Проблема со светом

[wizli]

Добрый день, форумчане!

 

Я почитал тут темы по кадиллаку, много чего написано, но инфа довольно старая, цены выросли, все поменялось и так далее. Вот и решил создать новую тему и задать все свои вопросы.

 

Собственно сама цель этой темы. Я хочу купить себе CTS 2 года 2011-2012, в Москве. Планирую брать полный привод, седан. 

Хотел спросить, чего мне ожидать, а главное, стоит ли ждать, что я куплю авто и оно будет беспроблемным.

По порядку, какой стоит брать пробег? Если взять авто с пробегом около 70к насколько оно будет убитым в техническом плане? И какие проблемы огребает этот кадилак с возрастанием пробега?

Можно ли ожидать, что я после покупки буду ездить на этом авто, и менять только расходники и чинить по минимуму? Планирую проезжать около 15к в год, не больше. Т.е есть ли шанс, что я буду просто ездить и машина будет надежна?

И второй вариант, если авто ломается, то насколько дорогой ремонт, в текущих реалиях? И сколько стоит поменять все расходники?

Я хоть и куплю в Москве, но эскплуатировать буду в Минске, так что в иделе было бы хорошо получить инфу по Минским ценам.

 

 

Меня просто все отговаривают брать это авто, мол экзотика, дорогой ремонт, эксплуатация и так далее. Мне упорно подпихивают вариант, чтобы я купил новый китайский автопром до 1 млн рублей и ездил без проблем, на гарантии, а точнее Hover H3 new, не спорю, машина не плохая, уже и не похож на китайца, но все равно.

Я просто сразу влюбился в кади, по мне, так он просто офигеть какая красивая машина.

 

А и собственно, бюджет у меня  на все про все, 1 млн рублей. Хочу купить авто в этих рамках.

[whitehotice]

Фуу bля hover...есть более смешное название haval 

 

По теме

Ну если за 500-600 купите ,так и будете постепенно до 1млн вкладывать

[wizli]

По теме

Ну если за 500-600 купите ,так и будете постепенно до 1млн вкладывать

 

Ну я планирую взять за 800-900. Т.е я хочу взять именно 2011 года выпуска и не убитый экземпляр. Если я беру такой вариант, то каковы мои шансы не быть постоянным гостем автосервисов.

 

Ну я собственно написал все в первом сообщение.

[whitehotice]

Ну я планирую взять за 800-900. Т.е я хочу взять именно 2011 года выпуска и не убитый экземпляр. Если я беру такой вариант, то каковы мои шансы не быть постоянным гостем автосервисов.

 

Ну я собственно написал все в первом сообщение.

 

Если я скажу ,что купив за 900 ..вы не будете обращаться в сервис ,Вам станет легче определиться ?

 

 

 

 

[wizli]

Нет, это немного не то, что я хотел бы услышать.

Я бы хотел узнать, насколько такое авто будет надёжным. И тут ещё уточнение при пробеге под 70-100к не начнёт ли она сыпаться и требовать серьёзных вложений.

 

И ещё момент, в принципе насколько дорогой ремонт кадиллака. Можно примерно узнать стоимость основных болячек этой модели

[whitehotice]

Нет, это немного не то, что я хотел бы услышать.

Я бы хотел узнать, насколько такое авто будет надёжным. И тут ещё уточнение при пробеге под 70-100к не начнёт ли она сыпаться и требовать серьёзных вложений.

 

И ещё момент, в принципе насколько дорогой ремонт кадиллака. Можно примерно узнать стоимость основных болячек этой модели

 

У меня как раз на днях стало 100 

Печаль..

Ничего не сыпется

Ремонт не бесплатный .

У меня как то получается ...любой ремонт это от7.000- 10.000 рублей 

 

Но у меня Машина 08 ,я многое вылечил уже .

Она как будто с годами -становиться надёжнее ))

 

На годах 10-13 вообще проблем немного .

 

Но за машиной нужно ухаживать ..если привыкли менять,масло раз в 10.000 ,то забудьте .

 

 

 

 

[wizli]

У меня как то получается ...любой ремонт это от7.000- 10.000 рублей 

 

Но у меня Машина 08 ,я многое вылечил уже .

Она как будто с годами -становиться надёжнее ))

 

На годах 10-13 вообще проблем немного .

 

Но за машиной нужно ухаживать ..если привыкли менять,масло раз в 10.000 ,то забудьте .

Отлично, это уже важная и полезная для меня информация.

Как часто вы делаете такой ремонт на 10к? Раз в месяц, два или чаще? И еще вопрос, как часто всплывают ремонты на 500$ и выше.

 

А можете чуть подробнее, что вкладывается в понятие "ухаживать", буквально пару примеров) Вообще я и не планировал, чтобы уход машины заключался только в замене масла раз в 10к

Я планирую следить за авто.

 

Это моя первая машина  Я жил в Москве, и если честно вообще не видел смысла покупать себе там авто. А сейчас переехал в Минск и решил брать.

[DUST]

Нет, это немного не то, что я хотел бы услышать.

Я бы хотел узнать, насколько такое авто будет надёжным. И тут ещё уточнение при пробеге под 70-100к не начнёт ли она сыпаться и требовать серьёзных вложений.

 

И ещё момент, в принципе насколько дорогой ремонт кадиллака. Можно примерно узнать стоимость основных болячек этой модели

Сыпаться машина может начать и в 50 тысяч. Как ухаживали, как эксплуатировали...

Болячка у 11-го года это кардан, меняется по отзывной. Плюс стандартный набор - ручки дверей (микрики), промежуточный рулевой вал, скрип сиденья и т.п.

Почитайте историю моего авто:

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=11576.0

Там в принципе всё описано!

Р.S. Вам бы машину с маленьким пробегом и с устранёнными косяками. Как у меня!

[DUST]

Автор! И не надо сразу о болячках, косяках, вложениях и финансовых потерях думать! Эту машину покупают сердцем!

Восхищённые взгляды на светофоре - бесцено.

[Rus 174]

думаю если выбор между америком и китайцем вообще в голове присутствуют, то к америке лучше вообще не подходть ни на шаг 

[dizzel]

Бери.

Чё тут думать.

Если думаешь, что разоришься или попадешь в просак - не случится такого, судя по твоим постам. Смотри машину перед покупкой в клубном сервисе, если в Мск или Питере будешь брать.

В идеале канеш меньший пробег.

 

П.с. Первый раз за много клубных лет вижу выбор меж Китаем и ситиком

[SlAwA]

Сомневаться брать второй Ситик или нет??Это как вообще??Брать однозначно!А так,все машины ломаются,железо как никак))

[targetSTS]

минчанину привет

 

если уже думаешь о ремонте и сколько вложишь каждое ТО $, как будешь продавать....и тп, то может и впрямь возьми нового китайца))

 

15 к в год - это вообще не пробег....а уж если поискать и взять ухожаный авто, то с такой ездой не должно быть особых проблем. А в твоем бюджете можно быть очень разборчивым.

 

Однако надо четко понимать какого класса машину берешь и то, что запчасти тут не могут быть по цене на уровне ховера.....

 

 

[zverradze]

на 70ткм велик риск попасть на:

 

катализаторы (2*600$)

цепи (300$)

амортизаторы (4*100$)

просевшие сантиметра на 4 пружины (4*100$) - на эстета

нижние рычаги спереди (2*300$)

верхние рычаги спереди (2*300$)

рулевые наконечники и рулевые тяги (4*80$)

первые ступицы на подходе (каждая 200$)

замена всех технологических жидкостей (300$)

корродирующие радиатор, алюминиевые трубки испарителя кондея, охлаждения АКПП с риском возникновения свища

замена хрома на морде, окрас колесных дисков - на эстета

потертое водительское сидение - на эстета

Цены даю по-максимуму, за оригинал. Можно сэкономить.

 

Ничего личного. Онли практика. Особенно после дилерского обслуживания,езды на 92-м и московской соли. Покупал московскую машину на 77-81тык, сейчас за 4 года накрутил до 150ткм. Не олигарх. Езжу и кайфую.  Ситик очень недооцененная на рынке машина, сохранившая свою уникальность и харизматичность даже за 8 лет с момента начала выпуска второго поколения. До сих пор при заезде на сход-развал слышу типа "зачем делать с\р, у Вас машина новая".

 

Берите ДУСТа за яйца, соблазняйте блэкджеком и шлюхами, трясите котлетой перед лицом ибо он сам намекает, что готов продать Вам своего крокодила а взамен купить синее купе своей несравненной дочери. А если Вы молоды и устроите его как зять - то вообще достанется бесплатно 

 

[DUST]

Бери ДУСТа за яйца, соблазняйте блэкджеком и шлюхами, трясите котлетой перед лицом ибо он сам намекает, что готов продать Вам своего крокодила а взамен купить синее купе своей несравненной дочери. А если Вы молоды и устроите его как зять - то вообще достанется бесплатно 

Так я ж не в Москве, автор ищет там...

Да и купех нету пока!

[Виталяс]

Так я ж не в Москве, автор ищет там...

Да и купех нету пока!

За халявным ситиком, я бы в любую точку Росси сгонял бы

[wizli]

Так, буду отвечать по порядку.

 

Первый раз за много клубных лет вижу выбор меж Китаем и ситиком

Это так мысли в слух. Реальнее выбор между новым авто до 1 млн и кади с пробегом. Китайский автопром один из вариантов, но тут борьба разума с желанием.

Очень хочу кади, но разум говорит, что новое авто лучше будет. Как-то так

 

если уже думаешь о ремонте и сколько вложишь каждое ТО $, как будешь продавать....и тп, то может и впрямь возьми нового китайца))

 

15 к в год - это вообще не пробег....а уж если поискать и взять ухожаный авто, то с такой ездой не должно быть особых проблем. А в твоем бюджете можно быть очень разборчивым.

 

Однако надо четко понимать какого класса машину берешь и то, что запчасти тут не могут быть по цене на уровне ховера.....

 

Минчанину взаимный привет! Ты получается тоже из Минска? Может получится пообщаться более предметно?

 

Я не то, что думаю, сколько вкладывать в каждое ТО, я в принципе хочу узнать сколько это будет стоить. А там уже видно будет)

По поводу цен на запчасти, это понятно) Вопрос, что обслуживание будет стоить 5 тысяч рублей, речи не стоит, но мне нужно узнать, а сколько будет стоить?

[wizli]

на 70ткм велик риск попасть на:

 

катализаторы (2*600$)

цепи (300$)

амортизаторы (4*100$)

просевшие сантиметра на 4 пружины (4*100$) - на эстета

нижние рычаги спереди (2*300$)

верхние рычаги спереди (2*300$)

рулевые наконечники и рулевые тяги (4*80$)

первые ступицы на подходе (каждая 200$)

замена всех технологических жидкостей (300$)

корродирующие радиатор, алюминиевые трубки испарителя кондея, охлаждения АКПП с риском возникновения свища

замена хрома на морде, окрас колесных дисков - на эстета

потертое водительское сидение - на эстета

Цены даю по-максимуму, за оригинал. Можно сэкономить.

 

Ничего личного. Онли практика. Особенно после дилерского обслуживания,езды на 92-м и московской соли. Покупал московскую машину на 77-81тык, сейчас за 4 года накрутил до 150ткм. Не олигарх. Езжу и кайфую.  Ситик очень недооцененная на рынке машина, сохранившая свою уникальность и харизматичность даже за 8 лет с момента начала выпуска второго поколения. До сих пор при заезде на сход-развал слышу типа "зачем делать с\р, у Вас машина новая".

 

Спасибо очень и очень полезная инфа) А все эти проблемы, их же выявит диагностика? Т.е если отгоню кади на диагностику, то она мне покажет эти возможные печали с авто и я не попаду на них, через неделе две эксплуатации?

 

В целом уровень цен на детали понятен, если можно взять дешевле, то вообще круть.

 

Берите ДУСТа за яйца, соблазняйте блэкджеком и шлюхами, трясите котлетой перед лицом ибо он сам намекает, что готов продать Вам своего крокодила а взамен купить синее купе своей несравненной дочери. А если Вы молоды и устроите его как зять - то вообще достанется бесплатно 

 

Да, следующий сообщение будет для него.

[Rus 174]

это же зависит от любви если любишь автомобиль, то он и не доставит особых проблем а если нет, то все будет лететь. Я вон отъездил примерно по году на CTS II и Паджеро, дак первый только со ступицами докучал, а второй как жигули постоянно, так как не любил я японца

[digitals]

прочитайте пост номер 13 в вашей теме ..у меня пробег 100 тыс км подвеску буду перебирать полностью , амморты все ,пружины все , т.к проседают по 3-4.5 см даже при очень аккуратной езде ,амморты вообще даже на европейских дорогах рекомендуют менять после 30-40 тыс км ,  у меня например не поменяна ни одна ступица !! Хотя на форуме есть люди которые меняют их как расходники .. все остальное что я менял просто считаю что машина достойна того ухода который я ей оказываю ..все имхо

[JoeBlack]

Так, буду отвечать по порядку.

Это так мысли в слух. Реальнее выбор между новым авто до 1 млн и кади с пробегом. Китайский автопром один из вариантов, но тут борьба разума с желанием.

Очень хочу кади, но разум говорит, что новое авто лучше будет. Как-то так

 

Если такой выбор стоит, то лучше китайца брать.

У меня Cadillac вообще моя первая машина, выбирал правда с ауди/бмв, зато с выбором я не ошибся.

[wizli]

Автор! И не надо сразу о болячках, косяках, вложениях и финансовых потерях думать! Эту машину покупают сердцем!

Восхищённые взгляды на светофоре - бесцено.

 

Да, я примерно так и понял. Когда проходил тест драйв ауди, то сказал о своих планах консультанту. Он сказал, что американцы для смелых людей и настоящих ценителей.

Я видать тоже попал под это влияние. Изначально вообще хотел покупать эску, но потом решили, что бюджет сократим на авто, блуждали много по каким вариантам,но в итоге все равно вернулся к кади. Жаль, что эску 3 не купишь за 1 млн в нормальном состояние.

 

По поводу твоего крокодила, я почитаю завтра, более подробно, спасибо за ссылку.

 

Мне тоже показалось, что ты намекаешь на продажу. Что думаешь? Готов продавать?

[wizli]

Если такой выбор стоит, то лучше китайца брать.

У меня Cadillac вообще моя первая машина, выбирал правда с ауди/бмв, зато с выбором я не ошибся.

 

У меня есть миллион, и в идеале, я хочу купить авто, которое мне нравится, чтобы мне было приятно ездить. Все новые авто в этом диапазоне, так себе, просто авто, которое вызывает ровном счетом никаких эмоций. Просто транспорт, скажем так.

 

Я судя и пришел, чтобы узнать, а смогу я взять себе кади.

[izya.gangster]

на 70ткм велик риск попасть на:

 

катализаторы (2*600$)

первые ступицы на подходе (каждая 200$)

Цены даю по-максимуму, за оригинал. Можно сэкономить.

 

Сейчас человек испугается таких расходов и не купит ситик ))))

ступицу skf можно за 100$ взять, говорят хорошо ходят

каталик на рокавто eastern catalytic 282$ с доставкой до мск

 

Оригинал с нынешней обстановкой роскошь )))

[wizli]

Сейчас человек испугается таких расходов и не купит ситик ))))

ступицу skf можно за 100$ взять, говорят хорошо ходят

каталик на рокавто eastern catalytic 282$ с доставкой до мск

 

Оригинал с нынешней обстановкой роскошь )))

 

Нет, цены тех расходников меня не напугали, я получаю зарплату в долларах) Но ваши цены очень привлекательны)

Спасибо за информацию.