technick

пользуйся))

pascal а что говорит по этому поводу сантафе-клаб?

pascal а что говорит по этому поводу сантафе-клаб?

надо подключать сканер и смотреть показания ДМРВ и в зависимости от этого принимать решение...была проблема на 4.6, решаемая перепрограммированием, но коды при этом были Р1106, Р0068... а так варианты- сам расходомер, либо его проводка... нужна просто нормальная диагностика...

надо подключать сканер и смотреть показания ДМРВ и в зависимости от этого принимать решение...была проблема на 4.6, решаемая перепрограммированием, но коды при этом были Р1106, Р0068... а так варианты- сам расходомер, либо его проводка... нужна просто нормальная диагностика...

пожалуй, тебе есть чем гордиться... кроме одного- стремления лизать задницу местным быдланам вроде рулеза и плюсить им в карму...не знал, что можно до такой степени себя не уважать...

пожалуй, тебе есть чем гордиться... кроме одного- стремления лизать задницу местным быдланам вроде рулеза и плюсить им в карму...не знал, что можно до такой степени себя не уважать...

остальное- лирика...

остальное- лирика...

сертифицированный на золото спец обязан уметь пользоваться технической документацией производителя, наличие золотого сертификата не подразумевает знание всех неисправностей наизусть... тем более выдавать 100%-ные диагнозы на дистанции...предположения-да, поделиться опытом- да...а ясновидение-это удел шаманов... а то, что ты бесишься из-за моего золотого сертификата- это понятно...серость ненавидит талант и пытается его топить, чтоб хоть как-то оправдать свои комплексы неполноценности...

сертифицированный на золото спец обязан уметь пользоваться технической документацией производителя, наличие золотого сертификата не подразумевает знание всех неисправностей наизусть... тем более выдавать 100%-ные диагнозы на дистанции...предположения-да, поделиться опытом- да...а ясновидение-это удел шаманов... а то, что ты бесишься из-за моего золотого сертификата- это понятно...серость ненавидит талант и пытается его топить, чтоб хоть как-то оправдать свои комплексы неполноценности...

дроссельную заслонку мыли?

дроссельную заслонку мыли?

там несколько вариантов развития событий- не видя параметров ДВС сказать тяжело...

там несколько вариантов развития событий- не видя параметров ДВС сказать тяжело...

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=15292.msg320974;topicseen#new

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=15292.msg320974;topicseen#new

кароч, когда работает автозапуск, противоугонная система все равно находится в режиме охраны... под охраной находятся в том числе и задние боковые стекла, целостность которых контролируется датчиками разбития стекла...В67А и В67В соответственно...они же помогают отогревать эти стекла при включении обогрева заднего стекла( не уверен точно, но по-моему так и есть)... они подключены последовательно друг за другом, а потом за ними через предохранитель F43RA также последовательно подключен элемент обогрева заднего стекла Е18... целостность всей этой цепи контролируется ВСМ... если при работе автозапуска включается обогрев заднего стекла, нить начинает нагреваться...при этом начинает изменяться сопротивление в цепи самого нагрева стекла и в цепи датчиков разбития боковых стёкол соответственно, что воспринимается ВСМ как разбитие одного из боковых стекол... чтобы исключить эту цепь, искусственно вызывали её неисправность, выдергивая предохранитель F43RA...чтоб ВСМ не учитывал работу этой цепи, считая её неисправной...но всё равно иногда система сбоила и машина начинала орать... поэтому чуть позже выпустили новую прошивку ВСМ, которая эту проблему решила...

кароч, когда работает автозапуск, противоугонная система все равно находится в режиме охраны... под охраной находятся в том числе и задние боковые стекла, целостность которых контролируется датчиками разбития стекла...В67А и В67В соответственно...они же помогают отогревать эти стекла при включении обогрева заднего стекла( не уверен точно, но по-моему так и есть)... они подключены последовательно друг за другом, а потом за ними через предохранитель F43RA также последовательно подключен элемент обогрева заднего стекла Е18... целостность всей этой цепи контролируется ВСМ... если при работе автозапуска включается обогрев заднего стекла, нить начинает нагреваться...при этом начинает изменяться сопротивление в цепи самого нагрева стекла и в цепи датчиков разбития боковых стёкол соответственно, что воспринимается ВСМ как разбитие одного из боковых стекол... чтобы исключить эту цепь, искусственно вызывали её неисправность, выдергивая предохранитель F43RA...чтоб ВСМ не учитывал работу этой цепи, считая её неисправной...но всё равно иногда система сбоила и машина начинала орать... поэтому чуть позже выпустили новую прошивку ВСМ, которая эту проблему решила...

вот схема

вот схема

аааа, стоп! я вспомнил...

аааа, стоп! я вспомнил...

поэтому надо начать с самого простого и бесплатного... press "v" to motion sensor off...

поэтому надо начать с самого простого и бесплатного... press "v" to motion sensor off...