Люк не открывается

[Maksimach54]

Авто Cadillac SRX 2008г.в. Двигатель 4,6л.

Дорогие форумчане, может кто сам менял или видел как это делают на ТО, подскажите порядок действий по замене ремней и роликов двигателя. Ближайший официальный тех.центр за 2000 км. После сильных морозов за 40 ремни "дубеют" издают воющий звук, и,по опыту предыдущих авто, могут порваться в любой момент. Руки есть, но не хочется методом "тыка".

[Сергей SRX]

На Кадди сам не менял. Но думаю, что ничего необычного. На Рено менял. Книжка советовала тогда Из длинного болтика с двумя гайками сделать калибр для установки натяжного ролика, чтобы натянуть, как было. Остальное все просто. Главное все делать аккуратно, чтобы не сместить шкивы ГРМ относительно друг друга. Т.е. если сам делал - вперед. Если нет - езжай в сервис. Любой ближайший сервис, где есть мастер, который умеет менять ГРМ.

[Maksimach54]

Мне не нужно менять ремень ГРМ. Я имел ввиду два ремня клиновых: ремень генератора (по нему нет вопросов,т.к. к нему есть доступ)и длинный ремень кондиционера , помпы, гура, т.к.к нему доступ затруднен из-за внешнего оборудования (что снимать?)

[oleger]

Скачай-поставь с рутрекера AllData или Mitchell, либо сервис-мануал - тут есть на форуме в полезной информации. Там все операции расписаны. На английском, но ведь для владельца амер-авто это не проблема ?

[amiro]

Мне не нужно менять ремень ГРМ. Я имел ввиду два ремня клиновых: ремень генератора (по нему нет вопросов,т.к. к нему есть доступ)и длинный ремень кондиционера , помпы, гура, т.к.к нему доступ затруднен из-за внешнего оборудования (что снимать?)

снимате диффузор радиатора,термомуфту,кронштейн термомуфты,ремень...собираете в обратном порядке(не забудьте проверить ролики)

[targetSTS]

там все просто впринципе меняется, чем больше снимешь тем удобнее. крепежи вентилятора снимаешь, чтобы добраться до ремня, натяжитель воротком тянешь вниз, стягиваешь ремень и снимаешь с остальных роликов. Назад в обратном порядке