Масло "течет" из след мест:
Передний и задний сальники коленвала(износ),
система вентиляции картера,
датчики и навесное оборудование.
основных причин "течи" целых три:
1. Износ сальников,
2.1. неисправность системы вентиляции картера
(Внутри исправного двигателя при работе создается разрежение)
2.2. Износ, поломка, залегание компрессионных колец.
(Померять компрессию.)
3. Что-то мелкое типа датчика давления открутилось.
Причины "угара" масла:
1. Износ маслоотражательных колпачков клапанов
2. Износ, поломка, залегание маслосъемных поршневых колец.
3. Износ (задиры, овальность) цилиндров
угар видно на свечах.
Может быть доехать до Москвы и обратиться в специализированный
сервис?