Вячеслав

У меня такая же машина, радио TECHем перепрошили довольно быстро.

Похоже на гул мостов, давно масло менял или проверял в редукторах?

Не забивайте человеку голову, это 100% стойка. У меня было то же самое, машина простояла на месте больше месяца, морозы были за -30 и когда я отъехал с места, то то же увидел лужицу, стал искать откуда могло потечь, загнал на подъёмник и увидел что течёт стойка. У меня то же простые стойки, не знаю из-за чего это происходит, может брак.

не, не бензин, запах бы почувствовал думаю стойка вытекла. морозы у нас -30 стоят. Всё правильно, стойка, у меня то же самое было в -35 на старой стойке, и что интересно вытекает на стоящей машине. Правда у меня простые стойки, не магнетик а у тебя?

У меня когда датчик накрылся, двигун не заводился пока я его на рабочий не поменял. Так что скорей всего не будет работать.

Не знаю, я менял и причём ставил б/у, машина сразу завелась и ни каких ошибок не было, машина работает стабильно, проехал уже 80000км.

Не, не датчик, чек не горит. Да похоже что не держит давление а это именно дело только в насосе или еще в чем то?

Нет не в свечах дело, я же говорю, если заглушить машину и сразу завести, то заводится легко а если постоит немного тогда заводится тяжело и когда свечи, машина начинает потраивать, а машина работает ровно, и ещё бывало на холостых сброс оборотов.

Свечи менял не так давно, 20000 пробега, не думаю что дело в них, запровляюсь только 92 бензином, такое ощущение что не хватает бензина.

Короче вопрос, что может быть? Включаю ключ зажигания на пуск и двигатель долго схватывает, такое ощущение как будто не хватает давления, глушу и сразу завожу, схватывает нормально. Летом ездил в отпуск и машина простояла 45 дней, когда стал заводить, долго не заводился, где то после третьего раза схватил, потом вроде нормально заводился. И вот не давно опять стал тяжело заводиться. Я думаю или насос № 28 или клапан вентиляции бензобака № 33. Народ что скажите?

Я себе поставил нижние и верхние шаровые мoog, плюс стойки стаба. А чтоб дольше ходили, там есть тавотницы, надо чаще шприцевать. Вот думаю ещё саленты заказать, ато мои чего то на кочках поскрипывать стали.

Нет не заклинило, но пыталось. На СТО когда подняли машину, колесо держалось только на приводе и суппорте, болтаясь во все стороны. А вибрация на ходу была? Нет, вибрации не было, но пару раз как бы подклинивало.

Нет не заклинило, но пыталось. На СТО когда подняли машину, колесо держалось только на приводе и суппорте, болтаясь во все стороны.

Насчёт какая не скажу, машину притащил с Америки с пробегом 82000км., сечас у меня 153000км. в любом случае я уже наездил 71000км. Когда менять буду, посмотрю какая ступица. А пока заказал на ебей оригинал за 180$ ну и доставка будет где то 40$.

Я думаю толь с Tech-2.

Ну вот и я дождался. В последний год постоянно загоралась надпись: «Service Stabilitu Sus» Потом загорелась надпись: «Service Brake Assist» И сразу отказал АБС и курсовая устойчивость. На следующий день после отказа АБС, резко загудел задний левый подшипник. Подумал раз начал гудеть, буду заказывать и потихонечку ездить, но не тут то было. День поездил и всё, подшипник полностью развалился, ели до СТО доехал. Первый раз такое вижу, на других машинах на гудящем подшипнике мог проехать не одну тысячу а здесь раз и всё.

Спасибо Вадим, буду пробовать. А вот присобачить дополнительный аудио вход, вообще была бы красота.

сейчас пробег 70000км. летом была проблема-перетерся патрубок охлаждения и вытекло 3 литра. может это как то повлияло? Не понял, чего у тебя вылилось, масло или антифриз, по патрубком охлаждения течёт антифриз, масло от туда не могло вылиться а то что АКПП могло плохо охлаждаться из за не достатка антифриза вполне возможно, плохо если ты её подогрел а в аварийный режим она у тебя не уходила?

Привет Вадим. Спасибо RR Sport а не подскажите насколько её сложно снимать или ткнёте где последовательно как её снимать?

Чего то рановато пинаться начала, судя по твоей подписи машина 2009 года, пробег 50000км. У меня есть такое, но только пока АКПП не прогрелось, когда прогреется пинков нет, но у меня и побег 150000км.

Насколько я знаю Петро-канада это тот же GM Декстрон-6, его на конвейере льют. Петро-канада именно для GM разработал масло.

Классно было бы а то у меня тоже CD ченжер перестал работать и пишет CD Mech Error я так понял у меня такая же проблема как и у тебя, где то что то заклинило.

На SRX по моему до 2006 года аккумуляторы шли с боковыми клеммами в которые вкручивались болтики а после уже пошли обыкновенные накидные.

А у тебя машина какого года? Насколько я знаю старые Tech 2 могут работать с машинами до 2007 и они дешевле.

Ну не хрена себе, это чего Китайцы и эти вещи научились делать а чем он от оригинала отличается?