targetSTS

кароче не починишь, не занимайся

часы не работают и спутники плохо ловит на всех STS по всему миру, начиная с ноября. предположительно это косяк прошивки японцев из DENSO. Никакого решения сейчас нет этой проблемы Предполагаю, что перед возникновением этой проблемы скидывал клемму с аккума?

если плохо понимаешь в обслуге, денег впритык, покупать запчасти без понятия как\где....и опыта ноль, то лучше бери ладу. поездишь, побьешь, починишь, наберешься опыта и тогда уже кадиллак?. но если вдруг ты не внемлешь советам и покупаешь сердцем - конечно STS, бери и наваливай. Только без нытья потом. Да и учти, что заднеприводный STS если это 4.6 - это зверек, с которым очень сложно управиться зимой даже опытному водиле. Если планируешь ездить по снегу и выбираешь первую свою машину, то ты суицидник)))

по по цене нет смысла ставить от другой модели. Или новый купить или бу. Да насос это ерунда....смотри комплексно машину: 1. кузов 2. мотор\коробка 3.подвеска - амморты, подушки, рычаги, включается ли компрессор сзади...все это дорого. Вообще свози в сервис, где машину знают - ккк или что удобнее

насос гура на замену скорее всего. но это ерунда вобщем то. я с тех пор, как промыл систему несколько, раз, поменял бачок - гур работает отлично. А так STS зимой танк и есть, ниразу нигде не застревал и вообще проблем не испытывал, если еще резина соответствующая

ниче такой))) комплектуха хорошая и цвет.

теком можно увидеть ошибки. А вообще у нас 1 актуатор на переключение режимов спереди 89023388 ACTUATOR, MODE VLV (ACDelco #15-73022) 1 актуатор на температуру водителя 89023389 ACTUATOR, TEMP VLV (DRIVER SIDE) (ACDelco #15-73023) 1 актуатор на температуру пассажира 89023390 ACTUATOR, TEMP VLV (PASSENGER SIDE) (ACDelco #15-73024) 1 актуатор на рециркуляцию 89023395 09.280 ACTUATOR, AIR INL VLV (ACDelco #15-73026) 1 актуатор на температуру сзади 89023391 ACTUATOR, TEMP VLV (REAR) (ACDelco #15-73025) 1 актуатор на режимы сзади 89023397 ACTUATOR, MODE REAR VLV (IN FLOOR)(ACDelco #15-73027) итого 6 штук. если не переключает нормально режимы - актуатор режимов спереди. самое обидное - что мой сдох через 2 года после замены, качество запчастей новых оригинальных - полная хрень ПС: номера для 2005 STS USA

обычно цепь начинает звуки издавать, если растянута. а так, полный работает, когда есть мало мальское сцепление. Если резина говно - не поможет. у меня sts нигде и никогда не застревал

25758221

ну так они разные бывают для европы и америки. вин давай - тогда скажу номер. А то по чем нам тут знать, что за машина у тебя

У меня стоят night braker. Это как бы лучшие, но дорогие. Светят ярко, но чтобы прям почувствовать разницу надо сравнивать 2 лампы разные рядом. Обычные осрам/Филипс тоже норм. Да поменять сможет любой человек с прямыми руками, ничего там особого нет. Чтобы проверить блок розжига можно просто поменять лампочки местами

маша это линза с синевой)) лампочка D1S - это если у тебя ксенон. можешь ставить любую от китайской до philips \osram. заводская OSRAM D1S номер 66140 обычно замена лампочки - это съем бампера или приопускание его, чтобы вытянуть фару. Меня смысл есть парой - во первых износ ламп примерно одинаковый и вторая будет на подходе, во втрорых, учитывая стягивание бампера - есть смысл делать сразу обе

я ставил такие Koyo 6203-2RS

2-4% это очень хорошо. Может весной-летом поищу еще подсосы. на днях перестал нормально работать климат - зависла заслонка на смену потоков воздуха, причем я менял актуатор года 2 назад.....как так не понятно. И еще климат перестал вдруг запоминать последние настройки, раньше все, что выставил, после заводки восстанавливалось. Сейчас - при каждом старте 24 градуса водителя и все в авто.

ведь надо стремится к совершенству) +-5% на обеих головах. до замены трубки было +8\+12, так что прогресс

Хм...аналогично. Видимо норма и идеала не достичь))

что то совсем у нас тут глухо ))) может давайте померяемся коррекциями на нордстаре? Недавно по совету ККК-сервиса поменял трубку вентиляции картерных газов - порван был переходник резиновый. Долгие коррекции стали на холостых бошка1 +4%, башка2 +7%. Думаю надо ли заморачиваться далее с поиском подсоса воздуха?

супер быстро конечно....

да маша, вот эти подойдут задние 2005-2011: Acdelco 580-1039 - правый acdelco 580-1038 - левый

задние вообще халява

Это SRX. Обратите внимание, что тема про STS. VIN: 1GYEE437980150203 Год: 2008 Модель: E,6EB26 Дата сборки: 30Nov2007 192 = TRIM COMBINATION,BLACK/EBONY LEATHER LEATHER TRIM(192) 19I = INTERIOR TRIM COLOR BLACK/EBONY INTERIOR TRIM(19I) 1SJ = PACKAGE - OPTION 09 OPTION PACKAGE 09 OPTION PACKAGE 09 (1SJ) 6SB = COMPONENT-COMPUTER SELECTED,SUSPENSION SUSP(6SB) 7SB = COMPONENT-COMPUTER SELECTED,SUSPENSION SUSP(7SB) 89U = EXTERIOR COLOR,PRIMARY EXT COLOR(89U) 8XX = COMPONENT RR LH - COMPUTER SEL SUSP (8XX) SUSP(8XX) 9XX = COMPONENT RR RH - COMPUTER SEL SUSP (9XX) SUSP(9XX) A26 = WINDOW,UNITED KINGDOM AND EUROPEAN GLAZING(EXPORT) EUROPEAN WDO GLAZING(A26)(EXPORT) A45 = MEMORY SEAT ADJUSTER, MIRROR, POWER, DRIVER & ENHANCED MEMORY PERSONALIZATION MEMORY MIR AND ST ADJ(A45) A82 = RESTRAINT SYSTEM,HEAD(EXPORT) HD RST SYS(A82)(EXPORT) AH8 = ADJUSTER PASS ST POWER,8 WAY 8 WAY PWR ST ADJ(AH8) AL0 = SENSOR INDICATOR INFLATABLE RESTRAINT, FRT PASS/CHILD PRESENCE DETECTOR FRT PASS/CHILD PRESENCE DETECTOR INFL REST IND SENSOR(AL0) AL2 = CONTROL SEAT, POWER LUMBAR SEAT CTL,PWR LUMBAR(AL2) AQ9 = SEAT,FRONT BUCKET,DRIVER,PASSENGER,RECLINING RECL FRT BKT ST,LUXURY(AQ9) ARH = NET PET GUARD/LUGGAGE PET GUARD/LUGGAGE NET(ARH) AT8 = RESTRAINT PROVISIONS CHILD, RR SEAT, RR FACING RR SEAT RR FACING CHILD RESTRAINT PROVISIONS(AT8) AU8 = LOCK CONTROL REMOTE ENTRY, SPECIFIC FREQUENCY REMOTE ENTRY LK CONT(AU8) AX4 = RESTRAINT SYSTEM,FRONT AND REAR SEAT,MANUAL(EUROPEAN) FRT & RR MAN RST SYS FOR EUROPEAN VEHICLE(AX4) AY0 = RESTRAINT SYSTEM SEAT, INFLATABLE, DRIVER & PASS, FRT SIDE, ROOF SIDE DRVR & PASS FRT SIDE & ROOF INFLATABLE RESTRAINT(AY0) B19 = ORNAMENTATION,INTERIOR(CUSTOM) CUSTOM INTR(B19) B20 = ORNAMENTATION,INTERIOR(LUXURY) LUXURY INTR(B20) B57 = ORNAMENTATION,EXTERIOR TRIM(DELUXE) DELUXE EXTR TR(B57) BAG = PARTS PKG EXPORT PARTS PKG(BAG) BTV = CONTROL REMOTE ENGINE START REMOTE CONTROL ENGINE START(BTV) C4R C57 = VENT,FORCED AIR AIR VENT(C57) CE4 = WASHER,HEADLAMP,HIGH PRESSURE HDLP WA(CE4) CF5 = ROOF,SUN,GLASS SLIDING,ELECTRIC ELEC SUNROOF(GLASS)(CF5) CJ2 = HVAC SYSTEM AIR CONDITIONER FRT, AUTO TEMP CONT, AUX TEMP CONT A/C FRT AUTO/AUX CONT(CJ2) CZ3 = COUNTRY RUSSIA RUSSIA(CZ3) D7E = TRAY LOAD FLOOR, STORAGE LOCKABLE LOAD FLOOR STORAGE TRAY(D7E) DR4 = MIRROR,OUTSIDE,RH AND LH REMOTE CONTROL,ELEC,HTD,LT SENS,POWER FLDG HTD R/CON O/S MIR(DR4) DT4 = ASH RECEPTACLE AND CIGARETTE LIGHTER ASH TRAY & C/LTR(DT4) E2C EXP = EXPORT - I.E.S. EXPORT I.E.S. EXPORT-SPECIFIC MARKET AREA EQUIPMENT(EXP) F55 = CHASSIS CONTINOUSLY VARIABLE REAL TIME DAMPING MAGNETO RHEOLOGICAL VARIABLE TIME DAMPING CHASSIS(F55) FE3 = SUSPENSION SYSTEM,SPORT SPORT SUSP(FE3) GU5 = AXLE,REAR,3.23 RATIO 3.23R(GU5) IL2 = TRIM,INTERIOR DESIGN INTERIOR TRIM DESIGN(IL2) JE2 = BRAKE LINING PERFORMANCE DRIVING PERFORMANCE BRAKE LINING(JE2) JE5 = BRAKE SYSTEM PWR, ANTILOCK, FRT & RR WHL FRT & RR ANTILOCK BRK(JE5) JF4 = PEDALS ADJUSTABLE, POWER PWR ADJ PEDALS(JF4) JJB = PT DRESS SUBASSEMBLY NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY) PLANT OPERATION(JJB) JJD = I/P SUBASSEMBLY NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY) PLANT OPERATION(JJD) JJL = SUSPENSION FRONT NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY) PLANT OPERATION(JJL) JJM = SUSPENSION REAR NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY) PLANT OPERATION(JJM) JNG = PROP SHAFT, PAINTED PROP SHF,PAINTED(JNG) K14 = FILTER AIR, AUTO RECIRCULATING AUTO RECRC AIR FILTER(K14) KA1 = HEATER - SEAT ST HTR(KA1) KA3 = HEATER ENG BLOCK - 220 VOLT 220 VOLT ENG BLOCK HTR(KA3) KG4 = GENERATOR 150 AMP 150 AMP GEN(KG4) LY7 = ENGINE GAS, 6 CYL, 3.6L(220 CID), SFI, V6, ALUM, 60 DEGREES, GM 3.6-7(LY7) MX5 = TRANSMISSION,AUTOMATIC 5-SPEED,HMD,5L40-E PTU,O/D 5-SPD AUTO TRANS(MX5) MX7 = MERCHANDISED TRANS AUTO PROVISIONS, O/D, AWD (ALL WHEEL DRIVE) AWD AUTO TRANS PROVISIONS(MX7) N05 = LOCK,FUEL FILLER CAP FUEL FIL LKG CAP(N05) N31 = STEERING WHEEL HEATED HTD STRG WHL(N31) NDA = NAVIGATION DISC DATA NOT INSTALLED NAV DISC DATA NOT INSTALLED(NDA) NT4 = EMISSION SYSTEM EEC 05 EEC 05 EMIS(NT4) PB4 = LOCK KIT,ALUMINUM WHEEL AL WHL LOCK KIT(PB4) Q16 = TIRE ALL P235/60R18 FRT & P255/55R18 RR TIRE(Q16) QF8 = WHEEL 18 X 8, ALUMINUM, POLISHED ALUM WHL(QF8) R6U T62 = LIGHTING DAYTIME RUNNING ----DELETE T62) T79 = LAMPS,REAR FOG RR FOG LP(T79) T90 = LAMP,SIGNALING AND MARKER(EXPORT) SIGNAL & MARKER LAMP(T90) TB5 = BODY EQUIPMENT LIFT GATE (POWER) PWR LIFT GATE(TB5) TR7 = HEADLAMPS CONTROL LEVELING SYSTEM, AUTOMATIC AUTO HDLP LVL SYS(TR7) TT8 = HEADLAMPS HIGH INTENSITY DISCHARGE, RH RULE OF ROAD HDLP,HI INTENS DISCHARGE,RH RULE OF ROAD(TT8) U03 = HORN,NOISE REGULATION NOISE REGULATION HORN(U03) U2Y = INFOTAINMENT SYSTEM 008 INFOTAINMENT SYSTEM 008(U2Y) U30 = CLUSTER INST, TACH, CLOCK CLUSTER(U30) UC2 = SPEEDOMETER INST, KILO & MILES, KILO ODOMETER, POSITIVE BIAS(EXPORT) KILO & MILES POSITIVE BIAS SPEEDO(UC2) UJ9 = INDICATOR, LOW TIRE PRESS,TIRE PRESS MONTORING SYSTEM(TPM) LOW TIRE PRESS MONITORING SYS IND(UJ9) UL2 = RADIO FREQUENCY(EUROPEAN) EUROPEAN RDO FREQ(UL2) UQS = SPEAKER SYSTEM PREMIUM AUDIO BRANDED WITH SURROUND AMPLIFIER PREMIUM SPKR SYS W/SURROUND AMP(UQS) UTA = THEFT DETERENT SYS THATCHAM ELECTRICAL CONTENT THEFT DETERENT SYS ELEC CONTENT(UTA) V08 = COOLING SYSTEM,HEAVY DUTY HVY DUTY CLG(V08) V76 = HOOK,FRONT TOW FRT TOW HOOK(V76) V78 = VEHICLE STATEMENT(DELETE)(EXPORT) V78)VEHICLE STATEMENT-DELETE V92 = TRAILER PROVISIONS TRLR PROVISIONS(V92) VC5 = LABEL - SHIPPING, EXCEPT US, US POSSESSIONS, OR JAPAN LABEL SHIPPING LABEL USED OUTSIDE U.S. AND JAPAN(VC5) VG1 = PROTECTOR UNDERHOOD COMPOUND, CORROSION PREVENTIVE, WATER BASED, CLEAR,EXPORT CLEAR UNDERHOOD CORROSION PREVENTIVE(VG1) VG9 = PROTECTOR WAX,EXT BODY(EXPORT) PROTECTIVE BODY WAX(VG9) VH5 = PLATE,VEHICLE IDENTIFICATION(EXPORT) VEH ID PLT(VH5) VH9 = ENVELOPE,OWNER INFORMATION MANUAL OWNER INFO MAN ENV(VH9) VJ2 = LABEL, EXPORT HEADLAMP ADJUST HEADLAMP ADJUST LABEL FOR EXPORT(VJ2) VL2 = LABEL, SPARE CAUTION, COMPACT SPARE COMPACT SPA TIRE LABEL(VL2) VL4 = LICENSE PLATE,FRONT MOUNTING PACKAGE EEC FRT LIC PLT MTG PKG FOR EEC(VL4) VP6 = NOISE LEVEL CONTROL NOISE LVL CONT(VP6) VR5 = PROVISIONS,SLOW VEHICLE WARNING TRIANGLE MOUNTING SLOW VEH WARNING MOUNT PROVISIONS(VR5) XA7 = WASHER NOZZLES, HEATED, WINDSHIELD HTD W/S NOZ(XA7) Y47 = SALES PACKAGE CADILLAC, INTERNATIONAL LUXURY 001 CADILLAC INTERNATIONAL LUXURY 001 PKG(Y47) Y49 = SALES PACKAGE CADILLAC, INTERNATIONAL PERFORMANCE 001 CADILLAC INTERNATIONAL PERFORMANCE 001 PKG(Y49) Y51 = SALES PACKAGE CADILLAC, INTERNATIONAL SEATING CADILLAC INTERNATIONAL SEATING PKG(Y91) YB6 YD5 = SPRING,FRONT(BASE EQUIPMENT) FRT SPRING(YD5) YD6 = SPRING,REAR(BASE EQUIPMENT) RR SPRING(YD6)

Значит не от 2006 крыло. 2005 и 2006 абсолютно одинаковые

вся разница между водительской и пассажирской в наличии мех.замка и соответственно тяги. отщелкиваешь тягу и снимаешь совершенно аналогично

та же история у меня на STS. поменял переключатель за 50 долларов и забыл

да уж, я думаю эскалэйд там будто корабль из космоса среди тоет. Без обид проехал недавно (не на кадиллаке слава богам) из алматы в астану и далее в россию. Так в Омск, будто в Европу въехал по сравнению с Казахстаном.