Провернуло вал АКПП CTSII 3.6 AWD

[Crossfire]

Может кто обращал внимание, что на первых двух передачах машина не на все деньги едет. Неоднократно проводил эксперимент, длинная прямая стартую с места, машина бодро разгоняется, 2я передача тоже все хорошо, а вот на на 3ей вжимает еще сильнее, причем положение педали газа не меняю, все конечно субъективно, но пассажиры подтверждают.

 

Возможно турбина не дует особо на первой и второй?

Машина на автомате, 210 сил.

[funklove]

Естественно, турбина не работает на полную мощность на 2 и тем более на 1 передаче.

На полную она будет работать на скоростях от 100 и высших передачах.

[Karen]

Естественно, турбина не работает на полную мощность на 2 и тем более на 1 передаче.

На полную она будет работать на скоростях от 100 и высших передачах.

в биТурбо и на 1 и на 2 притапливает....потом вкл вторая турбина)))

Crossfire ставь вторую турбину!)))))

[Гаврила]

Естественно, турбина не работает на полную мощность на 2 и тем более на 1 передаче.

На полную она будет работать на скоростях от 100 и высших передачах.

Работа турбины не зависит от того на какой передаче находится автомобиль. Зависит от оборотов двигателя, как правило турбина включается с 2-х 2,5 тыс.

Кроссфаир, скорее всего на 3 передаче двигатель оказывается в диапозоне оборотов 3-4 тыс. в таком случае турбина сразу дует по полной, вот тебе и тяга.

[Сергей 77]

Может кто обращал внимание, что на первых двух передачах машина не на все деньги едет. Неоднократно проводил эксперимент, длинная прямая стартую с места, машина бодро разгоняется, 2я передача тоже все хорошо, а вот на на 3ей вжимает еще сильнее, причем положение педали газа не меняю, все конечно субъективно, но пассажиры подтверждают.

 

Возможно турбина не дует особо на первой и второй?

Машина на автомате, 210 сил.

Не знаю есть ли такая приблуда на 2-х литровом но у меня на 2и8-мь. как то сделана опция "повышение крутящего момента на 10-ть ньютона метров в определенном диапазоне оборотов",как то так при покупке говорили и в руководстве написано . Может и у тебя подобное есть? Хотя у меня на всех передачах валит  .

[Assassin19]

включи кнопку спорт

[Mao]

Assassin19 - точно! и тормозить, кстати, на порядок лучше будет -  торможение двигателем добавится.

[Crossfire]

По оборотам точно порядок, когда вторая включается меньше 3х не падает.

На "спорте" попробую.

[Valley]

Не -не-не... должно рвать и на 1й и второй.

Другое дело стабил/трекшенн постоянно душат дрыгатель, а если еще мокрая дорога и зимняя резина то только на 3й и отпускает весь табун...

Отключи через менюшку трекшн (к сожалению полностью он не отключается, но дрыгатель уже не душит) и аккуратно погоняй... Ну заодно посмотри что с динамикой в ручном режиме переключения скоростей

[Tommy_Montana]

Тоже замечал такую штуку что на третье передачи она по четче дает жару...

Могу подтвердить что решается это нажатием кнопки SPORT - тогда она топит аж до 6 тыщ оборотов на каждой передачи.

Считаю вопрос закрытым  , кто не уверен - пусть попробует на практике ;D

[Valley]

Crossfire - какие-нить есть результаты?

[Crossfire]

Все в порядке, кнопка "спорт" все на свои места поставила. Но антибукс лучше не отключать