technick

ты бы год выпуска написал, чтоб голову не ломать...с ясновидящими здесь вообще плохо...если честно-никак...

я думаю, даже в вашем маленьком городе можно найти нагрузочную вилку...либо прикупить в магазе...первым делом проверь батарею нагрузочной вилкой и думаю, ответ получится сам собой)))

DUC Подение скорректируй что ль...

первым делом, я бы помыл дроссель...и садаптировал...если не поможет-есть ещё один вариант...мне такие машины попадались...

бери чела,приезжай к нам,дадим те подъемник и ставьте с ним-у нас коллектив очень любознательный-посмотрим сами на это...насчет прописать сказать трудно-сигнал закрытия дверей идет по кану,возможно придется шить ВСМ под другой ВИН... может,и другие заморочки найдутся... по цене ничего не скажу-для этих целей у меня руководство есть-это к ним...

Я могу человеку организовать механическую часть ( всё установить и провести),можешь электронную сделать прописать и чтоб заработало сделать я могу многое...но играю только за одну команду...

смотри, не вляпайся в деньги...потому что в блоке активации подножек заложен счетчик их срабатывания... и при превышении числа срабатываний блок уходит в глухую несознанку... как разлочить знает только один дилер в Москве и мы...

о,кстати,подъезжай к нам,если время будет... я тебе счетчик срабатывания подножек на нуль выставлю... Я бы с радостью,тока ещё бы и пороги поставить заодно :D Они у меня стационарные. Кстати а поставить гиморно? если поставить,тада и будет гиморно...

о,кстати,подъезжай к нам,если время будет... я тебе счетчик срабатывания подножек на нуль выставлю...

полагаю,в таком случае,было бы нелишне посетить клубный сервис "Лаки"...

насчет выехать в регион- в принципе можно, но мне кажется, что в Сталинграде с его количеством населения можно найти спеца...с Тесн-2... проконсультировать можно и по телефону...

а регион-это где?

тут-то как раз ничего удивительного нет... у нас 95% автомобилей диагностируется именно так... сначала занимаются шаманством-блоки подкидывают, сопли вешают в проводку, а когда это не помогает, наконец-то пытаются работать по техдокументации...и оказывается по факту, что там дел на 5 минут...но клиенту это преподносят как результаты мощного мозгового штурма...и чел проникается... у меня таких машин приезжает где-то 3-4 из 10... из Лаки- так постоянно...

цена вопроса какая?

боюсь это не панацея...

зашибись... а название у него есть? дилерский он или мультибрендовый?

точнее чем?

из-за прокладки гбц, например... в принципе есть специальные приборы,определяющие наличие выхлопных газов в антифризе...ответ дают практически со 100%-ной вероятностью...

если в одном из аккумуляторов коротнула банка-второй запросто высадит в ноль...

искрение аккумулятора не есть признак его исправности...для начала надо хоть тестером напряжение померить...

ну соответственно не забываешь сравнивать температуру потоков со стороны и водителя и пассажира...

кароч, проверяешь ход заслонки от руки...если температура не меняется-заглуши мотор и прочие источники шума и послушай-раздаются ли несильные хлопки,когда ты ставишь заслонку в крайние положения...если они есть-значит, сама заслонка цела и прижимается в крайних положениях к окнам поступления горячего и холодного воздуха... дальше...ставишь заслонку в положение горячего воздуха, запускаешь мотор и климат и включаешь кондиционер...при включении кондиционера воздух становится холодней, при выключении теплеет...если это так, то проблема твоя связана скорей всего с забитым радиатором отопителя... но перед этим нелишне будет проверить уровень антифриза...а то случаи-они разные бывают...

от же ж.. при изменении положения заслонки рукой,должна реагировать температура...

нижнюю...