SRX 2010 Не заводится, по кнопке не выключается

[technick]

Уважаемые машина находится в регионе, вопрос не в деньгах, вряд ли кто то из вас выедет в регион , поэтому просил помочь как со клубнику , если кто может подсказать что прошу скинуть контакт, спасибо

а регион-это где?

[shumaher 111]

Волгоградская область

[Серёнька]

Волгоградская область

 

теперь понятно что нужны тебе клубни из волгограда.

 

по поводу блокировки руля - была тема на форуме как седан забрать из подземной стоянки на которую не может заехать эвакуатор. там кстати тоже что то было с электроникой.

[technick]

насчет выехать в регион- в принципе можно, но мне кажется, что в Сталинграде с его количеством населения можно найти спеца...с Тесн-2...

проконсультировать можно и по телефону...

 

[kiberG]

Ну если говорить по собственному опыту, когда машине не заводится вообще, то это блоки мертвые. Ошибка по Блокиратору руля сбрасывается откручиванием минуса. Вообще как с аккумом дела? Пытались снимать?

[kiberG]

Шумахер, прочитал твое первое сообщение...

Что красили? Морду разбирали? На передней правой(пассажирской) есть один маленький, интересный блок. Я так и не понял за что он отвечает. Стоит сбоку фары, ближе к мотору. Проверь на нем подключение шлейфа проводки. Мне когда морду разбирали, забыли про этот шлейф, без этого блока машина тоже её реагирует на завод.

[targetSTS]

на правой фаре блок управления фарами )))

как без него может не заводится не понятно, потому что у американцев его нет вообще например. Разве что по теории, что при отсутствии связи с >N блоков, машина не заводится.

 

мне кажется, если машина пишет thieft problem - косяк c иммобилайзером и надо разбираться в первую очередь с блоками, на него завязаными. в европейках в первую очередь это косячный column lock