targetSTS

машина контролирует температуру двигла и коробки - так что перегрев можно будет заметить.... при дтп да - вопрос вообще это палка о двух концах....с одной стороны, хочется закрыть днище авто, особенно на зиму, с другой - к чему это привидет. У меня например поломалась пластиковая оригинальная защита. Вот и дилема что ставить - или купить оригинальный кусок пластика или такую вот металлическую защиту. деньги примерно одинаковы.

а это к чему?

что значит характеристики радара? имеется в виду радар - активный круиз контроль

04. 0886 ? по чем взял? пластик снимал внизу? тож себе собираюсь

несомненно, если нет заводских тюлпанов - можно замеру заднего вида подрубить или еще что. Только дороговато за набор тюлпанов, я считаю

с чего ты взял, что это локпик?)) именно этот по ссылке это просто набор тюлпанов. Ничего он не разблокирует. Локпики на STS у нас не продают

ладно не важно у меня есть буклет 06,08,11 годов - везде 15. 12 я не встречал, а ничего они особо не изменяли по годам в этом плане

я так понимаю, что по большому счету это всего лишь пачка входов-тюльпанов задорого....в стандарте в подлокотнике пара итак есть...

видимо производитель считает по другому

15 колонок, судя по брошюре... если нет отдельного процессора и каналы разбивает башка, то и на 8 что-то должно быть.....но могут быть в этом плане косяки ибо допустим в штатах эта башка идет только с 15 колонками. Но я думаю достаточно любой тестовый диск воткнуть, чтобы понять что к чему.

сорри за офтоп. AlexStarkoff что-то ты выдумываешь))) ступица пофиг на год, мотор и т.п. разница только в приводе - задний или полный+ 3ий вариант на вэшку. аморты MRC на всех STS одинаковые. ну втулочки там может быть разница из-за вида рейки.

что ты имеешь в виду под "типом подвески" ?

в штатах прекращен выпуск с 2011. в китае да, делают SLS до сих пор

dvd-audio читает, как и DTS audio-cd. к тому же штатно система поддерживает 5.1 канальный DTS звук и качественно разводит его на 15 колонок. DVD смотреть одно удовольствие

любой колхоз будет смотрется пройгрышней, а по функциям несильно выигрывать. родной моник управляет всеми настройками авто, памятью, читает cd-audio\mp3, dvd-audio, video в т.ч двухслойные, имеет блюпуп, можно подрубить любые внешние устройства, навигация конечно лажовая, но работает+ с навигационным диском американским можно управлять голосом многими функциями, что прикольно. Можно разблокировать видео в движении и смотреть на вполне приличного качества мониторе для 05 года фильмы. А самое главное идеально сочитается с интерьером и можно менять угол наклона монитора. Нафиг еще что-то другое. Единственное навигация - но ее можно прилепить отдельно.

на европейских еще кажись телевизор должен быть. А навигация не аргумент - проблем нет любой диск вснунуть. а по цене что?

уж я то знаю , но если записаны все 4 ключа, то процедура не включается. Выкидывает и все

а я думаю еще как влияет, криворукие на автоторе даже на простой сборке косячат и добавляют косяков. Вон кто-то говорил, что на cts с 2.8 редуктор воткнули от 3.6 - чуть разобрались в чем дело потом. американец лучше, к тому же эскалэйды в штатах нормальные по комплектухе. А не то что машина 10-11 года без датчиков дождя....и тп

ну да, я себе на американке пришил без проблем. #1 и #2 не имеет значения. На американке шьется 4 ключа. Только я блин напортачил - до меня было прошито 3 ключа и я новый брелок прошил как 4, вместо того, чтобы сразу сбросить все ключи....перестраховался сразу и теперь все....пишет max fob learned и выходит из режима записи скотина придется ехать на tech2 и сбрасывать все ключи, чтобы сделать новый брелок 1ым номером

машина была 2001 года, тогда ей было 9 лет кажись пробег где-то 120-130 кмиль. Там руль регулировался только по высоте и на доставание ключа он поднимался вверх каждый раз.

мотрчик надо смотреть там ничего особенного быть не должно. У меня на прошлой машине перестал электроруль работать. Снял кожух, добрался до мотора, снял-разобрал. Оказалось щетки на моторчике графитовые стерлись. Приколхозил другие, собрал и все заработало

Очень полезно. Спасибо. Та же беда у меня. Т.е я так понимаю откручивал болты сзади за спинкой, чтобы приподнять его?

номер не помню, но проявляется в том, что рециркуляция сама переключается с наружней на внутреннюю и обратно. О чем соответствующий значек сигнализирует. Если в режиме авто стоит.

я бы тоже все пластиковые детальки от вишки взял, но где ж их взять....новые заказывать думаю будут кучеряво очень стоить. монитор есть...сидушки с колонками тоже дефлекторы тож можно... конечно хорошо бы бу найти ты забыл руль с подушкой - потянет денег тоже а что за ковыр модные кстати? а нашел, вопрос снят

я тоже думаю, что автору для начала нужно поменять фильтр. ты уверен. Вот выдержка из мануала моей машины: Air Quality Sensor: Your vehicle may be equipped with an optional air quality sensor to help limit the climate control system from pulling in some harmful exhaust fumes from older, poorly running or diesel-equipped vehicles that are driving near you. This sensor, when active, will monitor the air quality in front of your vehicle and switch to air recirculation when poor quality air is detected outside your vehicle. You can activate the air quality sensor on your vehicle (if equipped) by pressing the AUTO button on your climate control. The word AUTO will be shown in the center of the climate control display under the outline shape of a vehicle. When the air quality sensor senses poor quality air, the recirculation graphic will be shown as long as the sensor senses poor quality air.