116rus

Ну хоть какой-то конструктив с твоей стороны. Теперь разберём по частям, тобою написанное. > Вы если масла покупаете глядя только на этикетку с лицевой стороны и смотрите только на вязкость какие с Вами могут быть дискуссии? Не более, чем твои фантазии, не имеющие к реальности отношения. Если не согласен — процитируй, где я такое писал. > Я же вам сбросил спецификации, по которым 0\40 USA является более прогрессивным согласно допуска GM LL 025 A/B перед тем 5\30 который был тут выложен и имеет довольно древний допуск GM6094M. > Какое значение имеет вязкость, которую выбирает сам владелец авто согласно условий эксплуатации по первой цифре и режимов эксплуатации по второй? Касаемо допусков: в наше пихло производитель рекомендует лить масла, удовлетворяющие спецификации dexos1. Список масел здесь http://www.centerforqa.com/gm/dexos1-brands . При этом в мануале прямо написано, цитирую: Наиболее подходящим для двигателя данного автомобиля является мотор- ное масло с вязкостью по SAE 5W-30. Не используйте моторные масла с другим уровнем вязкости по SAE, на- пример: 10W-30, 10W-40 или 20W-50. В районах с предельно низкими тем- пературами, где температура воздуха опускается ниже -29 °C, используйте масло SAE 0W-30. Таким образом, производитель даёт выбор по вязкости аж из двух вариантов 0в30 и 5в30. Соответственно, чтобы сказать, что производитель не прав, нужна серьёзная доказательная база, кроме просто слов и пространных рассуждений. Такой доказательной базы с твоей стороны пока не видно, к сожалению. > с тем же допуском GM6094M? Не с тем же. > Я же поэтому и выложил тебе спеки с допусками, но я же не знал что для тебя это непонятные цифры. Ну, выложил. Но причём тут срх2?

Ну вот, теперь ещё и как школьник себя ведёшь. Нет моей вины в том, что ты без аргументов и доказательств противоречишь инструкции. Так что сиди, обтекай. Приходи, когда пруфы будут. Да конечно, я буду приходить когда ты скажешь и уходить когда тебе надоест. Культуру речи подтяните товарищ, тогда вам что-то объяснять желание появится. Извиняюсь, коли я, беспардонный быдлоид, обидел неспособного вести дискуссии и аргументировать свою точку зрения тебя. И да, сопельки вытри, будь мужиком, признай честно, что аргументов и доказательств у тебя нет. За сим раскланиваюсь.

Мне инструкцию при покупке не давали, кстати Я вчера вспомнил, отключил автозапирание и проверил, в общем, да, оно работает как кнопка на закрытие. На отпирание не работает.

Ну вот, теперь ещё и как школьник себя ведёшь. Нет моей вины в том, что ты без аргументов и доказательств противоречишь инструкции. Так что сиди, обтекай. Приходи, когда пруфы будут.

Ясно.

Я допом не ставил. Обнаружил их под докаткой, оригинальный партнамбер на пакетике стоял. Ремни для фиксации, очевидно.

Мне покажи тест с реальным двигателем, когда 0w40 вместо 5w30 для движка, в который по мануалу лить 0w40 не следует, ведёт себя лучше и в чём это "лучше" выражается. Заранее спасибо.

Лучше 0W40 Обоснуй. Инструкция с тобой не согласна.

А у меня секретки есть. Получается, это не баг, а фича. Вот крокодилов у меня не было. Ремни были, ещё сетка здоровая была для перекрытия багажного отсека от салона, ну и люминевая жезеляка на рельсах.

За этот зимний сезон и 11 тыщ км получилось в среднем 17.8 литров.

Дилер льёт дексос2, за конский ценник. Я решил через 7 тыщ менять на кошерный Pennzoil 5w30, спецификация dexos1 Имеется.

Можно здесь http://www.emex.ru/ Можно здесь http://yulsun.ru/ Можно здесь http://exist.ru/ Ну, в общем, подобных перекупщиков много.

Тонкостей никаких, в моём комплекте были колодки на оба колеса + скобы. Менял в неофициальном сервисе без специализации, 500 рублей. Там же и предыдущую машину обслуживал.

Интересно, кто-нибудь на срыксе 2 менял штатный недосабвуфер на что-либо более годное? А штатный усилок? А штатную акустику?

В общем, вчера вперёд поставил Bendix D1422, каких-либо недостатков по сравнению с родными пока что не вижу. Продолжаю наблюдения.

Удваиваю про 2.2-2.3. По трассе оно разогревается до 2.5. Ну а к правке дисков следует отнестись как к некоей неизбежности. Я уже 2 раза правил диск и 1 раз покупал новую покрышку.

Та деталь покрашена и покрыта лаком, какой нафиг сенсор.

Комплектация TOP. То, что кнопки нет, знаю точно, т.к. мне меняли дверную ручку по гарантии и я видел все кишки. А типа антенны там есть, но она во всю ручку. Видимо, этот квадратик на ручке Гмовцы сделали просто для внешнего отличия.

На моем срх 2012 г.в. нет никаких кнопок. Ну, то есть, чисто внешне оно есть, а по факту нет там кнопки, прост имитация. Но ручку дергаешь - открывает.

Какой номер детали?

И как ощущения? А тормозные диски родные или тоже бендикс?

В общем, полазил я по сайтам производителей колодок и заказал себе вот такие — Bendix D1422, 2661 руб. Офисьялы за колодки хотят 10645, ну тут ещё минус 5% по дисконтке и 1600 за замену, тут минус 10%. Так что даже если в два раза быстрее стачиваться будут — пофиг. А вообще, удивляюсь с ГМ. Развели зоопарк запчастей, паимаишь, на логане такой ерунды не было.

отличаются качеством...и ценой соответственно И какие же из них будут качественнее?

Вопрос в том, какой из номеров оригинала более оригинален?

На номера с гмсклада я ссылку привел, а из пдфного каталога страница 48, запчасть 9. Мне очень скоро менять колодки, у дилера не хочу, так что инфа актуальна, как никогда.