116rus

Маслопомойка это маслоотделитель. Можно колхозить китайческое полубесполезное гумно, а можно заколхозить расово-верную деталюшку типа хундайного 26740-45500. Чистить достаточно 1 раз перед установкой отделителя, более засираться не должно.

Я с куём намотал две тыщи сто км, так что этот вывод мой не поверхностный. КУЙ без шайбы/джойстика/на крайний случай типа тачпада как на синьках это шаг вперёд и два назад.

Ну ево нафик, этот куй. Чисто сенсорное управление это, всё же, не айс. В том же мерсе с его шайбочкой намного комфортнее, чем в кэдди с КУЁм. В старом (ну, как у меня) срыксе, может, не так гламурно нарисовано и не такой чёткий экран, но управлять удобней. И часов нет, а ведь это +100 к харизме, бггг.

Рекомендую ещё почистить дроссельную заслону и поставить маслопомойку.

С его степенью сжатия предпочтительнее восьмой, но если его нет, то хороший пятый.

Сегодня дали подменку (машину сдал в пятницу), теперь езжу на СРХ с 249 пони и КУЁм. КУЙ вещь, конечно.

Опишу свои косяки, пробег на данный момент детский, 29900, 2012г.в., купил в 2013. Авто сейчас находится в сервисе. Замена насоса ГУР, замена ручки двери, глючит магнитола (на заднем экране кракозябры вместо текста, уже год чинят), глючил автозапуск (вроде починили, теперь опять глючит), через сапун многовато масла льёт, шторка багажного отделения провисает с одной стороны и вот, как вишенка на торте, в хламину разнесло какую-то очень важную деталь в системе заднего привода. Хочу ли я новый эскалейд? Ха!

Если это вопрос ко мне, то никакой.

115. Щьорт побьери, а так хотелось быть 116...

Привет! Я пользую для ухода за салоном вот такую японскую штуку от soft99 — Leather seat cleaner, каталожный номер для заказа 02052, выглядит вот так Ничего лучше пока не нашёл. Этой штукой чищу весь салон, и кожу, и пластик. Дерево просто тряпочкой, без никто, лол.

У меня нет рамки, номер притянут винтами, а всё равно вчера столкнулся с такой проблемой. И сегодня тоже.

exist.ru emex.ru 4 брызговика 19170629 коврики сам подбирай, их много разных.

На прошлой машине привык, что свечи раз в 15 тыщ менять строго обязательно. Итак, как мне определить, менять ли свечи? Самостоятельно могу выкрутить 3 свечи. Какие идеи? Попробовать оттереть бяку и внимательно рассмотреть?

Свечу выкручивал только одну, офигел, закрутил. Налёт этот ногтём сошкрябывается.

Чего на нах.. Свечи надо чаще менять, а то в один прекрасный момент выкрутится полсвечи. Пробег 23 тыщи всего... Новые я уже заказал, денсо, во вторник должны придти.

Выкрутил свечу. И обнаружил вот такую хрень на изоляторе. Шозанах?

А как на срховской практике определяется, что свечи пора менять?

Просто ГМом рулит тётка, в этом их печаль.

А я сам не смогу поменять. Руки, видимо, не из того места растут, раз навесное (которое на пластиковых пистонах) с впускного ресивера снять не могу.

Кстати, а когда на самом деле начинают портиться свечи в срыксах? Какой свечной ключ нужен, чтобы открутить/посмотреть? Какие годные замены штатным посоветуете?

Самый тяжёлый режим для масла, кстати. Наш БК, если не ошибаюсь, масложизнь считает от оборотов коленвала и всяко не нужно перехаживать.

Меня спрашивали про защиту картера и коврики. Я сказал, что, если дарят, то пусть ставят, а 10 тыщ за защиту и 8 тыщ за коврики платить нафиг надо. В итоге заказал всю ботву в экзисте, коврики за 2 074,39р., защита с установкой обошлась в 3 237,36р. Единственное, перед продажей я попросил проводку под сратор и радар-детектор провести, за это взяли 1,5 рубля. Так вот, а секретки просто в багажнике под докаткой лежали. Ремни тоже там.

Лично я лью Pennzoil, анализы отработок у этих масел очень хорошие. В своей американской рекламе они пишут, на сколько процентов они лучше кастрола и прочего мобила. В магазинах вряд ли это будет, масло, всё же, американское, надо заказывать через емекс или типа того. И самое главное, не тяни с заменой. Если менять раз в 5-7 тыщ, то хоть на лукойле катайся. Хинт: менять можно не у дилера.

Не айс только у тебя, справа снизу над штампом "for gasoline engines" стоит значок dexos1. Могу в пейнте выделить, если хочешь. Пейнтом говоришь? Давай на деньги что Mobil 98HC63 5\30 USA не катит под Dexos 1?)))) Снова ни слова по сути. Ок, снова всё с тобой ЯСНО. Балаболка ты, да и только. Учи матчасть, запасайся аргументами, а потом приходи.

Не айс только у тебя, справа снизу над штампом "for gasoline engines" стоит значок dexos1. Могу в пейнте выделить, если хочешь.