rewers22

Да я не собираюсь ни с кем конкурировать- более того датчики у меня всегда в наличии. Вопрос был можно ли сделать- ответ можно, далее начинается - ачотакдорого - выж там пару кноп нажмете..Мы и не делали ни разу отключений на ситиках - потому как нахрен эт нужно- не ясно. О каком арбитре может идти речь? я еще раз спрошу- у вас есть ДРУГИЕ предложения на эту услугу? нет? ну тогда каким боком вы решили что это дорого?Только потому что датчики стоят дешево? я не вижу никакой корреляции цены датчиков и услуги по их отключению . Можт вам религия не позволяет ездитьна машине с TPMS ...

То есть в вашем понимании если есть именно трудозатратная процедура то цена на нее должна всегда коррелироваться с ценой китайских датчиков? можно мне объяснить - ну с какого хрена то? Мне абсолютно все равно сколько стоит датчик в китае- я оказываю услуги по отключению системы И причем тут свобода слова то?

Всегда было интересно каким образом человек оценивает "не коммунистический" прайс. У вас что предложений 20 и вы выбираете где дешевле? Или как обычно оценка типа: "за пару раз нажать на кнопку - 8 тыщ " Пообщайте дилера, пообщайте любые сервисы - эта услуга не предоставляется - потому как все не просто.

Рома! поздравляю!

Ей изначально положен 95 или выше . Использование 92 ведет к преждевременному износу например цепей.

уащпе! не нужны никакие обманки - усё спортим в лучшем виде !

http://liquimoly.ru/item/7656.html

на новом кузове можно программно переназначить.Там куже все через боди

А таки шо может помешать этому факту? треугольник с препятствием вааще не камера рисует

Мы только эскалейд и cts делаем. Второй срикс- неа.НАсколько я знаю его никто без коробочек не умеет.

Камера просто меняется на новую и всё становится опять замечательно.

Мы вообще живем в мире рекламы чего либо . Я б не стал столь критично относиться к заработкам автоблогеров.

Ага . /Подарок .Буратино тож деньги в яму закапывал - думал подарок. Вы б хоть почитали что вам за эти 10 тыщ + привязка к месту продают. Гарантия распространяется только на КАПИТАЛЬНЫЙ ремонт . То есть ни цепи , ни катализаторы , ни тем более бензонасосы - под гарантию не попадут абсолютно точно.

Если в данный момент ни на что не жалуется- то вообщем то ничего делать не надо . Просто из-за использования неподходящего топлива во первых быстрее тянутся цепи, во вторых быстрее выходит катализатор из строя, в третьих общий износ .

НУ значит захлестнул тебя восторг! ) Уж больно мысли скакали

Дмитрий! вы таки на радостях пива откушали? эт судя по несвязанности и восторженности речи? Ну и таки поздравляю с покупкой )

Да там обычно редуктора не ломаются.Только сам халдекс из-за дебильности конструкции трубок , ну и из-за не своевременного обслуживания.

Наооборот есть оригинальный штатовский ксенон. Красотов и понтов - не наблюдаю - если все верно сделано то и светит лучше чем галоген и не слепит . Ну и если применять годный по качеству - то ходит на равне с галогеном.

По другой ! ) Ну во первых их несколько может быть , во вторых как определили что богатит?

Богатит он скорее всего по другой причине.

Любое масло для халдексов.По сути они все одинаковы.

купи гайки , комплект фильтра, масло , клинер .Работы там на час. С вероятностью 99% этого будет достаточно для восстановления.

Оффы просто не чинят этот узел от слова ваааще. А меняется он в сборе с редуктором. И лопнула там скорее всего не трубка , а гайка спринг лока - то куда эта трубка защелкивается .Они из дерьма сделаны .

Это скорее всего подтверждает версию с редукционным клапаном насоса. Абаснуй: Когда колеса оставлены в крайнем положении - камера в рейке уже заполнена жидкостью и при пуске мотора насос сразу выходит на превышение давления( жидкость густая, девать ее некуда)и открывается редукционник.Жидкость перекачивается только внутри насоса .Гула нет потому как редукционник не пытается встать на место - нагрузки тож нет - гоняем по кругу..

Скорее всего проблемы с редукционным клапаном насоса