SRX 2010 Не заводится, по кнопке не выключается

[rewers22]

Привезли тут на досуге ситик после  небольшого возгорания в моторном отсеке...

Причина  - попадание влаги в разъем ЕСМ. Замкнуло цепи управления  катушками на землю  и катушки  при работе двс превратились в нагревательный прибор.

Как рекомендация - проверка разъемов ЕСМ  при ближайщих ТО всем машинам с контроллерами  E69 &  E77.Просто на наличие влаги .

Отчет  на драйвике https://www.drive2.ru/b/2699611/?m=154698590&page=0#a154698590

[Серёнька]

в эске он походу стоит у площадки для второго АКБ?

[rewers22]

в эске он походу стоит у площадки для второго АКБ?

Думаю что в эске такого не случится

[5088043]

читал, этот авто перед загоранием два дня подряд в Ш+ диагностили

[rewers22]

читал, этот авто перед загоранием два дня подряд в Ш+ диагностили

Я и тут напишу  что Ш+ тут абсолютно не причем .Такую неисправность нельзя заранее отдиагнотировать

[turintsev]

На правах погорельца прокомментирую -

Если бы мозг, зараза такая, не потёр сам ошибки 300 и 301 - можно было бы. Они были тк за день до этого - случилась такая же фигня. Но из-за того что Ситик был в хорошем настроении перед визитом в Ш+ - подкинул вот такую вот свинюшку. Хотя судя по запаху в салоне - катушки уже начали плавится, а значит - Ш+ стоило бы повнимательнее просто посмотреть под капотом - это моё мнение.

Ш+ и Cheviboss после произошедшего уделили данному случаю достаточно внимания и по-полочкам разложили процесс. Моё общее мнение по случаю - вот так вот все неудачно сложилось - я пока не силён в Ситиэсах, Ш+ немного не досмотрел, а Ситик просто был в отличном настроении.

Итог - имеем веселье на все выходные

 

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[zverradze]

Так кто вскрывал ECM, тем самым нарушив его герметичность?

 

Это случаем не после чиптунинха от партнеров Адакта?

[DUST]

Так кто вскрывал ECM, тем самым нарушив его герметичность?

 

Это случаем не после чиптунинха от партнеров Адакта?

А они под дожём вскрывали штоли?!

Откуда вода-то

[LeeZooN]

Так кто вскрывал ECM, тем самым нарушив его герметичность?

 

Это случаем не после чиптунинха от партнеров Адакта?

ECM до нас никто не вскрывал, вода в него попала через разъём. Подгнила одна ножка и вода полилась внутрь, потравив дорожки на плате рядом с разъёмом.

Прошивка там была стоковая.

[americanets]

ECM до нас никто не вскрывал, вода в него попала через разъём. Подгнила одна ножка и вода полилась внутрь, потравив дорожки на плате рядом с разъёмом.

Прошивка там была стоковая.

 

У нас подобная фигня была с грандчероке 2006 года 5.7 после замыкания в ECM загорелась катушка.

[zverradze]

ECM до нас никто не вскрывал, вода в него попала через разъём. Подгнила одна ножка и вода полилась внутрь, потравив дорожки на плате рядом с разъёмом.

Прошивка там была стоковая.

Итак, резюмируем.

 

Вода попала через криво посаженный разъем ECM -> туда осознанно могли лезть только для прозвонки пинов -> это был как минимум диагност -> машина обслуживались в Шеви-плюс -> пгеступление гаскгыто?

 

Товарищ владелец, а Вы что скажете? Вы снимали разъем самостоятельно? Откуда там вода, Вы мыли подкапотное пространство? Когда Вы его мыли? Вы форсировали глубокие лужи на трофи-рейдах?

 

Хотя для истончения меди времени должно было пройти порядочно. Не представляю себе, как можно ездить два месяца с водой в разъеме, при этом вода отлично проводит ток и мне интересно, почему не пострадали соседние цепи.

[rewers22]

Итак, резюмируем.

 

Вода попала через криво посаженный разъем ECM -> туда осознанно могли лезть только для прозвонки пинов -> это был как минимум диагност -> машина обслуживались в Шеви-плюс -> пгеступление гаскгыто?

 

Товарищ владелец, а Вы что скажете? Вы снимали разъем самостоятельно? Откуда там вода, Вы мыли подкапотное пространство? Когда Вы его мыли? Вы форсировали глубокие лужи на трофи-рейдах?

 

Хотя для истончения меди времени должно было пройти порядочно. Не представляю себе, как можно ездить два месяца с водой в разъеме, при этом вода отлично проводит ток и мне интересно, почему не пострадали соседние цепи.

Вывод не верен.

Владение ситиком началось за неделю до проишествия.Что было до него -хрен знает.

[zverradze]

Сереж, мало исходных данных для нормальных выводов.

Дал бы больше и сразу, не преследуя корпоративную этику, вопросов бы и не последовало 

[turintsev]

 

Итак, резюмируем.

 

Вода попала через криво посаженный разъем ECM -> туда осознанно могли лезть только для прозвонки пинов -> это был как минимум диагност -> машина обслуживались в Шеви-плюс -> пгеступление гаскгыто?

 

Товарищ владелец, а Вы что скажете? Вы снимали разъем самостоятельно? Откуда там вода, Вы мыли подкапотное пространство? Когда Вы его мыли? Вы форсировали глубокие лужи на трофи-рейдах?

 

Авто куплено за неделю до... Где обслуживалась и кто туда лазил - ХЗ. Предыдущий владелец не колется

 

Разъём не снимал, мыл снаружи - как и все, в ралли-рейдах не участвовал.

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[rewers22]

Сереж, мало исходных данных для нормальных выводов.

Дал бы больше и сразу, не преследуя корпоративную этику, вопросов бы и не последовало 

Тут не причем корпоративность вообще.

Я не вел следствие по этому делу  )

Я просто починил машину и устранил причину поломки .

Ну и еще я просто хорошо понимаю что найти такое на диагностике - не возможно .Потому и пишу что Ш+ не причем.