AleMar

Меня больше бесит жмакать на кнопку на руле, чтобы убрать предупреждение :)

А вот у меня после пересборки зимнего комплекта резины с новыми шинами и датчиками (китайские) отказывается прописываться водительское переднее колесо. Похоже на второй кейс из бюллетеня, или же датчик говно (склоняюсь именно к этому). Батарейки в китайцах, казалось, свежие. Думаю провести тест с оставшимися старыми датчиками (положить у переднего левого и попробовать прописать прибором, как обычно), но руки не доходят... так и катаюсь с начала зимы, изредка загуливая на шиномонтаж проверить давление @globus, может, у тебя батарейки в датчиках подмирают от минусов климатических, да от времени? Ночь в теплом гараже на проверку

https://www.gmpartsdirect.com/oem-parts/gm-handle-outside-replaces-part-number-22923598-84711849?c=az0xJnE9MjI5MjM1OTg%3D по номерам можно на авито посмотреть, наверное, или на zzap выбирай только правильную комплектацию - с подсветкой или нет, и год

К сожалению, да, через подкрылок - геморрно и в зимний период удовольствие для тех, кто знает толк в извращениях

Ничего не понял, но интересно 😀

Цокают гидрики обычно. Поговори с Ильей из Лакки, что посоветует. Пробег какой? Масло в норме?

Разбужу тему - повод есть На пробеге 89600 заглянул к Илье в Lucky @Илья Lucky на средней крупности ТО. Из сделанного: 1) замена моторного масла и фильтров (масло Liqui Moly 0w-30), фильтры ориг., 2) Частичная замена АТФ с ориг. расходниками (фильтр и прокладка АКПП) 3) замена масла в заднем мосту (было 75w-140 Castrol, но оно оказалось в неныешней реальности настолько кусачим по цене, что было заменено на Amsoil 75w-110 по рекомендации Алексея @TuneStation) 4) Чистка дроссельной заслонки 5) Чистка клапанов - есть фото было/стало, но они омерзительного качества (айфономыльница не туда сфокусировалась), поэтому не выкладываю. Но налет был в существенном размере и операция на этом пробеге, действительно, имеет смысл. Двигатель существенно тише, ровнее и эластичнее заработал. В этой связи благодарю слесаря Диму, который занимался моим авто у Ильи. Четко проведенные манипуляции, отличный результат! Эскалейд снова парит над дорогой. Разгоняться - сплошное удовольствие! До этого жижи в коробке и заднем мосту менялись на 46к. Состояние у обеих было рабочее, но профилактика есть профилактика, чтобы не доводить до перитонита На весну начинаю готовиться к смене передних рычагов, особенно, верхних. Также на весеннем ТО будет замена жижи в раздатке и переднем мосту. Спасибо всем, кто читает эту нудятину И еще раз благодарю Илью за бережное и профессиональное отношение к автомобилям клиентов и клиентскому худеющему кошельку! Босс, был рад с тобой увидеться ?? хочется надеяться, что и подарок на ДР пришелся тебе по вкусу

24224781 - Прокладка картера АКПП 24236933 Масляный фильтр АКПП Это на шестиступку! Хотя, кажется, что фильтр универсален - на 8 тоже может подходить.

84112235 заменный номер

22943110 - на моем 2015 так

Почему пришло время?

Ну, тогда - Боженька ?

Толь, может вопрос не в самой твоей девайсине, а в контактной группе, причём, не на выходе из устройства, а дальше. Надо цепочку смотреть

Ведрышко просто понимает, что помощи ждать неоткуда, вот и учится регенерировать потихоньку))

Фигасе, почти 200 тыщ на одометре! Оля, так держать?????? Знаковый авто

Есть профильные конторы, типа lightslab (не знаю, живы ли эти ребята ещё), которые фары разбирают, попробуй прогуглить и прозвонить. В Москве точно не меньше десятка таких

Кстати, вчера разбирал зеркало в общем, конструктивно мотор по другому засажен, гораздо сложнее его выковыривать, чем на третьем кузове. Параллельно узнал, что шестерни - все металл. А сам узел с моторчиком заизолирован, так что там не так важно - пластиковая шестерня или нет в связи с тем, что шестерни - металл, моя догадка про зубья или разлом шестерни - как основную причину потери функциональности - маловероятна. Так что, причина несворвачивания зеркал - исключительно в налёте (окислившийся слой) на металле каркаса. Ибо соскребли налёт на соприкасающихся частях, вывернув корпус зеркала против движения максимально, чтобы получить доступ к поверхностям. И заработало)) Однако, видимо, это придётся проделывать регулярно, так как воздействие окружающей среды, в любом случае, скоро вернёт налёт и снова все застынет. Чуть позже, наверное, размещу пару фото.

Можно фото? Я ранее не встречал такого. Вы первый владелец?

Ага, это на третий кузов. Как раз замена оригинальной пластиковой. Таких полно. А вто на четвёртый кузов в готовом виде не видел, сколько ни искал. Даже моделей для изготовления нет.

Более, чем уверен, что это так. Но, для бинго, должен совпасть материал (обычный абс/плс пластик не подойдёт - он мягкий) диаметр, кол-во и размер зубцов, и посадочный диаметр (не более). В общем, я договорился с одним дяденькой, что нарисует 3D по донору. Это если сходу не найдётся в готовых изделиях. Нужно только расковырять механизм. Надеюсь, в августе руки дойдут, пока тепло ещё)

Какой авто? Оригинальные шестерёнки с завода - пластик. На ГМ - всегда Сделано, якобы, для того, чтобы (как пишут) избежать разных коротышей у того моторчика, что приводит механизм. Ну; и обеспечить себя сбытом комплектов запчастей на aftermarket

Все чудесатее и чудесатее

Решил реанимировать тему - пока тепло, расковыряю зеркало, достану шестереночий трупик и попробую слепить 3D модель для печати. И напечатаю несколько шестерней на пробу. Кому-то ещё нужно? Если метод покажет себя недолговечным или непрактичным - потащу Грювена из США. Но это вторая часть плана Сначала буду пробовать малой кровью обойтись.

Вопрос - а что побудило его купить-то, в принципе?!)))

Чтобы по аналогу с недавним случаем с Теслой, которую поцарапали на парковке какого-то ТЦ, если что, иметь портрет упыря?;)