rewers22

НАдо будет Юрику сказать ) А то они с войковской

ничего не надо делать. На диагностику съездить.И не обязательно к дилеру - чек можно считать в любом сервисе. Автозапуск не работает когда горит чек

Во первых не ясно кто такой покадием ) ( в названии ролика) Во вторых мой эск видимо не покадием калугу )))))))))))

Когстантин! я за любой шатер , просто шатер звезда мне знаком по юсавансу- он годный )

Владислав! ты излишне категоричен. Ты что предлагаешь НОВУЮ проводку покупать? так она стоит больше чем автомобиль. Или в твоем понимании всего что касалась рука сервисмена автоматически попадает под гарантийный случай? МЫ потому и не горим желанием ввязываться в бой- деньги протрачены , а результат нам показывать...Реально возни там много, а времени мало. Доживет до суботы- поковыряем.

Господа! не путайте назначение тента- нам он нужен для укрытия от солнца и дождя , а не для того чтоб в нем прятаться.Чем более он будет открыт - тем лучше , а в дождь - поверьте в нем прекрасно себя чувствуешь. Говорю -так как с юсавансом много раз под этим тентом водка пил земля валялся. Нам кстати бы еще мебелью обзавестись не мешало б - пару тройку столов, десяток стульев.Ну и барбекю . Брендировать обязательно.Спонсорскую помощь - гарантирую

Ну мой эск точно, камару мы просто не успеем собрать , еще пару эсков скорее всего ( 99%)

а это уж е просто тесн2 лечится- просто надо сигнальное давление ниже поставить.Эт насколько я помню

Нет! мы будем отстреливаться!

выбирать вообщем то не приходится - Юра на речном , и частники .Ну и Ш+- но там что то как то не дешево .

Прям видел момент вскрытия? в 99% случаев с самим катом ничего не случается.И удалив ошибки программно эти 99% потом ездят с "кончившимися катами" еще много лет вместо того чтоб бегать кругами и думать что вместо катов врезать.Чесна-чесна. Я просто в сотый раз скажу- ошибки 0420 и 0430 не означают физическую смерть катов, а просто говорят о потере эффективности очистки .И резать каты надо только тогда когда есть физические повреждения ( что то гремит внутри, греется до красна, явная потеря тяги при исправном авто)

Для тех кто в танке- ошибки по катам не являются показанием для их уничтожения.Если сам кат ФИЗИЧЕСКИ не разрушен- нахер все его резать едут? Если ошибка всего лишь означает неэффективность его работы? он ведь просто перестает соответствовать требованиям по экологии , но даж работать продолжает... Каждый раз удивляюсь дурости этой..

вся фигня - звучит пугающе! ))))))))

http://www.ebay.com/itm/For-Chevy-Chevrolet-Suburban-Tahoe-07-14-LED-taillight-taillights-Escalade-Style-/121962403585?hash=item1c65869701:g:LDcAAOSwtJZXUnx3&vxp=mtr

еще раз - у меня сейчас -одна фара калина, вторая америка- разницы нет вообще.Больше зависит от состояния самой фары- мутность стекла и отражателя.

В птф? Артем! да так ж- ну не выйдет сделать одновременно и освещение и не слепить при столь низком расположении источника света

В стопиццотый раз.ПТФ не возможно сделать так чтоб они осуществляли полезное освещение и не слепили . Хоть сусальным золотом их намазать.. Задача ПТФ- освещение 10 метрового участка перед машиной слабенким( что б самого себя не слепить) плоским лучиком. НА скорости выше 30 км\ч это освещение уже никаким образом не помогает . Вставляя в ПТФ ЛЮБЫЕ лампы для полезного освещения дороги хотя б в масштабах ближнего света получаем СТГ как раз на уровне глаз встречки на расстоянии примерно 25-30 метров. Слишком низкое расположение никакого другого варианта не предусматривает.

а если б он вез патроны.. в ПТФ например никакимобразом нельзя " правильно и качественно " поставить лампы- они все равно будут слепить , даж светя почти в землю.А то что не мигают- ну смысл мигать - видно ж что в птф ...

Бгм..а если включить мозг и выключить барана - то очевидно что секция ДРЛ светит ровно так же как верхняя - габарит. И если учесть что эт мою видео снятое на утюг, а лампы там стояли саавсем такие ж как в габаритах - то выводы из него делать смешно

Ну средняя секция вообще с отражателем под дальний свет явно. Только слепить она все равно не будет - мощность ламп слишком слаба.

Мне их сколько раз надо ЕЩЕ разобрать:? Разные только крепления под лампу - и линза и форма отражателя- одинаковы. Я именно для этого разбирал фары . Про люмены- мощность слишком мала чтоб как то слепить- количество света сравнимо с габаритами - они ж вас я надеюсь не слепят? Отвечать на вопрос не вижу смысла - так как я как раз не понимаю зачем включают секцию ДХО со светом

Надо бы обсудить формат и места . Активнее товарищи! Реально ж можно выехать куда нить на ближнюю природу и кулюторно отдохнуть , пожрать мяса, искупаться, пообщаться.

Палишся!

К слову- у 3 эска фара как изделие расчитана и на галоген и на ксенон - в чем можно убедиться поискав отливки H7 и D1S на одной фаре.Отличаются они только жопкой держателя лампы . Если же сравнивать оригинальный D1S и Н7 переделаный под ксенон- то разницы по свету не найти. У меня несколько разных фар - так что учтиц ужрался. Ну слепит встречку лампа в 800 люмен - вряд ли .Но включение средней секции -" для красоты" мне тож не ясно. Вот ксенон в птф - зло аццкое . Светить он по сути не светит( на то расстояние чтоб как то участвовать в освещении наряду с ближним светом) а слепить естессно будет - потому как ничем не ограничен по высоте..

не пойдут