amiro

Ну и меняйте клапан(для начала) на втором если не поможет,то и фазовращатель..он к стати и стучит судя по всему.Масленный там не причём при таком пробеге..

Многие уважающие себя фирмы-изготовители колодок,поставляют эту смазку вместе с колодками в упаковке...

Вот вы странный-если бы мне нужно было,я бы взял с тех,которые стоят на моей машине-снял бы для этого если так вот нужно было ..

Вот так и проверяют износ колодок-неохота внутрь лезть,посветят фонариком и все-попадос

Это не правильное решение-вам нужно будет поискать неисправность по электрике,проверяйте напряжение на электро клапана и ищите обрыв цепи..

Шо це такi

Давай к нам-поможем

Я у них с помощью Георгия заказывал тормозные диски и колодки, когда оказалось, что моим после 20 тысяч км карачун настал! Всё прошло без вопросов! Это как после 20 тыс карачун настал? Прям как на ручнике катался))) Вот так и настал: Пробег был 19400... Ручник вроде на задние колёса! А это у меня передние диски! Это называется ездил на железах,да будет тебе известно Анатолий,колодки НУЖНО МЕНЯТЬ ПРИ 70% ИЗНОСА!!!(я меняю при 60%)-не нужно ждать пока скрежет не услышишь и особенно уделять внимание колодка по внутренней стороне-по ним как раз и определять степень пригодности остальных..

Езжайте в МГУ сервис к Юре-он подскажет и сделает..

Трубки то зачем,ну если гнилые только-в этом случае конечно медные ставить..

Если разговор только по течи масла с неё,то сделают,если стуки и люфты,то нет,не делают такую поломку.В этом случае только новую..

не шутит с этим-меняйте все трубки сразу...

В кличку описал,но лучше проверить по ВИН-мало ли чего там у вашей машины стоит..

..а моториста поблизости нет нигде,что бы послушал?(толку от этих догадок...)

с реверсом поговорите-он подскажет

Если честно,не видел и не слышал о поломанных рычагах,тем более о растворившихся реагентами

Да вы правы-ебс назад...

В наличии можно найти б/у рублей полтора-две,новую заказывать по 4000р...

По тягам сложнее в катологе есть два номера еще http://clip2net.com/s/3gBac9s 191187156 и 19187174, всего скорее это и есть тяги. А программа это дилерская GM Global EPC Хотя нет это то же наконечники, аналог производителя. https://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1293480&cc=1433656&jnid=430&jpid=6 Собствнно тяга и наконечник эта одна деталь идет в сборе, больше там не чего не меняется. Ошибаетесь-тяги наконечники это разные детали и идут отдельно...

Нужен будет координатно-расточной станок, токарный станок, болванка дюраля диаметров 250 мм, а также палочка нержавейки диаметров 8-10 мм и длиной 200-250 мм, и приличное инженерное образование. Чтобы установить передние Brembo 34/370 в диски 18". Иные же Brembo передние под 355 или какой-то иной размер имеют не согласующиеся с главным тормозным CTS-II передние (и задние тоже) машинки. Потому с ними проблем будет еще больше. Иные как вы выразились брембы 355мм стоят на CTSII-V до 2012г в стоке,поэтому вопрос о согласований там исчерпан

видно не дочитал до конца...не подойдет на 18 диски-не влезут...

Нужно узнавать у них под какие торм.диски они применяются,т.е.под какой диаметр.если под 355 то влезут,но про ставки придётся вытачивать и ставить,если под 370 то нет.там в описаниях написали что они подходят к CTS-V 2013-2014г.-на этих машинах стоят 370мм.-для этого варианта суппорта очень дорого стоят и судя по цене это не они,но все же-мало ли...Ну или хотя бы парт номер узнайте перед тем как купить

в сервис отвезите,там разберутся..

у меня постоянно диски синие(поди останови 2.5 тонны при моей езде..),но тормозная в порядке и ничего не бьет..

хорошие это тимкен,оригинал,скф... да,в Москве наладят про-во на шарикоподшипниковой-весело будет...