technick

cтоит обычный резистивный датчик-керамическое или пластиковое основание с напыленными дорожками...опорный минус и сигнальный провод...оба идут напрямую от блока управления ДВС...величина сопротивления от 40 до 250 Ом...

сними накладку над педалями и посмотри снизу...я думаю, можно подобраться оттуда...

А это все установлено за бардачком? или же за центральной кансолью? а это все зависит от того,где у тебя "слева по ходу движения автомобиля..."

он не тот предохранитель переставлял...

это подсветка посадки-высадки из машины. я так понял, что человек спрашивает подсветку под деревянным декором Я тоже так понял! Она так и называется - световые акценты салона. тут один товарищ предохранитель омывателя целый день искал... я предпочитаю убедиться в том, что мы говорим об одном и том же...или о разном... первый пункт поиска неисправности звучит так-"убедитесь в жалобе клиента"

эта?

начни с лампы в двери

та позиция,которая тебе нужна-под номером 12...

не,ошибся-23-это крепеж, а 21-это мотор распределения потоков воздуха...

он стоит слева по ходу движения автомобиля ниже моторчика распределения потоков воздуха...по идее похож на 24, потому что 23- точно мотор распределения потоков...

аналог...

а точно в нем дело?

просто не все специалисты одинаково полезны...

а ты можешь фотографию крышки блока предохранителей конкретно с твоей машины выложить... меня интересует в частности маркировка 41-го предохранителя...

можно спокойно купить в Мск по наличию...цена полгода назад была в районе 3000...ща,думаю,дороже...

или аналогичный другого объёма...

да мне просто не очень понятно, что за интеркулер у тя стоит? разве если только мотор 4.4...

чёрт, прям так и напрашивалось сказать о том же...

да ну тя!!! ты СВОЮ крышку открывал?

у меня не совпадает...

эт чо за фотка? прям с твоего блока? картинка как с другого блока год машины какой?

возможно, это просто совпадение...происходит обычный неконтакт,а манипуляции с предохранителями просто накладываются на момент появления-исчезновения проблемы...и неисправность кроется где-то ещё... второй вариант-разжимание ножек в блоке предохраниетелей... короче, проблема для электрика, который плюс отличает от минуса...

Шеви-Плюс на ВДНХ

механическую часть работы можно выполнить в любом нормальном техцентре либо конторе, занимающейся ремонтом выхлопных систем... по поводу чека есть вариант поставить механические обманки, если влезут... если перешивать-нужно искать людей или конторы, занимающиеся перепрошивкой блоков управления...абы куда лучше не ехать...я думаю, тут могут подсказать, к кому обратиться в Москве... либо как вариант-здесь ожидают приезд человека, занимающегося глобальной настройкой мозгов...может, записаться к нему-он и машину настроит и задние кислородники выпишет...

а они по гарантии что ли поменяют?