Люфт руля

[AlexStarkoff]

Всем привет. Приключилась сегодня история.

С утра выехал - все нормально, на обеде поехал в магазин. Заехал в один, через 10 минут тронулся, все нормально. Проехал 300 метров, припарковался, зашел в другой магазин. Через 10 минут вернулся, завелся, руль еле крутится. Отъехал назад, там лужа большая. Созвонился с ближайшим сервисом, дошел до них взял жидкости. Думал, что если течь небольшая, то хватит, чтобы до них доехать. Но все вылилось сразу. Бачек целый, вроде течет у радиатора, ближе к водительской стороне. Подлезьт не удается.

Соответственно вопросы:

1. Если это слабые места, то что это?

2. Если менять/ремонтировать, то насколько долго? (шланги, штуцеры, радиаторы)

3. Только эвакуатор?

Всем спасибо.

[oleger]

STS=NOrthstar?

Недалеко вполне можно доехать,я года два назад почти полсотни км проехал так -до сих пор насос ГУРа жив.

Раз сильно течет-скорее всего сорвало  патрубок обратки с рейки, там нижняя точка,мерзнет, а он на пружинных хомутах. Ну или лопнул - деталь копеечная и можно приспособить любой подходящий.

В-принципе, дольше защиту снимать.

Конечно, возможен вариант со шлангом высокого давления, он и дороже, и вряд ли есть в наличии. ...

[targetSTS]

посмотри шланги и сам насос, он тоже слабое место

[AlexStarkoff]

Спасибо за ответ, да, у меня STS, NorthStar 2005.

А если хомуты, то достаточно поставить патрубок обратно? Просто STS достаточно низкий снизу не подлезьт, вот если на домкрат поставить, то получится достать?

[Митрич2]

Во и у меня как морозец поддал запевать начал , надо жижу посмотреть.

[targetSTS]

там не снизу лезть надо, а справа под фильтр воздушный - там патрубки и насос

[oleger]

там не снизу лезть надо, а справа под фильтр воздушный

 

Ну да, сверху все видно, особенно, если корпус фильтра снять.

Но возиться с патрубками лучше снизу. Если вывесить "морду" на двух домкратах, то, в-принципе, подлезть можено