Crossfire

Так я живу и зарабатываю здесь, просто если сложить. Если и дальше будут зверствовать с налогами, повод задуматься. Сейчас почти все хорошие машины попадают под налог на роскошь, хорошо, если на 1,5 кооф попадешь.

После такого хоть контору в РБ открывай, у нас 5 машин в семье, но на юрлице стоят, чтобы хоть из налогооблагаемой базы платить.

То, что 226 сил на атс сделали, это хорошо. Мерседесы, что цешки ,что ешки, 250е ,по 211 сил, достаточно шустрые. Почему кадиллак упорно делает машины мощнее 249 сил, непонятно. Дефорсируйте их до 249, потом, у дилера, можно предлагать прошивку до реальных мощностей, и денег на этом зарабатывать. Вон туарег с 249 шьётся до 300, как в каене, за 20000.

Кто катался на новом CTS, он реально "не едет"? Вроде вес 1640, что немного для таких размеров, мотор с хорошими цифрами. Может автомат 6ст староват и тупит? Новая 8ст скоро появится?

Скачок курса даёт о себе знать, особенно на новых моделях. Благо экскалейды в пределах 4100-4200 остались у дилеров.

У меня такая же ситуация. На американсикх форумах пришут про замену АКБ, вроде помогает.

На МИМС изучил АТС, уверенный середнячок, но за 1,8+ нафиг нужно. Сейчас можно взять С250 в АМГ+ и хорошей комплектации за 1550. Не понимаю политики ГМ...

1,2 - отличная цена, вот бы написали вместо 267 сил, 249 Да и дизель с 2,5 мотором был бы хорош, у Инфинити Г-седан продажи сильно увеличились, с появлением 2,5 мотора

http://www.cadillac.com/ats-compact-car.html В Женеве вроде показали уже, обещают дизель. Привод задний ил полный

+1 BLS, Зеленоград

Привет красному BLS, 3й день подряд на Соколово-Мещерской в Куркино вижу

Точно, отделка деревом + 37000, вот 1 499 999 и получается. Всё-равно молодцы.

Зашёл на их сайт в конфигуратор и обнаружил, что новый заднеприводный можно взять за 1462000. Плюс к этому: http://cadillac.ru/#/?page=currentOffers, получается транспортный налог 2-3 года за тебя платить будут.

Мне у дилера сказали, что 16 встанет только на 175лс версию. Но я на своих 210 на запаске ездил, она 16я, вроде нармально. Но на 2.8 думаю не меньше 17 надо ставить.

Вот-вот, я тоже читал, что у многих просто ошибка, Tech2 снимается. Мне в Аванте, Зеленоград, приговорили проводку и правый корректор походу. Кто-нибудь код этой запчасти знает? А то дилер не говорит.

альтенативный, это у Анзора за углом) Проще усзнать, что менять, саомому купить (закзать) и ехать к более-менее рукастым дядькам. Почитал буржуйские форумы, многие эту ошибку просто Tech2 снимали и всё. Дилер пока сказал 10К и месяц ждать. (

Корректор фар перестал работать, клеммы скидывал, не помогло, дилер приговорил корректор правой фары и проводку. Представляю ценник на з/п от дилера, хочу альтернативные варианты проработать.

Прошёл ТО у неофициалов, теперь загорается "ключ" и БК пишет Time for Service, как его отключить?

Подниму старую тему. Помнится видел объявление на форуме о скидках в Ингосстрахе, надо свою страховать. Может где сейчас есть хорошие предложения на БЛС, а то за машину 2007 года никто меньше 50000 не просит.

Кто какое масло льет? Машина турбовая, с маслом ошибаться нельзя, тем более на "левое" попадать. Реклама уже устойчиво вбила, что надо лить Кастрол Едж. Опять же наша компания дилер Teboil, возим их Финки, сто процентов заводское. По классификатору в БЛС можно лить Teboil Diamond, вот и в раздумьях что брать. Дело в том, что в прошлом году брату покупал Shell в Метро-Химки, оказался левак, думали мотор кончился, механики толковые попались, разобали промыли, вроде бегает дальше. Стоимость ремонта такой "ошибки" на БЛС страшно прикидывать.

210 сил, на автомате, больше 14 не показывает, если без пробок то 12,5, иногда меньше.

Не могу понять какие аккумуляторы у вас на BLS и CTS стоять, постоянно на них жалуетесь, у меня на SRX ACDelco стоит, две зимы на севере отъездил, причём не на новом, со штатов пришёл вместе с машинной. Проблем воооще нет. Может Калининград Штатны у брата Астре 6ой год уже живет, у меня на Вектре с музыкой( 3мя усилителями ) 4 года прожил. А вот на Кэдди не задалось.

Мерс - однозначно хорош, можно посмотреть CLK кабрик, он 4х местный, но бюджет чуть дороже. Посмотрел бы Вольво С70, на авто ру висит с 35т пробегом в полной комплеткации за 1,1млн. И конечно Альфа Ромео Брера, по мне, так она крайне эффектна!

Через полгода после покупки штатная батарея умерла, заменили по гаратии. Но похоже новая уже на подходе. Вообще неоднократно слышал, что штатные аккумы у ГМ слабые. Следующую возьму Bosch S5, 4000 стоит, 730А пусковой ток, красота.

Все в порядке, кнопка "спорт" все на свои места поставила. Но антибукс лучше не отключать