DUC

Да оповещение интегрировано в мультитимедиа и сигнал гонга гинерирует бошка воспроизводится через основные динамики авто.Если копался с настройками мог случайно сделать потише,там есть такое кажись. По поводу компресора так быть не должно 2-3 минуты это не нормально!Если это было только один раз после долгой стоянки это может означать ,что система не герметична и помаленьку травит -давление падает.Другой второй вариант вышли из строя амортизаторы дырка в муфте аморта.вышел из строя сам компресор подвисает внутри клапан(если рукастый можно разобрать и починить часа за 1.5),а может гдето слетела трубочка.А так компресор через три минуты полюбому отключается.И посмотри после того как отключился у амортов давление в муфтах задних амортизаторов есть(просунь руку через колесо и пальцем понажимай на резинку станет ясно накачено или нет).А какой пробег у авто?И долго ездить с неработающей системо крайне не желательно выйдут из строя амортизаторы задние ,зажуёт резинки.

лс прочти

а вообще лучше не гадать на кофейной гуще ,а ошибки считать

щас горит?и профиль заполни ,а то что за машинка непонятно(кроме того что эск)

нет!просто банальное совпадение,кат скорей всего до этого развалился или спёкся.а это на эске было?

расскажите взаимосвязь я послушаю

забей !сработа из-за того что заведено рециркуляция паров бензобака,снял крышку разгермитизировал систему получи ошибку,а потом сама погасла .

всё обсуждалось не раз ,так что ты там курил не знаю!с ихних на наши переключается в меню.фонари подключит любой грамотный электрик(советовать где не буду ,посколько не заполнен профиль до конца и из какого города я не знаю) двд и так работает ,но перешивают за недорого,про штатную нави забудь как про страшный сон!подножки +диван есть и стоит заморочиться и привезти от туда

прикрепил темку

самый быстрый эвакуатор

главное он есть в наличии и скорей всего всборе а не только насос,так бы он 1.5-2р стоил

в полку прибыло!

позвонил узнал вот здесь http://www.jeepshop.ru/info.php?page=ak1 есть в наличии не оригинал (Airtex) за 6534р

всё просто один до катализатора другой после катализатора,так для левой и правой стороны(головки блока)поэтому четыре

если подкачал а ппотом не коректное значение(через один два вкл зажигани)-замена датчика(сколько лет датчику?)потом дальше щюпать.

DexronIII туда не льют а тока шестой, коробас шестиступка,фильтра нет тока сетка в бензонасосе и со съёмом бака,аморты двери родные лучше они недорогие,и что значит своей жизнью вентилятор живёт может так должно? не едит и расход смотри каталики скорей всего згорели и их менять ,вот манул - скорей инструкция http://files.mail.ru/WRWQ0L а тут манул http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=5647.0

[youtubehttp://www.youtube.com/watch?v=3hhNwcaEwHI&feature=related]

УРА!УРА!УРА!АНДРЕЮ!

Ok!

нестабильная работа на холостом ходу и чек соответственно,это на первый взгляд. намера где то указывал, но поищу ,там звезда(шестерня) к\в,натяжитель,ACTUATOR и чепь вот что надо 12586482 ЦЕПЬ ПРИВОДА ГРМ SPOI 1 3027р. 12556582 SPROCKET SPOI + 1444р. 12626407 TENSIONER KIT, IS 10 1711р. 12585994 ACTUATOR SPOI + 3685р. цены примерные +-