Провернуло вал АКПП CTSII 3.6 AWD

[belyaev_vo]

Доброго времени суток!

 

Загорается ошибка двигателя, сканер показывает p0014. После сброса ошибка появляется не сразу, может через час, а может и на следующий день. После сброса машина едет отлично, но на холостых иногда подтраивает.

 

1000км назад заменены цепи грм в комплекте со всеми муфтами, заменены обе гбц так как оборвалась цепь на гбц со стороны водителя. ГРМ выставлен по меткам(перепроверено).

 

На данный момент сделано: проверили метки грм, поменяли местами датчики распредвалов, поменяли местами клапаны управления фазами.

 

Из имеющихся проблем секут китайские прокладки приемной трубы ( соединение выпускного коллектора и катализатора), т.к вместо них пришли просто кольца.

 

Авто srx 3,6

 

Подскажите, пожалуйста, куда копать дальше, в чем может быть причина?

[rewers22]

фазовращатель скорее всего  выпускной на первой голове.Или проблема с натяжителем .

[americanets]

Доброго времени суток!

 

Загорается ошибка двигателя, сканер показывает p0014. После сброса ошибка появляется не сразу, может через час, а может и на следующий день. После сброса машина едет отлично, но на холостых иногда подтраивает.

 

1000км назад заменены цепи грм в комплекте со всеми муфтами, заменены обе гбц так как оборвалась цепь на гбц со стороны водителя. ГРМ выставлен по меткам(перепроверено).

 

На данный момент сделано: проверили метки грм, поменяли местами датчики распредвалов, поменяли местами клапаны управления фазами.

 

Из имеющихся проблем секут китайские прокладки приемной трубы ( соединение выпускного коллектора и катализатора), т.к вместо них пришли просто кольца.

 

Авто srx 3,6

 

Подскажите, пожалуйста, куда копать дальше, в чем может быть причина?

 

Вы ставили под муфты шайбы? Или поставили муфты без них?

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2014/SB-10052863-8590.pdf

 

4 screw design uses P/N 12632859 thrust washer

 

5 screw design uses P/N 12630941 thrust washer

 

Я бы для начала поставил новые соленойды.

[belyaev_vo]

Спасибо за отклик!

 

С натяжителем проблема действительно была, новый пришёл бракованный (гнутый внутри) пришлось поставить старый (на ощупь не хлюпал) перезарядив его, как раз таки на этой (пассажирской) стороне двигателя.

Шайбы  между муфтой и валом стоят.

Соленоиды пробовали менять местами впускной и выпускной, ошибка все равно висит на выпускном.

 

[belyaev_vo]

Сканером проверяли углы поворота муфт - меняются от 5 до кажется 20 градусов. После сброса ошибок накатали около 80км в разных режимах и условиях( от спокойной езды до светофорных гонок) ошибок нет. После этого заглушили машину на 3 минуты, завели проехали ещё 2км в спокойном городском темпе и ошибка появилась, но только в памяти, чек при этом не загорелся.

[belyaev_vo]

Уважаемые rewers32 и americanets, ещё раз спасибо за отклик!

 

На данный момент перепроверили цепи, муфты, шайбы, соленоиды, датчики, масло. При всех манипуляциях ошибка по прежнему остаётся та же p0014. Закономерности в появлении так же ни какой нет. Детали ставились новые, в том числе и обе гбц с подбором по ВИНу, приобреталось все на рокавто.

 

В связи с этим прошу Вас выразить мнение по бюллетеню (https://gm.oemdtc.com/6302/ly7-malfunction-indicator-lamp-mil-check-engine-light-illuminated-or-traction-control-message-with-one-or-more-of-the-following-dtcs-p0011-p0014-p0021-p0024-2007-2008-buick-gmc-saturn#more-6302), возможно это как раз мой случай и необходимо обновить прошивку? Или возможны ещё какие то варианты? Заранее спасибо!

[americanets]

Уважаемые rewers32 и americanets, ещё раз спасибо за отклик!

 

На данный момент перепроверили цепи, муфты, шайбы, соленоиды, датчики, масло. При всех манипуляциях ошибка по прежнему остаётся та же p0014. Закономерности в появлении так же ни какой нет. Детали ставились новые, в том числе и обе гбц с подбором по ВИНу, приобреталось все на рокавто.

 

В связи с этим прошу Вас выразить мнение по бюллетеню (https://gm.oemdtc.com/6302/ly7-malfunction-indicator-lamp-mil-check-engine-light-illuminated-or-traction-control-message-with-one-or-more-of-the-following-dtcs-p0011-p0014-p0021-p0024-2007-2008-buick-gmc-saturn#more-6302), возможно это как раз мой случай и необходимо обновить прошивку? Или возможны ещё какие то варианты? Заранее спасибо!

 

Заходите на https://tis2web.service.gm.com/tis2web/ вводите вин и смотрите номер последней версии ПО, далее сравниваете со своей (можно посмотреть при помощи сканера) если у вас не самая последняя версия, то обновляете. Но на практике я еще не встречал ни одной машины кому прошивка от таких недугов помогла.

[Sargonr]

Летом была подобная проблема. Так же заменил цепи и началось... Менял на ориг. комплект ГМ. Прошел он 2000 тык и начало выдавать подобную ошибку. Решилось заменой фазокрутилки. В моем случае на впускном банк 1. Менял на кЕтайскую фазокрутилку за 5к рублей. Пока все в норме. Шайбы под фазокрутилки не подкладывал (ибо не знал что они нужны, а с завода не было). Разбирал старую крутилку, ничего критичного не увидел. Выработка была минимальна. Следующим летом опять полезу шайбы теперь подкидывать )))