DUC

У всех (большинство) стоит один АКБ

не такая под 23 номером http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/Escalade-ESV-(AWD)-2013/40577 кстати если не закрывать низ то вот от шевролета 21,тока пвот как под профиль бампера подойдёт или нет http://gmsklad.ru/catalog/chevrolet-a/TAHOE-HYBRID-(4WD)-2012/32777

Жаль конечно что раздатка Но зачем брать б/у и ремотировать ,может проще для начала вскрыть и посмотреть что сломалось?

посмотреть http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/E-6E1-SRX-2008/13189 http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/E-6E1-SRX-2008/13183 http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/E-6E1-SRX-2008/13186 Потому что на Р кпп заблокирован и крутится шрус на излом,там обломки и щёлкает внутри.А на N всё распущено и не щёлкает. Выйди и посмотри как я сказал,чё гадать на кофейной гуще то

1% конечно ставлю на раздатку,всяко бывает.Но врятли. Если разваливается раздатка (как правило срезает шлицы или ось )шума сильного нет.Ну это если не вдребезги всё.

Колеса были вывернуты не сильно, на половину примерно, да и звук идет Явно из АКПП. Газ пробовал только на Парке и Нейтрале, все норм. На скоростях не решался тронуться ибо хруст визг очень сильные. И появляется сразу при включении любой передачи - так что да на тормозе это все и происходит. На 99% это шрус! Если наружний то можно увидеть это дело если вывернуть колёса чтоб было видно приводной вал и включить передачу палка должна вращаться а граната нет(развалился сепаратор внутри)С внутреней наоборот,палка стоит граната крутиться.Можно и без экстрима.поддомкратить сторону п покрутить колесо .На Р не должно вращаться,если крутиться значит развалился сепаратор.

Вообще на Шрус похоже http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/E-6E1-SRX-2008/13186 это деталюшки 2 или 3 или 18.внутрении 6р Раздолбать раздатку ,а она там вместе с коробасом довольно сложно.Сам написал что как раз при повороте,то есть колёса вывернуты были,идут самые сильные нагрузки. А если включаеш передачу и держиш тормоз ,грохот есть этот? или тока когда газ нажимаеш?

Будут ,какая разница то без одного или двух всё равно ездить нельзя.

2007 умеет показывать мгновенный расход И как сделал?

Вот тока сенсорные кнопочки не айс.18 я замучился ими тыкать

Сделай фото пожалуйста. И зачем столько нужно,музыка стоит?

Тоже вижу их неоднократно 007 009 тамже катаются,как то без ответа.

Делать не оригинальными проводами ,прикупить проводку как для музыки делают отдельно провод клемы и тд,дешевле будет.

может по бюджетней замутить?

Хром и всё такое я понимаю,не понимаю 240А зачем Как бы не не соревнования по звуку где багажник с десятком акб заряжать надо

автопластик для него не тот вариант,он его не растворяет.Здесь смысл как раз в том чтоб растворитьсклеиваемые края,тогда получается навертво,а POXIPOL нет.

Я в какой то теме писали фоткал клей спецом для автомобильного пластика называется тетрагидрофуран,фонари автомобильные клеил на ура.кстати он лучше дихлоритана.

а что дихлоритан не клеет ?

Либо до тебя либо в таком исполнении была уже.А проводка штатная или нет? Тогда и фотки давай сюда что там у тебя!

сами себе противоречите И гинер у меня стоит 160А.И потом ,зачем стока мощности на нём .Если даже два акб по 75 это 150А хватает с лихвой.Я прошлую зиму проездил с акб на 55А и всё заводилось ок. Потом правится не ток и количество заряда поинтересуйся у Лёши что именно он менял тебе в настройках.а Саша Рулезофф третий год катает с двумя и ничего не менял в настройках.

говорил,тока не в мозгах и это не совсем то что будет так сильно влиять на заряд акб

Тогда точно батарейке пипец пришёл тока дату смотри и на тест её чтоб точно быть увереным.

Так примерно и выходит 600на33=19800 цена GM на запчасти,если поискать будет дешевле провода примерно по 4200 колпачки по 300 крепёж 500 акб по 4200 работа 2200р итого 19800 Где дешевле не искал может и гораздо дешевле будет но в наличии за плюс дороже хотят 5700

примерно 20-25 за всё под ключ,вместе с акб и работой.