Andrey Popov

Верно. Но я и сам не вижу, зачем ремонтировать, если есть реальная выработка металла. В смысле, сделать-то по образцу детальки вполне возможно, тока это обойдется дороже, чем купить узел в сборе на замену. (нижняя петля передней двери стоит что-то 2500-3000 р.)

Скрежет -- это уже агония. У меня скрежета пока нет, но ролик несколько раз уже закисал и переставал вращаться. Помогали WD40 и солидол (литол не стоит туда мазать). Закрывается и открывается гладко. Но дверь перестала нормально доводиться до захлопывания даже при легком толчке, как это положено. Задние двери работают правильно, передняя пассажирская -- чуть хуже, но пока приемлемо. А вот водительская застревает в недозакрытом положении, нужно хлопать посильнее. Потому что и на ролике, и на скользящей по нему дуге с фиксирующим горбиком уже заметная выработка, геометрия кривизны изменилась. Лекарство одно: замена узла с регулировкой. Так сказал официальный дилер.

Налог назначается не на ваще любые автомобиле, которые у дилеров стоят выше 3 млн, а на автомобили, входящие в конретный список "роскошных" МинПромТорга РФ. В котором на сегодня кадиллаки отсутствуют. Как, впрочем, и Бугатти Вейрон или Бентли, например. Кроме того, в этом списке автомобили поименованы правильными названиями на латинице: Cadillac Escalade. Если в ПТС хоть одна буква отличается от канонического написания марки-модели из списка -- это не тот автомобиль и дополнительному налогообложению не подлежит. У меня в ПТС написано "КАДИЛЛАКЭСКАЛАДЕ".

Попробуйте средство для чистки плиток-духовок Амвэй. Тока в перчатках и защитных очках.

По-моему, все эти пластиковые обвесы на Эскелейде -- говно. И еще эти бройлерные накладки на колесных арках. Зачем делать из солидной машины кавказский жигуль? Еще колеса занизить, чтобы днищем скреб по асфальту.

Я себе конкретно привод DVD с ибэя купил и заменил его в голове. Он так там на ибэе и именовался: новый привод для замены.

Я сказал -- "буду посмотреть", а не "буду почитать возлияния персонажа сандалет". Так что, сандалет, блюя в терновниках, меня не цитируйте, а то подумают, что я с вами вступил в беседу.

Я в конце января детям Опеля Антару 3,2 л 2009 купил с примерно таким пробегом -- на удивление беспроблемная. Заменил по кругу тормоза (диски+колодки) и амортизаторы, да и всё.

Заказал себе Escort RedLine RU, буду поглядеть, как оно.

Чота у вас тут совсем чуть-чуть фото и много-много пустого п..дежа. Добавлю и того, и другого.

Плюньте в глаза тому, кто так стрёмно откалибровал вашу оценивалку.

Вот нет. Я не зря спросил, американец или евро. У американцев ранних выпусков пружины какие-то ваще слоновые, и амортизаторы там практически не ощущаются, хоть исправные, хоть мертвые. Меняешь пружины и амортизаторы на европейские -- всё становится прилично. Топикстартеру: когда просите помощи в вопросах эксплуатации или технических -- желательно сразу указывать детали об автомобиле -- год, исполнение, страну и т. п.

Эскелейд американец или европеец (калининградец)?

Вот именно. Но при этом бОльшая часть вашего поста -- утверждения о том, о чём вы "не знаете, не спец". Поверьте мне на слово. Я -- спец.

Я на эскелейде на TOYO Proxes S/T II летом езжу (у меня 20"). Сперва понравились, но потом чота разочаровался. Они хорошо так аквапланируют, да и не тихие, несмотря на все поперечные "лепестки" от шума и пр. Прокатился несколько раз на машине уважаемого dizzel человека (чей ник у него под аватаркой), понял, что TOYO Proxes S/T (не I, не II, а просто S/T) намного приятнее. Правда, у него 22" и профиль ниже.

Плохо понимаете историю. Вы пытаетесь не вникнуть, а окинуть взглядом. А дьявол -- он прячется в мелочах. Признаюсь, я не испытываю эйфории от того, что сейчас происходит, от такого присоединения Крыма. Но и "снимать штаны и бегать" в отчаянии, подобно вам, тоже поводов не вижу. Всё идет своим чередом.

Пункты 2 и 3 отбрасываем -- они хня, не стоящая обсуждения серьезными людьми. Эмоции и шелуха, включая и ностальгию, и дурацкие опасения наказаний Украиной за незаконный въезд. Ну, если вам интересно, поизучайте новейшую историю вхождения Крыма в Украину. Начните с 1921 года, когда он сталл автономией в составе РСФСР до 1946, и обязательно подробно -- историю изменений его статуса в 1991-1993 годах и далее. По пункту 1. Кратко -- это обозначение настоящего возврата РФ в большую политику. Не в клуб G8 на правах сидящего сбоку воспитуемого, не в риторику, а в реальную политику -- во влияние на ситуацию в мире от её созерцания. Ваше мнение ошибочно. Это весьма очевидно. Неочевидно это только детям. Плюньте в глаз этому кому-то. Для политического статуса разница есть. Да и в военном (и стратегически, и тактически) разрезе она весьма существенна. Риски, связанные с нахождением там ЧФ РФ и с ненадежностью партнерства с Украиной в этом вопросе, многократно продемонстрированы за прошедшие 20 лет. Вы бы для начала изучили матчасть. Плацдарм -- это термин, обозначающий площадку начального закрепления атакующих, пригодную для дальнейшего накапливания сил и выхода с нее в атаку, а также для организации снабжения и поддержания атакующих сил. В связке с "для обороняющихся" не получается, логически противоречиво. Крым -- не плацдарм, а военная и материально-техническая база переднего края, достаточно точное художественное обозначение -- известный штамп о "непотопляемом авианосце". Ловушкой в истории он бывал часто, но нынче кардинально другие методы и средства ведения военных действий. И кардинально другие методы транспортировки и снабжения. Базу материально-технического снабжения в сирийском Тартусе мы а) скорее всего потеряем независимо от наличия или отсутствия в РФ Крыма; б) Сравнивать эти базы в смысле "выигрышности позиции" очень глупо. Тартус -- не позиция флота РФ. Это пункт временного захода, недолгого отстоя, мелкого ремонта и пополнения продуктами и топливом (даже не боеприпасами). Итог -- в политическом и военном плане присоединение Крыма РФ выгодно. Я вам больше скажу. Это воссоединение очевидно готовилось достаточно долго, и договоренности о нем с США, ЕС, а также с Китаем, который на своей стороне, но сейчас сотрудничает с РФ (его воздержание от приема чьей-то стороны -- это выступление на стороне РФ, и он от всего этого получает приличные политические и экономические дивиденды, несмотря на то, что в самом Китае есть Тайвань, Тибет и уйгурские сепаратисты), достигнуты заранее. Давно. В феврале, во время попыток урегулирования ситуации с тонущим в майдане Яныком при участии министров ЕС, госсекретаря Керри и представителя РФ Лукина, в ходе телефонных переговоров между Пу и лидерами США и ЕС определялась конкретика. Все осуждения, резолюции ООН и санкции согласованы, каждый играет свою роль, сохраняет лицо и т. п. Всё это имеет мало отношения к демократии, свободе выбора и пр.

Это не после "нас". Я такой же клиент, как и вы, другого отношения к их мастерской не имею. Просто мне удивителен ваш подход. Если масло вам дали они, то цифра 8400 -- это нормально за замену масла и ступицы. Зачем вы повторно меняли ступицу -- тайна, покрытая мраком, и лично ваш выбор, для меня тоже странный. При проблемах, если они случаются, их мастерская переделывает косяки бесплатно -- то есть, не потребовалось бы тратить "еще 900 руб.". А за диагностику (за подробный рассказ вам с рекомендациями) Алексей денег не берет. Я точно не говорил. Я клиент. Насколько я знаю Алексея, он вам, возможно, не всё вот прямо подробно расписал в деталях (это он потом мне рассказал, когда я стал расспрашивать, что не так с вашим CTS), но наверняка точно сказал, что нужно делать. Не для того, чтобы вы начали "лечение по фотографии" на форуме и хаотические судорожные замены того и другого "железа", а предполагая, что вы дальше спокойно с ними всё почините и станете ездить. Тормозные диски к работе двигателя отношения имеют мало. Если они изношенные или кривые настолько, что протачивать их невозможно, то замена -- это естественный выбор. Это я могу понять. Алексей в общении непрост, и недопонимание у людей, привыкших к простоте и "как-нибудь", возникает легко. Насчет "крайне неадекватно" -- не поверю. Наверняка всё было адекватно, только надо вникать, что он говорит. Я вас спрашиваю только потому, что мне самому стало интересно. В принципе, я понял ваши проблемы с Алексеем. Возможно. А возможно, некоторым клиентам надо поменьше торчать на себе и на своем статусе клиента. Особенно, если цель не удовлетворить своё клиентское чувство, а получить идеально едущий автомобиль. Да ладно, это не спам. Это для понимания. Я не модератор, ежели что Впрочем, тоже больше не буду.

Забавно вас, Hazy, читать. Алексей же -- бесплатно -- вам всё осмотрел и рассказал, что надо делать. У вас один катализатор подсплавлен, не полностью мертвый, а ячеечки как бы оплавлены. Из-за этого есть большая разница в работе катализаторов и данных, которые с них получает контроллер. Как итог -- одна голова движка у вас корректирует в плюс, а другая в минус. Всё ещё удивительно, что двиг колбасит? Одними лишь кислородными датчиками это не вылечить. Хотя то, что вам сказали -- от жигулей -- реально можно найти-подобрать, для тех жигулей, в которых тот же самый контроллер Бош используется (они такие есть). Если вы пришли к человеку с целью диагностики и ремонта -- зачем, получив ответы и рекомендации, бросаетесь перепроверять "по фотографии" в форумах? Предстоящий по рекомендации ремонт кажется вам излишне накладным и хочется найти подешевле? Или почему? Вам надо, чтобы машина исправно ехала или подешевле, как-нибудь?

Еще возможно, что двигатель где-то воздух сосет. У меня так было -- пимпочка заглушенная сбоку головы была обломана, горел джекичан и странно себя вел Стабилитрэк -- на холостом ходу выключался, а при перемене газа включался. Надели на обломанную пимпочку колпачок-презервативчик -- всё прошло.

Вся рейка под замену. Лучше вместе с концевиками и их пыльниками (кажись, пыльники идут в комплекте с концевиками).

Подходят. Не все, не от любых жигулясиков. Но подобрать можно.

А вам разве вчера Алексей не рассказал всё исчерпывающе про ваши датчики? Удивляюсь вам -- специалист вам всё продиагностировал, рассказал, а вы идете к гадалке с вопросами про "от жигулясика". Зачем своё и Алексея время тратили??

Да, вы, конечно, в теме. Всё знаете, всё понимаете. Это сарказм, ежели что. Да ничего внезапного. Даже обыватели в курсе возни уже больше года. Заинтересованные персонажи и того раньше. Городецкий, который нынче И.О. губернатора, подал в отставку с поста мэра Н-ска -- досрочно! -- сразу после нового года. С Крымом никак не связано, а стало быть, оффтопик. Да-да, это всемирный заговор. Возвращался от Пу, ваще-то. Обыски на работе состоялись накануне. По возвращении -- соответственно, и дома. Собсно, лично мне Юрченко скорее нравился, но коррупционных скандалов в крайнюю пару лет вокруг него возникло многовато. Даже не могу сразу и сообразить, про какие-такие 700 тыр. вы тут. Завидую вашей памяти. Вы помните, как оно было при Сталине. Уж миль пардон, больше не буду здесь об этом писать, бо это оффтопик. Да и кормить леммингов не очень люблю.

Я из Новосибирска. Обслуживаю своего казахоамериканца у Алексея. И Антару там же. Update: и пришедшего на смену Антаре SRX.