заводом и периодическими выбросами, Крым со своими эрозиями почв, Челябинск и Красноярск с периодическим режимом черного неба зимой, справа от Урала - тайга и тундра с мошкарой

Я за $35 когда-то брал, но без фирменной упаковки -) Хотяяя, с учётом накопленной долларовой инфляции 20% и +$5 за картон как раз и выходит нынешняя цена

А чем их довезти до Москвы сейчас можно, подскажите плз?

А мне почему-то помнится, что за 1,2м -)

Толя, он не ездил практически, о чем ты. Портится от стояний в гараже и периодических выгулов? Ну конечно нет, сравниваешь несравнимое

Спасибо! Эта крошка заехала по рампе на третий этаж паркинга только с полным выворотом колес и с характерным писком перепускного клапана -) Пространства для маневра не оставалось совсем. Автоматический шлагбаум водителю из-за капота не видно, потому что он где-то ниже уровня фар и насколько близко я к нему подъехал - не видно ни зги. Ну и заехать в свой карман задом возможно только если противоположные два места никем не заняты и туда можно сунуться с мордой до упора Я вот думаю, что на этот коммерческий паркинг ЕСВ в принципе бы заехать уже не смог -) Там же +40 см к колёсной базе, а в сумме к габаритам все +50см

Рыжики - это частицы металла от тормозных колодок соседей по потоку. Машину просто очень редко мыли. Второй момент - в Москве машина портится быстрее, именно поэтому люди покрывают их всякими консервирующим составами. Скорее всего перед вашим взором была вещь от экономщика на спичках. Я при продаже своего седана честно не делал три детали (капот, крыло, крыша) и честно говорил о том, что у авто есть недостатки и новому хозяину лучше это сделать самому с гарантией в том месте, которому он доверяет. Дважды я пытался ремонтировать сам, но нормальных маляров в своем регионе не нашел.

Ну что, машина куплена, теперь уж точно. Илья за меня поставил машину на учёт. Проблемы на осмотре ГАИ - нештатные фары, тормоза и выхлоп, ну и стандартно исчезает российский вин на раме. По салону присутствуют коцки, есть разного рода проблемки с неработающими функциями там-сям. Следствие большого пробега. Пока фиксирую их на листочек и планирую заняться устранением как придёт тепло. Ну а пока я его помыл и поставил в паркинг. Первые впечатления - как вы вообще на них ездите, он огромный и неповоротливый -)

По сути, это разные моторы и смысла сравнивать их в лоб нет.

Поправочка - с 12МГ, плюс мотор сменился с LLT на LFX