americanets

Может клинить и не открываться не продувая систему. Если бы давление было фиговое это сказывалось бы на динамике и в моменты переключения передач при резком нажатии тапочки.

Да

Purge valve поменяй и проблема скорей всего уйдет.

да тут личкусколько стоит. Интересует на эскалейд На ескалейд твоего года дофига эти привода стоят за 20

Лс, Магнитола меняется через разблокировку путем перепрограмирования Микрухи EPROM. В мск rewers22 в теме

Дисковые привода в них сдыхают постоянно, меняются без проблем

да. Это лягушка, замени, должно заработать

для активного нормально. Помоешь радиаторы будет поменьше

Если у тебя машина с изменяемой жесткостью руля: w/ Variable Effort Steering (NV7), Supplied w/ EVO Component То должна подойти

Как раз выбираю себе что бить Мне кажется он пуленепробиваем-))))

нет, проверяй внимательно контакты, разьемы, попробуй кинуть два провода в обход этих

может быть и проблема внутри PCM а может и разьем хреновый на датчик или PCM, может быть и контакт гдето на проводке, кинь пару новых проводов от разьема до разьема и внимательно проверь разьемы.

Замкните на заведенной машине реле включение муфты кондиционера и посмотрите зацепится ли муфта и пойдет ли холодный воздух. Реле в блоке предов под капотом. это реле? там 4 контакта и это такое же как рядом стоящее (слева 0 8430 GM 13500113 ) противотуманок? и вопрос еще, правильно ли стоит у меня реле? кто нить может сфотать свою коробку предохранителей? Ну переверни ничего не изменится. Там помойму диагонально в ней контакты Вынь реле и перемкни два контакта и смотри на компрессор начинает ли зацепляться муфта (средняя часть). Она у тебя сейчас вращается при заведенном моторе или стоит на месте?

Замкните на заведенной машине реле включение муфты кондиционера и посмотрите зацепится ли муфта и пойдет ли холодный воздух. Реле в блоке предов под капотом. это реле? там 4 контакта и это такое же как рядом стоящее (слева 0 8430 GM 13500113 ) противотуманок? А чего на обороте крышки не написано чтоли? Эта эта... http://ww2.justanswer.com/uploads/xsvectOR/2010-04-23_004225_1.gif

Замкните на заведенной машине реле включение муфты кондиционера и посмотрите зацепится ли муфта и пойдет ли холодный воздух. Реле в блоке предов под капотом. это реле? там 4 контакта и это такое же как рядом стоящее (слева 0 8430 GM 13500113 ) противотуманок? А чего на обороте крышки не написано чтоли?

Замкните на заведенной машине реле включение муфты кондиционера и посмотрите зацепится ли муфта и пойдет ли холодный воздух. Реле в блоке предов под капотом.

ААА, Семен Семеныч)) Спасибо, не сообразил. Но честно говоря не улавливаю возможную связь воздушного фильтра и дождливой погоды, тем более, что перед отъездом проходил ТО, должны были фильтр поменять.Хотя...стоит заглянуть под крышечку, проверить. У них когда фильтр забит мозги думают о неисправности расходомера и не дают передачу переключить. Особенно когда резко тапку притапливаешь. Не забивай себе этим голову, начни с простого как люди советуют.

Тут я бы проверял антену передней левой ручки и не оторваны ли гдето внутри двери на нее провода.

Абсолютно одинаковые симптомы - утром заводится без проблем, днем если машина стоит постоянно то тож заводится отлично, но стоит ей хоть чутка проехаться - все, только крутит и не заводится, заводится только со второго раза. Всегда так. этому предшествовало: 1. помывка двигателя 2. подключение датчика буста (на мап) 3. заправка полного бака, не до отщелкивания Пару дней и меня это окончательно достало. Поехал на сервис где подключали датчик, обестоли датчик - проблема ушла. Подключаем опять питание - опять так же со второго раза. Отключили датчик от мапа - проблема полностью ушла. Сервисмены предположили что сигнал от датчика как-то наводил помехи на мап, отсюда и проблема. По ошибкам в компе было - датчик распредвала и проблемы с топливом. Сейчас проблем нет, но думаем откуда снимать теперь буст. Мотор 3.6? Или 6.2? Есть ли ошибки по purge valve solenoid?

Нее походу не подделки, их тут достаточно -) жаль у нас их нету-(

сори за офтоп.. Я снова xts увидел и поплыл....-)

Пара почти питерских приветов черному xts и бежевому cts

Пологаю ты и так знаешь ответ на свой вопрос если у тебя машине 17ткм-) Обслуживая ее у диллеров ты не можешь расчитывать на что либо другое кроме как 19к минимум за визит. ПРосто узнай сколько стоит на самом деле в клубном сервисе замена тормозной жидкости (которую как ты наверное понимаешь наврятли нужно было менять) и сколько стоит воздушный фильтр и все поймешь. Я свой гарантийный ягуар обслуживал не у диллера, но когда потребовался гарантийный ремонт без проблем его там сделал (заменил два замка по 20кр каждый). Ну чтобы небыло лишних вопросов пришел сразу в диллер с бутылкой виски-)

Если при тапке в пол перестает переключатся акпп и есть ошибка по мафу, думаю после замены воздушника твоя проблема уйдет...

Блииин. Я бы со всеми похомячил в Атлантисе, но уезжаю-( Мы бы туда на пляж с парашютами бы прыгнули с народом. Я прыгал рядом к ресторанам Причал и Бастион.