бачок расширительный охлаждающей жидкости

[frscan]

Добрый день форумчане.

 

На Cadillac SRX II LF1 2011 3.0L борюсь с троящим двигателем. Периодически доходит до того, что глохнет на низких оборотах. При наборе оборотов проблем нет. В один прекрасный день выскочила ошибка чекенджин, Bluetooth сканер показал ошибки P0171 и P0174. Сменил воздушный фильтр, заливал присадку в двигатель для удаления возможного удаления жидкости из топлива, грешил на МАФ сенсор, поменял его на новый оригинал, положительного результата не дало. Пробрызгивал карбклинером впускной коллектор, утечек вакуума не нашел. В планах замена свечей, промывка форсунок в ультразвуке.

 

Подскажите, если форсунки и свечи не помогут - какие дальнейшие шаги? Замена ТНВД? Можно ли по каким-то параметрам понять, что именно он вышел из строя? Может давлением на топливной рампе или каким-то иным параметром?

 

К сожалению доступа к MDI и качественному сервису американских авто на Дальнем Востоке нет. ПРиходится колхозить своими силами ремонт.

 

Впереди еще проблемы с Сервис Задний мост Уже давно горит...

 

Заранее благодарен.

 

[americanets]

Добрый день форумчане.

 

На Cadillac SRX II LF1 2011 3.0L борюсь с троящим двигателем. Периодически доходит до того, что глохнет на низких оборотах. При наборе оборотов проблем нет. В один прекрасный день выскочила ошибка чекенджин, Bluetooth сканер показал ошибки P0171 и P0174. Сменил воздушный фильтр, заливал присадку в двигатель для удаления возможного удаления жидкости из топлива, грешил на МАФ сенсор, поменял его на новый оригинал, положительного результата не дало. Пробрызгивал карбклинером впускной коллектор, утечек вакуума не нашел. В планах замена свечей, промывка форсунок в ультразвуке.

 

Подскажите, если форсунки и свечи не помогут - какие дальнейшие шаги? Замена ТНВД? Можно ли по каким-то параметрам понять, что именно он вышел из строя? Может давлением на топливной рампе или каким-то иным параметром?

 

К сожалению доступа к MDI и качественному сервису американских авто на Дальнем Востоке нет. ПРиходится колхозить своими силами ремонт.

 

Впереди еще проблемы с Сервис Задний мост Уже давно горит...

 

 

 

Заранее благодарен.

 

 

Для начала сними purge valve и попробуй в него подуть, если он дуется значит пропускает воздух и осюда может бедная смесь. Во вторых проверь не пахнет ли масло бензином.

[TuneStation]

Добрый день форумчане.

 

На Cadillac SRX II LF1 2011 3.0L борюсь с троящим двигателем. Периодически доходит до того, что глохнет на низких оборотах. При наборе оборотов проблем нет. В один прекрасный день выскочила ошибка чекенджин, Bluetooth сканер показал ошибки P0171 и P0174. Сменил воздушный фильтр, заливал присадку в двигатель для удаления возможного удаления жидкости из топлива, грешил на МАФ сенсор, поменял его на новый оригинал, положительного результата не дало. Пробрызгивал карбклинером впускной коллектор, утечек вакуума не нашел. В планах замена свечей, промывка форсунок в ультразвуке.

 

Подскажите, если форсунки и свечи не помогут - какие дальнейшие шаги? Замена ТНВД? Можно ли по каким-то параметрам понять, что именно он вышел из строя? Может давлением на топливной рампе или каким-то иным параметром?

 

К сожалению доступа к MDI и качественному сервису американских авто на Дальнем Востоке нет. ПРиходится колхозить своими силами ремонт.

 

Впереди еще проблемы с Сервис Задний мост Уже давно горит...

 

Заранее благодарен.

1) Длинная коррекция давления бакового насоса -

2) Состояние впускных клапанов-

[aleskaput]

03.05.2018 в 10:15, frscan сказал:

Добрый день форумчане.

 

На Cadillac SRX II LF1 2011 3.0L борюсь с троящим двигателем. Периодически доходит до того, что глохнет на низких оборотах. При наборе оборотов проблем нет. В один прекрасный день выскочила ошибка чекенджин, Bluetooth сканер показал ошибки P0171 и P0174. Сменил воздушный фильтр, заливал присадку в двигатель для удаления возможного удаления жидкости из топлива, грешил на МАФ сенсор, поменял его на новый оригинал, положительного результата не дало. Пробрызгивал карбклинером впускной коллектор, утечек вакуума не нашел. В планах замена свечей, промывка форсунок в ультразвуке.

 

Подскажите, если форсунки и свечи не помогут - какие дальнейшие шаги? Замена ТНВД? Можно ли по каким-то параметрам понять, что именно он вышел из строя? Может давлением на топливной рампе или каким-то иным параметром?

 

К сожалению доступа к MDI и качественному сервису американских авто на Дальнем Востоке нет. ПРиходится колхозить своими силами ремонт.

 

Впереди еще проблемы с Сервис Задний мост Уже давно горит...

 

Заранее благодарен.

 

Как в итоге решили? а то та же беда.