Вячеслав

А разве когда свечи меняют разьём на форсунках отсоединяют, там вроде только катушки снимают?

Я же говорю до замены свечей всё было нормально, на холостых вообще работал отлично,началось после замены свечей. Да и то бывало несколько дней работал вообще чётко без проблем.Заезжал к мужикам в гараж они начали отключать разъёмы от катушек по очереди, третий цилиндр не реагирует на отключение, вот теперь думаю что там?

После замены всех свечей и многих прокладок, за троил движок, но как то страна,мог потраивать при заводке движка, потом переставал, мог несколько дней вообще не троить а вот последние два дня троит постоянно, заехал к местному умельцу на диагностику, у него какая та программка на мой движок имеется,вылезла из этого аппаратика какая та бумажка в виде чека и вот что на ней написано: 1. P0203 Injector Circ Error-Cyl 3. 2. P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected. 3. P0303 *Fault Cylinder D-Misfire Detected. Народ подскажите, что это может значить, свечи, катушка?

Надо тоже будет посмотреть, потому что вода давно давно уже не брызгала. Хотя в последние дни перестал работать.

Чего то быстро, вроде при ремонте всё новое ставят, чтож она так быстро?

Вопрос вот в чём. Задний дворник стал жить своей жизнью. Когда хочет тогда и включается, на кнопку не реагирует ни как, так и работает, потом сам перестаёт, так и не пойму в чём причина. А началось с того, что он не стал включаться с кнопки, я подумал что перегорел предохранитесь, всё руки не доходили проверить а вчера нес того не сего стал работать как я и описывал выше. Может кто подскажет в чём причина?

Поздравляю. Я пока ещё жду, тоже купил на ebay, если не секрет за сколько купил и сколько доставка встала?

Не знаю может кто и притаскивал, но вот ссылка и доставкой в Россию http://www.ebay.com/itm/2010-and-2011-Camaro-Trailblazer-Cts-Hub-Bearing-13502216-/140522210144?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20b7c6c360&vxp=mtr#ht_2527wt_1037

Привет Andrej76 у меня проблема один в один как у тебя, но случилось это когда я прикручивал клемму к аккумулятору и сработала сигналка, брелока рядом не оказалось и я отключил сигналку путём вставливания ключа в зажигание, с тех пор и брелоки не работают и датчики давления не показывают. Вот так больше года и езжу. Если решишь проблему отпишись, очень интересно в чём всётаки дело?

ГЫ... Ошибки ЧЕГО видит В Вашеаю.м автомобиле более 20 блоков управления. Причем они связаны между собой двумя шинами передачи данных. Видеть один лишь моторный контроллер- не видеть вообще ничего, и никогда никаких проблем реально не решить. Деньги в воздух, тем более что в разным коробочкам нужны еще ЗНАНИЯ о том, чего это вообще видим на экране И чего предлагаешь, Tech-2 купить? Больно дорого а здесь хоть что то. У меня в городе вообще не у кого программ нет, так до сих пор клемму и скидываю.

Слушай oleger, ну как время не появилось по разбираться, очень интересно стало, тоже хочу такую штуку заказать.

По 25.94$ за каждую, брал здесь http://www.amazon.com/gp/product/B0031GZ6KE/ref=oh_details_o00_s00_i00

Хорошо Alex, если смотреть доставку с ебея, то около 150$, если через посредника то чуть дешевле будет если по штатам доставка бесплатная, в моём случае доставка бесплатная. Через посредника чем хорошо, можно объединять посылки у меня там уже пара джинсов лежит и передние шаровые опоры Moog K500064, сейчас рейка дойдёт я объеденю посылку и отправлю, отпишусь сколько получится общая стоимость и КГ.

Всё, купил сегодня на ebay за 133$ по ссылке Tigerа http://www.ebay.com/itm/2004-2009-Cadillac-SRX-Power-Steering-Rack-and-Pinion-/160564271240?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ASRX&hash=item2562605888&vxp=mtr#ht_3239wt_1163 в Россию не отправляют, но я отправил на посредника https://polexp.com/ а он уже отправит ко мне в Россию.

Спасибо Tiger интересные предложения, единственное что бесит, доллар растёт, интересно как долго?

Привет Вадим! Долгое время не мог зайти на форум под своим именем, Администраторы чего то поменяли и я не мог войти со старым паролем, потом написал им и они дали новый пароль, плюс работы много. Очень рад что могу опять общаться. Если не сложно поузновай насчёт рейки и напиши в личку.

Ну вот и у меня потекла рейка. А рем. комплектов на неё ни каких нет? Рейку только в сборе менять? Или дайте ссылку на ебей где по дешевле можно купить.

+1 Я так всегда делаю, включаю на D и минут 5-10 грею, реально мягче переключается, тем более у нас на севере когда окало -40 градусов, это ооочень заметно.

У меня то же самое было, когда я его только купил, но глох он не зависимо от погоды, такие же симптомы были как у shrusler-а, глох на месте, сразу заводился с ключа и на ходу глох на любой скорости на секунду может две, загорался чек и падали все стрелки, потом всё приходило в норму и ехал дальше, так же проверял на ошибки, но сканер не чего не показал. Ну проблема как то сама по себе решилась и уже года три больше не появлялась.

Да 465,69$ за штуку + доставка.

Попробуй посмотреть здесь http://www.buygmpartsworldwide.com/, я там заказываю, получается с доставкой не очень дорого. Я посмотрел по курсу с доставкой до дому, получается 17700 руб. за каждый, дешевле я думаю не найдешь, мне посылка дошла за 15 дней.

Старую не пригонишь потому что у нас приняты нормы евро-4, только машины после 2000г.в. а новую слишком дорого, запредельная пошлина, всё ради нашего, горячо любимого "Таза".

Я себе в ГУР залил Ликви Моли, полная синтетика специально для ГУРа, которая и в -45 не застывает, три зимы уже отъездил и никаких проблем, родная жидкость для севера не годится, сильно густеет на морозе.

Да Михаил, как то жёстко ты про первый SRX, но я думаю зря ты так, машина конечно не идеал, но по сравнению с безликостью японак и немак он смотрится достаточно харизматично, да и людям которых я на нём подвозил, машина очень нравилась, хотя он у меня дорестайловый а машину буду менять как и shrusler, на эску.

Машина 2004 года, пробег 118000км, дроссельную заслонку тоже хочу промыть, здесь на форуме есть описание и заодно трубки посмотрю. Спасибо Михаил, выберу время и займусь.