ENGINE POWER REDUCED или год гемороя или как победить кадиллак

[DarkSoul]

Друзья, интересует вопрос следующего рода:

После замены резины на летнюю мне в монтаже сделали давление «на холодную резину» - 2.5

Соответственно при движении давление растет и по датчикам у меня оно было почти 2.9 после трассы – Насколько такое давление критично и какое лучше поставить «на холодную резину»

 

P.S. Если не ошибаюсь – на штатную резину Мишлин давление 3.2 – максимально возможное.

[Гость Red307]

у тебя ж написано 2,4 на холодную. лучше ставить 2,2. иначе машина начинает козлить

[DarkSoul]

т.е. летом лучше поставить 2.2 и чтоб грелась где-то максимально на 2.5 ?

[AleMar]

у меня по манометрам-датчикам - 236 давление. На горячую пока выше 246 не поднималось... Будет потеплее - чуть подспущу колеса, а пока так..

[DarkSoul]

тоже опущу тогда до 2.3. Данке шон))

[Гость Red307]

чем ниже давление, тем быстрее и сильнее резина греется, чем выше давление, тем менее комфортна машина. 2,2 - золотая середина

[CoCain]

давление нужно ровно столько, что бы беговая дорожка шины полностью контактировала с дорожным полотном.

[Гость Red307]

давление нужно ровно столько, что бы беговая дорожка шины полностью контактировала с дорожным полотном.

 

а в цифрах это сколько?

[funklove]

тоже на 2.2 езжу, на 2.4 неприятные ощущщения при езде

[DECAHT]

2,4 на холоде должно быть, у вас табличка есть даже.

Производитель не указывает какое давление должно быть на горячей резине, у меня до 298 показывает после  трассы но я и 180-200 выжимаю.

В инструкции написано, что перед заездом с большой скоростью увеличте давление в шинах до 280 или 300 даже.