Провернуло вал АКПП CTSII 3.6 AWD

[Andrei P]

Ребята подскажите, пожалуйста, вчера был на диагностике двигателя, на словах толком ничего не пояснили, в рекомендациях написали следующее:

Активная: Р2196 Ошибки на датчике кислорода до катализатора (богатая смесь), на левый датчик до катализатора (бедная смесь).

В памяти: Р2227 датчик атмосферного давления(нарушение производительности). Р0523 датчик давления масла (обрыв или высокое напряжение) Р0606 обрыв или замыкание на массу управления реле муфты компрессора А/С.

Насколько это вообще всё критично, на что влияет и можно ли с этим как то жить дальше или же необходимо устранять как можно быстрее?

 

кроме этого написали по ходовке замену сайлентблока на переднем правом нижнем рычаге, но якобы это можно устранить заменив рычаг целиком, при этом только оригинальный (типа дубликат всё равно примерно по одной цене). Вообще такое чувство сложилось, что пытались просто развести, наверняка есть куча дубликатов, просто надо их где то найти... Простите за такую кучу букав, но реально нужна ваша помощь... спасибо!

[technick]

p2196 b p2227 могут быть взаимосвязаны-с этим надо разбираться в первую очередь...возможно, что накрывается катализатор в bank №1 либо датчик кислорода до катализатора...этот код только по богатой смеси,а не по бедной

р0606 вообще не по кондиционеру...это связано со сбоем в работе ЭБУ ДВС...

с давлением масла в первую очередь надо проверить уровень и состояние масла,во-вторых состояние датчика давления масла...

[Andrei P]

да масло меняли примерно 1200 км назад...

[сандалет]

нет кучи дубликатов на рычаги. Есть пара хреновых аналогов.

[Andrei P]

то есть их не брать лучше? а если брать то подскажите где?