AleMar

Хорош!

Хотя, на свежих платинумах с системой распознавания дорожных знаков и человеков (nigh vision) есть еще камера в блоке под стеклом, где зеркало заднего вида. Но ее функционал - не контроль полосы.

свет - на торпедо, дождь - под стеклом, с intellibeam, контроль полосы - в боковых зеркалах, камера в решетке - исключительно для баловства\маркетинга, по сути))

Я и сейчас катаю с английским, так привычнее) На предыдущем бегемоте, помню, еще Дэн делал русификацию, мое ведро было одним из тестовых экземпляров для этой фичи (на 2008 году у эсков не было DIC на русском). Блин, так давно это было, как-будто в прошлой жизни...

А вы где, вне РФ? Почему б на zzap не заказывать по партнамберам? При ГМовской унификации запчастей, уверен, есть взаимозаменяемость с более популярными артикулами по большинству ТОшных позиций

GM опять за старое))) помню, в 2008 тож такая тема была - все русификацию искали на новые CTS))) Проще уж английский выучить, чесслово. Да и полезнее))) Или французский;)

Господа, дилер отказал в гарантийном обслуживании? Или вы получили официальный документ от Представительства? Если да, или да, то такие вещи решаются в суде. Причём, второе да - вполне тянет на иск в чужой юрисдикции, но с весьма неплохими шансами на победу Запчасти были, есть и будут. Так что к чему паника? И на ТО, например, никто не запрещает привозить своё (но оригинальное). Я, кстати, со своими деталюшками и ездил, пока гарантийным был. Дилер выполнял работы, ставил печать, и все ок. Тем более, что собираются разрешить параллельный импорт, так что и без суда выкрутиться можно - машина будет обслужена. А потом уже вчинить иск, если покажется достойным внимания Если что-то сломается, и потребует гарантийной замены - тут уже сложнее, конечно. Но, будем надеяться, что и в этом случае найдётся выход. Да и кадиллаки, честно говоря, научились уже делать так, что практически без поломок проходят гарантийные сроки. Так что, ещё раз, без паники

На bay пока не искал, руки не дошли. Но, наверняка, есть и там. Ссылка на производителя вот: https://www.gruvenparts.com/gruvenparts-com-strengthened-folding-mirror-gear-for-2015-gm-suvs/ предлагаю сэкономить на доставке (вдруг, получится) и взять несколько комплектов. Опробую процесс на своей машине, потом смогу помочь кому-то, кто боится сам все поломать, если что

Клубни, у кого есть проблемы со складыванием зеркал? Я ради интереса спросил у дилера - говорят, меняют все в сборе, по цене порядка тысячи долларов за пару. Не мой вариант Как я понимаю, проблема известная. Пластиковые или силуминовые шестерёнки, отвечающие за складывание рассыпаются со временем. Мои продержались лет 5, наверное, перед погибелью трещали и жаловались на свою печальную долю. По зиме все сдохло окончательно. Но фича полезная, особенно, если нужно во дворах мимо газелек протискиваться. Посему решено реанимировать. Варианты. Первый - спи#дить зеркала с донора. Не рассматривается, так как статья, и неловко решать свои проблемы за чужой счёт. Второй - разобрать кожуру, добраться до механизмов и дальше а) пилить шестерёнки под заказ на 3D печати из нейлона или б) купить новые моторы и механизмы с металлическими шестернями (тыщ 10 рублей плюс доставка), которые делают в США и свапнуть со старыми. Кто как решал у себя? Кто что думает? Кому-то нужно захватить комплект на замену, если я решу двигаться по плану 2б? Или я вообще плыву не в ту сторону и проблема не в этом? В инете мало инфы по сути этой проблемы на 4gen, а глазами я пока внутренности не видел - времени нет заехать в тёплое место и раскурочить зеркало. Обсудим?

А разве в меню выбора языка нет русского? Какие тогда есть?

Не знал, что капитанские сиденья откидываются?? Тогда понятен смысл, конечно.

Оно откидное, быстросьемное? Как на полу фиксируется? Капитанки, как понимаю, не откидываются же для доступа на третий ряд - пассажиры пролезают между ними, верно? Если дырка между сиденьями будет занята этой штуковиной, как получить доступ к третьему ряду?

Погуглите в мануале keyless entry или бесключевой доступ. В крайнем случае, найдите в коробке предохранителей нужный и удалите его. Вероятнее всего, повлияет на что-то ещё (открывание багажника ногой, как минимум), но вы будете спокойны

Планируете пользоваться брелком - пользуйтесь зачем отключать ту функцию? она пассивна и не вмешивается в ваш стиль взаимодействия с авто. Или есть опасения, что пока вы рядом с машиной, кто-то проскользнёт, воспользовавшись этой функцией, к вам в салон и придушит там потом?

Не встречал ни разу, в качестве опций не видел ни в США, ни в других регионах с суровым климатом типа Канады

Ох, помню как я ржал над этой страничкой!))) классика интернетов!) жаль, что тот самый http://a380club.ru уже не живой. Кто не видел, тот и не поймёт всю глубину )

Ну закинь мне драфт, посмотрим, как ты могуч)

Если Гугл не в силах помочь - могу я, если тест короче эпической саги;) Четко, по делу, без лирики.

От эксплуатации ничего лучше не становится) я проблему решил, заказав пару корпусов на eBay. За копейки теперь раз в год вскрываю брелок, достаю из него начинку, вставляю в новый корпус и живу счастливо пластика хватает на год-полтора, потом начинает вытираться, софт-тач покрытие отслаивается и так далее. Кстати, один брелок я по гарантии ещё менял - начало вспучиваться покрытие. При том, что он лежал в коробочке, новый, и не использовался))) Сити поменял, без вопросов. А по теме - так и не понял, в чем проблема? Все, что с машиной, имхо, «на скорость не влияет», а является лишь последствиями криворукости дилеров при работе с восстановлением авто после дтп. Что-то есть по двигателю? Коробке? Электрике? Подвеске? Где сам автомобиль подвёл, чем расстроил конкретно Кадиллак-то?

Хороший повод, чтобы вложиться в тюнинговый выхлоп На авито если поискать - в наличии обнаружатся варианты, более, чем уверен

Ну, тут ты намешал сразу несколько - и тёплое, и мягкое) громкость сигналов - это внутренний chime, как при непристегнутый ремнях постановка на цз/охрану со звуком - это отдельный пункт в меню, не связанный с первым ну и пассивное закрытие - это уже третья опция в настройках, тож не завязанная на первые две может, у тебя просто что-то не в порядке с ведром? Ну, например, если она не гудит, в принципе, то проводок перетерся, или контакт какой-нить отошёл…

На заглушенной?

Либо ключ в машине оставляй, либо продолжай подскакивать (( ну, либо дверью не хлопай, а прикрывай просто, чтобы не закрывалась до самого конца - чтоб концевик не почувствовал, что контур замкнулся.

Что странно. Нет диодов в той секции? Фары новые покупал?

Не такая, по идее. Выше в теме рисунок с распиновкой