Восстановление Сильки

[cfg]

Что-то с приходом весны надоели возникающие периодически глюки электрики (хотя и несерьезные, конечно, но все же). Связываю их с дебильным расположением блока ЕСМ за бампером. Это особенно актуально в связи с тем фактом, что у меня нет защиты двигателя. Яркий пример глюков - обязательная перезагрузка чейнджера с обнулением суточного пробега и некоторых других параметров после мойки или после стоянки в дождь, а сегодня вообще вылетела ошибка U0100 утром, но после прогрева скинул ее - больше не вылезала.

Так вот, никто не заморачивался с герметизацией или переносом блока ЕСМ? Были даже мысли просто засунуть его в пакет, но это бред - от конденсата ему еще хуже стать может. Вообще он сильно греется?

[Серёнька]

на мотике я промазывал силиконовой смазкой все контакты потом заливал герметиком сами контакты, чтобы такая болезнь прошла. в итоге сейчас все норм.

 

не знаю что именно в том блоке про который ты пишешь, но на предмет такой установки мог повлиять либо теплообмен(греется) либо чувствительность к длине проводов(поэтому не засунули в багажник)... эт так мои мысли...

[Tiger]

Обнуление пробега никак не связано с мойкой и дождём. Это так какой то блок помирает. AlexDiag начинал в своё время исследовать эту проблему на чьей-то машине, но чем всё закончилось теперь неизвестно.

Есть спреи для контактов, может таким обработать? А сверху клеммы герметиком?

[cfg]

Может и какой-то блок "помирает", но только это однозначно связано с высокой влажностью. По крайней мере, у меня.

 

[NOS]

http://www.nanopro100.ru/home/1-zashhitnoe-pokrytie-nanoprotech-auto-electric.html