zverradze

Появилась прямая и линейная зависимость между мной, педалью газа, двигателем и коробкой. В ситике с этим бяда, вкратце

Когда до людей дойдет, что: 1) они на пиве больше просир.ают за год 2) они в отпуске тратят сотыгу смело, при этом все считают эти траты святыми, они же пробуханы с корефанами и отодрано с десяток проституток 3) тюн делался НЕ ДЛЯ 0-100 как самоцель, все описал неоднократно, выделял КАПСЛОКОМ А то, что я потратил в СВОЕМ отпуске 60 крублей не на проститутко\часы, а на десятидневное пролонгированное удовольствие (пускай и попеременно левой и правой рукой, как отметил собеседник выше) - это видимо у многих граждан взрыв мозга порождает Ну хоть прочитал, хоть по диагонали, но до конца. За это отдельный респект. Некоторые граждане честно сознаются "все не читал, а скока едет до 100"? приэтом ответ находится на два поста выше А то, что шестилетнее "ведро" может без проблем проехать 8500 км - этого вообще никто не заметил походу.

не бузи, усё под контролем. Эмоций ноль, сугубо прагматичный подход хочется видеть в этой теме

цифровой спидометр только включить не забудь, ок? Макс, давай виртуальщину в этой теме не описывать? У меня предподаватель по в.математике говорила "учить - не значит выучить", если перефразировать получится "хотеть сделать и сделать - разные вещи". До сих пор ждем пришествия представителя ЕДС, который все объяснит, уже больше года прошло

Через 10 минут боди контрол обесточит Вашу магнитолу и других потребителей. Ни разу не слушали штоле музыку с выключенным зажиганием? На крайняк, включится режим Power Save, когда напряжение на акке упадет критически

Вы знаете, была у меня подобная котовасия на ситике в течении года. Однажды совсем перестал читать. Когда разобрал увидел, что оборвался шлейф на каретку, на которой висит лазерная головка. В моем случае купил отдельно привод, правда пока его не получил

первый этап пройден, следующий - уделать все коптящие жигуары на серпантине Джубга-Сочи На третьем этапе можно выходить супротив октавий рс, которые так никто не уделал

Не вижу надписи 'approved DexCool ©'. Уверен в своем выборе? Цвет-то хоть оранжевый? Декскул отличается добавлением одного компонента, химическое название не помню, но на ойлклабе его раскладывали по полочкам. Он тоже должен держать 125-130 град, поскольку шкала в ситике до 125 градусов понимает рабочую температуру Давай в эту же тему фото и артикул радиатора, как подтверждение железной аналогии тому, что сделано у меня программно. Щас еще подумаем и соберем свой комплект Стейдж4 раз в 10 дешевле профессионального от тюнинг-бюро

во, вот это уже принимается в расчет! Хде фото твоего спортивного антифриза на 150град? Опять как студентка, пообещал придти и забыл?

Марин, да я его уже проси*ал до Облучья, там тоже местами неплохо. Но после поездки все-равно 8 секунд, хоть тресни. А до Бикина дорога уже давно не аллё. Щас году к 16 реконструкцию закончат Все говорят у меня 6,1 и трал-ля-ля, но до сих пор никто из этих "хвастунов" не выложил видео, чтобы общественность могла оценить. На моей памяти только изя где-то публиковал, но у него RWD

видимо Lietuva "This is Vegas, baby... This is Vegas" типа я его поставил рядом с Бошем, отправив в Прибалтику?

машин едет, но не на 311 кобыл. Наверное поэтому след мотор LFX уже идет с другой конфигурацией впуска и с более адекватной Делкой в качестве мозга Бош амно, подытожим Тем не менее у тюнера машин едет 6,2-6,5, даже на этом амне

Коробке пофиг сорт бензина, генератору зимой пофиг октановое число, на низах мотор не едет независимо от бензина, связь между педалью акселератора и коробкой - призрачная, снижение температуры мотора благоприятно сказывается на межсервисном интервале. Если подумать - можно еще с пяток причин вспомнить По хорошему это все должен делать завод. А уж потом юзверям надо гнаться за секундами

В ответ на мой вопрос, почему у меня в стоке на 95-м ситик ехал лучше 98-го, тюнер сказал, что стоковые карты на российских машинах так и отстроены. Мол это нормально. 98-й нужен потому, что предложенный углы зажигания тянут КПД мотора вверх, но обратный эффект - увеличение детонации Форсунка на ЕДС уже помирала, по его мнению, именно от детонации. На это стоит обратить внимание Hazy

98 Евро-4 местного НПЗ. Другого нема Но повторюсь, и в Новосибе в момент окончательной доводки на их замечательном 98-м ГПН был тот же результат. Поэтому бенз уходит на третий или четвертый план

Чтобы не было эффекта плацебо, я специально ездил с напарником, имеющим базовое автомобильное образование. Его мнение- в стоке коробка ведет себя как эрзац изделие. Не уверен в ней на обгонах совсем, приходится выдерживать гораздо бОльшие дистанции и длительности обгона. После тюна отзывы восторженные, поведение авто не узнать. Очень объективный отзыв лично для меня и лично для моего авто. Ведь мы провели в салоне машины вместе 10 дней, успели обсудить все. Макс, да я не бьюсь за солнцеликость Алексея, если ты об этом. Просто делюсь мыслями и параллельно вяло отбиваюсь от попыток убедить меня в чем угодно, только не в моих очучениях

Я тут на неделе сменил антифриз, как ты помнишь. Про воздушные пробки рассказывай, но не мне. Делов на 5 минут и все приличные сервисы знают, что нужно всего-лишь открыть краны печки, задрать морду на любой возвышенности и подержать 2,500 оборотов и выше пару минут Чую, есть какой-то подвох

давай, публикуй видео разгона своего и знакомого здесь, в этой ветке. Проверим честность по раскадровке в видеоредакторе

Макс, а не ты недавно спрашивал меня про 108 градусов и вентиляторы? Тоже память стала короткой?

Почитай хотя бы сверху посты, имей уважение. Я не дятел писать по сто раз про цифры, да и ветка не рекламная. Контрактый мотор с коробкой уже ищешь? Тюн тюну рознь, миллионпервый раз глаголю истину, проверенную кошельками

видимо Lietuva

Ну а по вишке Рулезова - тут кто-то из владельцев писал, что от тупого коробаса 3.6 и она недалеко ушла. От 600сил ждал большего. Корова не моя, но и цитаты искать лень.

До этой процедуры приходилось ловить момент, когда она ехала. Такое случалось около одного раза в пару недель, закономерность так и не выявил. Вот в эти моменты (в стоке) она ехала те же 8 секунд, в остальное время- больше 9 сек. Очень помогло однажды поехать хорошо, когда сбросил адаптации коробки, машин полетел, но ненадолго. Замерить не догадался Господа, как бы Москва не плакалась на пробки - у вас средние скорости в 2-3 раза выше, чем у меня. В низкой скорости и вся моя беда, не будешь же каждый раз после снятия клеммы катать 200 км со скоростью 140? Элементарно негде и некогда. А клемму я скидываю раз в два месяца по разным причинам. Отсюда и адаптация коробки совсем другая, в отличии от вас 1.5 сек меньше - он имел в виду от 8 и ниже. Перед тюном мою машину он не тестил на дороге, повторяю- я приехал ему как снег на голову, на все дела было полтора дня (у меня были на руках билеты на самолет) и поэтому он ориентировался только на мои слова Но в реалиях 6.5 я не увидел, причины описаны во втором и третьем постах Не завлекайте в разговоры про секунды, я не цифровпечатлителен. Настраивался для других целей. Для цифр нужно калибровать расходомер, удалять один кат, врезать широкополосник. А это плюс два дня. Надеюсь, ктонить оттюнится для светофорных стартов по этому алгоритму и с удовольствием почитаю его отчет

Я не предлагал по двум причинам: не знаю повода, по которому он удалился; второе - он мужик возрастной, взгляды на жизнь имеет устоявшиеся. Кому будет надо, его всегда можно вызвонить

Если я Вас правильно понял, конечно. Там нет никакой ошибки. Сливается на остановленном моторе, заливается - на заведенном, когда работает насос и качает жидкость