Перейти к публикации

technick

Member
  • Публикации

    1 075
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя technick

  1. есть же объективная причина для сработки... нарушение охранного периметра, падение напряжения или что-то еще...
  2. есть же объективная причина для сработки... нарушение охранного периметра, падение напряжения или что-то еще...
  3. так ведь диагностика позволяет локализовать причину с вероятностью практически сто процентов...попробуй поставить машину на охрану с отключенным датчиком объёма и посмотри, изменится картина или нет...
  4. так ведь диагностика позволяет локализовать причину с вероятностью практически сто процентов...попробуй поставить машину на охрану с отключенным датчиком объёма и посмотри, изменится картина или нет...
  5. Scorlyp да уж, похоже, что кто бы в этой конторе ни рулил, общая стратегия остаётся неизменной...
  6. Scorlyp да уж, похоже, что кто бы в этой конторе ни рулил, общая стратегия остаётся неизменной...
  7. Вань,погода какая у вас в Уфе?
  8. вот схема,из которой видно, как подключены кнопки...
  9. проблема либо в кнопке, которая в ручке, либо в кнопке, которая в обшивке багажника...причина-попадание воды в одну из них...
  10. technick

    Ошибка С 0242-71

    DTC C0242 71: ECM Indicated TCS Malfunction, Invalid Serial Data
  11. technick

    Ошибка С 0242-71

    А к чему имеет отношение? к чему, к чему... кароч... вот оригинал... The electronic brake control module (EBCM) and the engine control module (ECM) simultaneously control the traction control. The EBCM sends a serial data message to the ECM requesting torque reduction. When certain ECM DTCs are set, the ECM will not be able to perform the torque reduction for traction control. A serial data message is sent to the EBCM indicating that traction control is not allowed Verify that no DTCs are set in the ECM. а это перевод... Электронный модуль управления тормозом (EBCM) и модуль управления двигателем (ECM) одновременно управляют противобуксовочной системой. EBCM посылает последовательное сообщение данных в ECM требование уменьшения крутящего момента. Когда бесспорный ECM DTCs установлены, ECM не будет в состоянии выполнить уменьшение крутящего момента для противобуксовочной системы. Последовательное сообщение данных посылают в EBCM указание, что противобуксовочная система не позволена Проверьте, что никакие DTCs не установлены в ECM. в общем какие-то проблемы в системе управления ДВС не позволяют ей контролировать тягу двигателя для реализации функции трекшн-контроля...о чём и был уведомлён ЭБУ ДВС при помощи кода с0242...
  12. technick

    Ошибка С 0242-71

    Ну так просвети челедь то да я всё жду, что главные специалисты скажут...но, видно, не дождусь...
  13. technick

    Ошибка С 0242-71

    этот код с0242(71) вообще не имеет отношения к датчикам АБС...да и к неисправностям системы АБС тоже...
  14. похоже на подвисание щетки электромотора...той,которая отвечает за высокую скорость...
  15. как можно лезть в коробку,не имея никакой информации? нормальный подход у мастера-я померяю щас,а ты ищи,какое нормальное...а чем его не устраивают данные в таблице? 5.5 на N в допуске,данных о замерах давления в других диапазонах нет...
  16. спецом пробежал все диагностические процедуры для АКПП- эти американские придурки вообще не знают такого термина-внутрипакетное давление..
  17. вероятно америкосы сами не знают,как чинить свои машины, но их процедура для АКПП-6 выглядит так...
  18. technick

    ошибка 0017

    кароч,вот...некорректная установка датчиков,цепи,метки и т.п.
  19. technick

    ошибка 0017

    мотор какой? если 3,6 или 2,8 то проблем нарисовывается 2-либо проблема с цепями,либо проблема с сигнальным диском для ДПКВ...
  20. канеш,прям именно это ты и говорил... а это кто-то другой писал и наверняка с наилучшими пожеланиями...
  21. предохранитель из Китая не сгорел...здесь они металла видать не пожалели... видел такие сюрпризы от фуфельных предохранителей много раз...
  22. ну вот, значит можно успешно чиниться самому))) технически грамотный человек сам способен во многом разобраться при наличии соответствующего обеспечения... а в сервисах иной раз такие "кадры" попадаются, что ужас берет...
  23. к сожалению, это не всем нравится...
  24. так автоклубы для того и создаются...чтоб помогать друг другу...а не только для того, чтоб пользуясь статусом партнёров клуба, зарабатывать деньги на пользователях... как это делает Лаки никогда и никого не консультируют...потому что кроме масла и колодок ничего не умеют...
×
×
  • Создать...