Andrey Popov

У меня просто при запуске двигателя ближний свет включается на 70% мощности. Если это светлый день, я чаще всего его вручную выключаю, оставляю тока габариты и белые вертикальные "плазменные" полоски в фарах. Еще сейчас много где продают блоки ПТФ + указатель поворота с встроенными светодиодными ДХО.

Вот и молодцы.

Блин, зачем вы упорно называете дистанционный запуск автозапуском?

Берите корейский CENE -- отличные аккумуляторы делают. У меня все автомобили с ними бегают.

Периоды работы двигателя от дистанционного запуска, насколько я помню, программируются с брелока (понажимать кнопочки в определенном порядке). Дистанция, вероятно, тоже может быть увеличена путем использования дальнобойного брелока. Плюс, если вы обитаете в морозных местах, рекомендую использование предпускового подогрева в том или ином виде. Вот не помню, есть в SRX штатный электрический, или нет. У меня установлен подогрев Webasto, запускаемый с мобильного телефона посредством модуля GSM в автомобиле.

Дык, тогда зачем это обзывать автозапуском? Приходится уточнять Точность -- вежливость королей. Ну, или на худой конец -- владельцев автомобилей Кадиллак

Автозапуск -- это когда машын сам запускает двигатель, по программе, без участия владельца. Распространено для прогревов ночью зимой, например. Дистанционный запуск -- это когда вы с брелока удаленно сами запускаете двигатель вашего автомобиля. Как вариант, бывают еще приблуды GSM для запуска, скажем, с телефона. У меня так работает Webasto, но не двигатель.

На один SRX 2007 -- будет. Я его у сына забираю и буду доводить до ума.

Речь об автозапуске или все же о дистанционном запуске? Это сильно разные вещи. Автозапуск неинтересен, а вот дистанционный -- да.

Город 22 л. Вернее, я бы это назвал смешанным вариантом, пробок немного.

Лучше такой:

Верно, нужен другой генератор. И они есть. Состояние заряда -- вопрос правильной схемы подключения и использования.

Слов много, в общем, все верно, тока сути не меняет: ближайшие родственники (даже не родители, а родные старшие братья-сестры) -- Дэу Винсторм, Швероле Каптива, Опель Антара. Кто разработал платформу -- по фигу. Перечисленные автомобили официально детища корейского дизайн-центра GM сиречь Дэу.

Как я понимаю, дело не в длине, у этой платформы радиус поворота на метр больше, чем у Эскелейда, соответственно, при более компактных размерах он менее маневренный (парковки, развороты, то, сё).

Дак а нынешний SRX кто? Daewoo Winstorm в девичестве.

Кобылы указываются на определенных оборотах двигателя не просто так. Что касается вашего сравнения с мерином -- надо сравнивать также и, скажем, массу этих автомобилей. Ну а что касается тормозов, тут вы абсолютно правы. Для нормальной езды на Escalade замена тормозов обязательное условие.

У меня другой вариант все в мыслях вертится. Поставить, как поставил на Escalade, дополнительный компик для навигации, музыки, инета на Win CE или Android. Для этого нужно, чтобы сенсорный экран имел подходящий видеовход. Между родной головой и дополнительным компом переключение малозаметной кнопочкой. Проблема в том, что воспроизводящий всякие mp3, flac, ape компьютер оборудован дешевой звуковой картой, которая убивает все надежды на качество, сопоставимое с прямой цифрой с диска, которое дает "родная" Bose. Есть мысль купить дорогую профессиональную USB звуковушку (они есть довольно компактные) и пускать звук с компа прямой цифрой через нее на усилитель, чтобы портилось как можно меньше. Для mp3 это маловажно, этот формат сам по себе говнокачества, но я-то хочу слушать lossless. В этом варианте громкость с руля прекрасно работает, но не работает управление воспроизведением. Тока вот все руки пока не доходят.

Ну да, это как раз так, как работает штатный удаленный запуск на моем Escalade. Я хочу такой же и на SRX. Но не знаю, есть ли возможность сделать именно штатно на 2007.

Да, очень интересно, мне тоже нужно сделать дистанционный запуск на SRX 2007.

У меня тоже стал белый лист при входе появляться, но я обновляю страницу повторно -- все становится ОК.

Ааа. Просто название темы -- "УСТАНОВКА 3 ряда сидений". Я и понял так, что вопрос -- как их УСТАНОВИТЬ.

Тогла я ваще не понимаю проблемы. А раз не понимаю, то и откланиваюсь, от меня пользы нет.

Клей лучше.

Тесно будет. Берите лучше Эскелейд, если постоянно нужен 3 ряд.

Я поставил на SRX Continental ContiIce Contact. Continental (и их бюджетный бренд Gislaved) из немногих, кто клеит шипы, а не просто заваривает в резину, откуда они потом выковыриваются и теряются. Прошедшая зима показала, что мой выбор хорош.