san

код на раздатку дайте человеку-то. ...если конечно его есть откуда "списать".

автозапуск у нас включает габариты + климат, подогрев сидух, зеркал и заднего стекла (если включено). проблемы с акб были из форумчан только у Вадо. но - были, это факт и как раз зимой, несколько раз вызывался эвакуатор, потом меняли акб по гарантии (если не так пусть поправит). у меня третий год с заводом по утрам в мороз проблем нет. акб родной, машмна живет на улице, заводился при температуре и ниже -21 всегда без проблем.

и еще + два жмура в багажнике, это же кадила, ганста-стайл

ничего-ничего, переживем, и пропеллер коммунистически-красным уже был

2500 это если в багажник "два мешка картошки положить" паспортные данные у 3.0_269 - 2190 кг

а есть данные по моменту и когда он доступен?

да, ему, но там гарантия. по каталогу кода на раздатку я не нашел

1. проблемы были у одного чела - развалилась на ходу раздатка - он починился по гарантии и исчез. 2. где делали диагностику? 3. машина не грантийная (судя по всему)? 4. вибрировать может и кардан зы: вот тема про тот случай: http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=8100.45#top

ну если три вмятины это тотал, тогда оно конешно, да. я и говорю. но парадокс в том что все три вмятины были получены на стоячей машине от двуногих особей как раз в тех местах, куда ни один разумный человек пленку клеить не станет. ну типо. все, я...кончил

я один раз "по совету друзэй" отключил есп на каптиве сидя в сугробе на брюхе с вывешенным колесом. я очень потом хотел найти тех кто кричит на кажом углу что "есп нужно отключать на бездорожье", но ни один из них ска не сказал что его нужно включить сидя в сугробе. ну или голову включить... но я ей редко пользуюсь, чаще головкой. короче "заправил лансер дизелем"

...а потом я бы еще раз переклеивал пленку на две двери после рихтовки и покраски. кошелек то не треснет? проше уж покрасить все. мля, тут принято плакать что ТО дорогое, какая уж там пленка. зы: а что пленка от вмятин спасает?

как это не странно, но у нас тоже есть парк победы с легким паром! ;D

это означает что оно работает. так же на каптиве мигало, только зеленым. просто не замечалось, т.к. видимо глаза на дорогу смотрели

где их вообще видели? я в конце декабря был в салоне, но поскольку был сильно простужен, то общение вел исключительно с сервисменом. но таки ходил по салону, видел все те же мощности.

я к чему говорю-то: затягивать пленкой придется всю машину кроме крыши. затянуть как бы "проблемные" места - не спасает. к сожалению это факт. так что затягивать пленкой или нет по как бы всем известным рекомендациям - есть ли вообще смысл? ну затянул бы я кромки дверей там, бампера, капот - толку ну очень мало. у меня-то черный цвет мне сколы все видно. крупные (до металла) я залепляю карандашом, мелкие до шпатлевки так живут. можно наверное даже спорить что и на крыше уже что-то есть. короче пленка которую делают все "как все" не спасает. я сначала жалел что не сделал, а потом понял что смысла просто не было. пленка спасает в цивилизованных странах, где дороги. а у нас - нет. зы: на серебристой каптиве я тоже ни одного скола не видел, пока специально не стал присматриваться - конечно же они были, но не бросались в глаза. ззы: летом после единственного пробега по м-10 обнаружил опупительный скол на кромке капота. содрало до металла (три пятна диаметром 3 мм) и даже если присмотреться - слегка вмяло (!). ска я окончательно зарекся ездить по этой гребаной федеральной трассе. какая нахер тут пленка? тут бронеплиты впору навешивать. зззы: я понимаю что офтоп, но не мог не высказаться

то что онстара у нас нет это факт. если только это рудиментарно штырь оставлен для пущей стремительности силуэта

хм. действительно, чегото я туплю. то что штырь не имеет отношения к радиве - действительно. у каптивы антенна была заведена на окно самой задней форточки (багажной, левой или правой не помню, я еще думал сначала что там тоже обогрев, но он не работает), но не заднего стекла. а штыря не было. вопрос тогда нафига здесь этот штырь? элемент экстерьера штоле?

а где фотоотчет? и вообще чего там и как, а?

ну теория тоже ничо так: короткие пробеги, частые пуски, прогрев, пробки... зы: у меня ТО-5, допработы на пробеге 40 тыщ и конец гарантии стремятся оказаться в одной точке. вот меня жаба душит у дилера это делать уже начиная с третьего ТО, не говоря уж о замене масла в коробке, а я вот ничо - живой пока... дождусь может когда филиал "лаки" в питере откроется

если постоянный покупатель, то не исключено. но кто захочет это проверить на себе? а вот замена масла раз в 8 тыщ явно пойдет на пользу

может речь о другой прошивке? (бабушка на машинке шьет) нет это вот люди чипуются и радуются. а никаких особых чюдес прошивка джиэма не совершает, опуская существенно ниже планку доступности (с 5 до 1.5 тыщ оборотов) пикового крутящего момента. коробка как тупила так и тупит, если тапнуть внезапно в пол с дуру, остояв полгорода на светофорах. еще она не децки тупит непрогретой, если тапнуть в пол после движения накатом (поворачивая из двора на магистраль). в таких ситуациях несколько раз я бы очком смог перекусить лом. но коробка как бы говорит нам - "воу воу воу полегче, совсем с катушек съехал? надо было бумер брать" короче если ее потренировать чуть чуть, она "все понимает"... вот так как то.

ну я чотко расчитал и главное все по инструкции - не более 500 км

менять масло придется с фильтром. это с работами около 50-60% стоимости всего ТО. воздухан с салонным фильтром еще добавят 20%. можно считать что это совершенно необходимые вещи при замене масла, т.к. дышать надо чистым воздухом. короче не вижу смысла. вопрос скорее интресен тем у кого в год пробег стремится к бесконечности. но с другой стороны такие пробеги по городским пробкам - крайняя форма мазохизма. не могу не согласиться со Степанычем (вернись я все прощу), для этого есть метро. если же в основном это загород, то и масложизнь не умирает так быстро. вот пример - на лыжи еду теперь в коробицыно. от дома это 100 км в одну сторону, 80% движение за городом. масло жизнь умирает так медленно, как не умирала никогда... короче два полных ТО в год у дилера - не смертельно

если предидущий владелец "непуганый" то скорее всего машина не прошивалась. хотя... если автозапуск работает, то вполне возможно что-то таки по машине делалось... да проще к дилеру зоехать

полный привод со светофора