rewers22

ну обычно мы егр не отключаем. Тем более на современных авто.

Владею с 20 ноября 2013 года.Пробег на начало владения около 88000. Машина досталась с уже заменеными: Цепями Катализаторами Амортизаторами Тормозными дисками Топливными трубками Все перечисленное было заменено в период от 75 до 88 ткм. Я менял , чинил . Блок ВСМ- ремонт- в европе погасло половина светаи много чего еще Болты кардана - меняли в захолустном сервисе где то во Франции Задняя правая ступица - замена китай- типа пока есть такая.Ходит до сих пор Комплект летней резины оч. хор б\у Комплект зиней резины новой 2 раза менял передние колодки примерно раз в 50 тыщ 1 раз менял задние колодки хз- они по ходу вечные замена пластика передних подкрылков и защиты двс- оторвал на даче прошивка сильвер бокса+ замена сильвербокса( сдох от тунека ) прошивка ВСМ для света Установка ДРЛ Замена ламп в фарах ( раза два ) начинали мигать прошивка панели приборов на русский+ опции CTS -V множественные прошивки (кастом) модулей управления двс и акпп Замена правой ручки двери - сдохла , чинить было лень Ремонт и потом ( через 40 тыщ) замена левой ручки двери замена передней левой ступицы - как и задняя сдох датчик авс- замена на оригинал замена передних пружин (спасибо ТС ) - морда поднялась на 1.5 см ревизия передней подвески , замена передних втулок стаба- только они и стучали , остальное как ни странно - в состоянии походит замена ТНВД - год назад - сдох при покупке эска - от зависти наверное замена колесных дисков ( 2 шт ) - просто дешево купил новые замена кнопки багажника - сгнила ремонт жгута багажника- перетерся Замена лобового стекла ( дешево купил новое) Свечи менял 1 раз 1 кислородник- сдох подогреватель 2 датчика давления колес- сдохли батарейки прошлой зимой поменял аккум- сдох Моторчик омывателя - сдох год назад Частично покрасил ( перед- сколы, вод дверь - царапина, задний бампер и левое крыло - царапки) Сейчас ждет насос в бак - на максимальных режимах - дохнет На данный момент пробег 201000 км в послдедний год машина прошла менее 10000км - много другого транспорта. Масло меняется строго по счетчику - примерно раз в 4-5 тыщ Фильтр воздушный каждую вторую смену масла Жидкости раз в 40000 - все . Бензин -98 Из косяков- баги с внутренними частями лонжеронов - болячка легковых кадиков.Ничего не делаю- наблюдаю.

1) перешивалось еще бывшим владельцем- не один раз в разных местах 2)заменено 3)РК заменена целиком полгода назад - ничегоне поменялось вообще 4) тримы в норме

Слава богу что наши кадиллы никому никогда не нужны .От слова совсем.

эти проблемы должен решать сервис в котором есть тесн2 или mdi

Все делается Примерно 13 тысяч

20-25 тыщ . Записываться заранее , ибо на 1.5 дня . Позвонить обязательно.

вставить универсальный катализатор- он ошибки не гасит- но не воняет и не шумит. звонить в глушительные конторы

Спасибо всем!

мы на 900 это в панели приборов даж наружу выводим )

По сути никак. В его возрасте можно менять не думая

Очень извиняюсь .Но ляпы мог поставить только я когда ездил тесты делал.Приезжай - очищу.

Думаю что надо разделить 2 проблемы: 1) масложор - с этим вряд ли что можно сделать не глобально 2) кипит и из печки холодный воздух.Это говорит нам о том что циркуляции в системе нет , или нечему циркулировать. Для начала проверить наличие антифриза, наличие приводного ремня помпы , работу термостата и включения вентиляторов.

Лучше всего подходит 95 бензин .Все остальное в том или ином смысле альтернатива .Рекомендую просто узнать сколько стоит починить 3.6 и на том успокоиться . Да какая разница какое оборудование будет разрушать мотор? Ну не делают безвредное ГБО - никто.

насос.

Хорошая цена. Надо будет это попробовать сделать программно - а то как то 3 дня и вскрытие смущает..

Вся хня в том что магнетики сильно мягче на маленьких скоростях.То есть когда не надо гасить колебания на большой скорости .И на отбой они как правило сильно комфортнее. Да и вообще лучше куда не посмотри .Только цена ))

Да все жалуются в основном на то что стало заметно жестче.Съезд с бордюров сопровождается однократным" буммс" когда колесо идет вниз..

Насколько помню - это косяк вторых сриксов .Он лечится новой прошивкой всм и повертрейна ( рсм и тсм) .

Рекомендую задуматься почему ни одна кондейная контора не использует Димет. Алькор кстати в 98 году покупал и с радостью продал установку.А ведь мог такие бабки сшибать? не? Подскажу - напыление осуществляется материалом в составе которого есть например коррунд , напыление осуществляется большим количеством материала , в когце концов залепляя отверстие- сколько и чего попадет в трубки ? никто не ответит.

из псм

внутри мафа тож первая нога - как раз с него сигнал

2004 год? не понял что там вообще за проблема- если есть псм тем более новый. На 3.6 - понятно что нет на разборах- псм сам по себе тухляк - ломается часто . Но за 2 месяца можно было б из сша привезти .

Логично чОрт возьми! Ток вряд ли имеет отношение к 2092 )

НАмано вваливал 180-220 порой все 240 . Средняя скорость приехал - 139 . С городом так ващше подвиг . Это мой рекорд - на моте парняги быстрее долетали. От Тулы до ворот сервиса примерно 205