AleMar

Хрюслер тож совсем не подарок. Да и салончик посредственный, без изысков. Нет у машины такой харизмы, как у вишки, как ни крути. Но их больше на рынке, наверное. Но это ж мыло, даже после Порше для экономных

Ого, некислотный прилетел камушек там ещё рядом с парктроником сколы, левее и ниже надо, чтобы ребята в детейлинге покумекали. по резинке парктроника - в любом магазине запчастей купи самый дешёвый китайский, подходящий по размеру, девайс выкинь, а резинку оставь )) или же, как вариант, спроси на сервисе убитый парктроник в дар, наверняка он с резинкой будет;) колейность - резина имхо. Ранфлет-то и летний не подарок((

Дядь Толь, еще раз самые искренние поздравления! Вот теперь можно выпить за "сбычу мечт" с чувством выполненного долга)) Осталось только подобрать закрашивающий седину шампунь, чтобы компенсировать те волнения, которые были до сделки)))) Но все хорошо, даже очень хорошо! Салон шикарен - особенно круто то нелакированное дерево с фактурой, на которое я всегда залипаю, когда вижу в отделке Удачи на дорогах и очень рад, что выбор душой победил и ты остаешься в клубе! Камри-шмамри - это все не то, бледненькая и скучная мыльная тень настоящей харизмы. А сама харизма она вот, теперь у тебя под окнами стоит Дай бог, чтобы радовала тебя бесконечно! И готовься устать от вопросов прохожих и гибддшников "а чо за тачка", "а скока жрет" и так далее Предлагаю распечатать памятку-FAQ на бумажке и раздавать всем интересующимся, иначе мозоль на языке гарантирована )))

Добрый вечер. Ну, если в инете (и на этом форуме) свежие инфы нет - то и свежих болячек нет тоже, логично?;) Машина хорошо изучена, покопайте в соответствующих разделах на форуме. Как правило, эти экземпляры прошли уже больше, чем через пару рук. Следовательно, есть вероятность, что многое из типичных проблем уже вылечено. Как, к сожалению, и вероятность того, что многое заколхожено и не факт что так, как нужно... обязательно говорите с владельцем подолгу, если человек знает свой авто и любит его - почувствуете. В любом другом случае, тупица или барыга вам не подойдёт. Хотя, барыг, наверное, не встретится, только если из автоломбардов. Кадиллак - не горячие пирожки, легких денег на нем не срубишь удачи в поисках и не останавливайтесь после просмотра первых пяти экземпляров)))

По логике - каждый раз после запуска двигателя она просыпается, эта система.

Надо заказывать, посмотри в нашем разделе, там я партнамбер фотках, какой дилер продаёт для замены. Хотя, надо уточнить, одинаковые ли партнамберы старые у цтс и эска на беспроводную зарядку комплектную. Кажется, они совпадают. На хт5 другая только (точно не помню).

а что значит ?

https://www.cadillacforums.com/forums/cadillac-escalade-esv-forum-2015/1077528-2016-premium-audio-upgrade.html вот она, эта тема. Но она чахлая совсем(( можно еще поискать в том разделе

на штатовском форуме висела похожая тема, но там не углублялись в детали сигнала с CUE. Думаю, вероятнее всего тебе ответят там, если спросишь... Там даже какие-то конкретные рекомендации по моделям компонентов давал один персонаж. Или попытать счастья, спросив дилеров, но имхо тут успеха еще меньше ((

за сколько по времени уложился, что вызвало трудности?

Тогда странно: пишут suspension, а имеют в виду работу дифференциала?

Спроси у ребят по сервисам нашим - у Ильи из Лакки и у Сергея из ККК, наверняка у них найдётся железяка для тебя

ну, так-то 7-15 см, но американцы смешные, да)) там им в массачусетсе вообще снег редко завозят) ну я вот тоже подумал, что больше на traction control похоже по описанию.. Может, более мягкий режим какой-то, еще более мягкий чем tour.. а вообще, надо rtfm сначала, а потом уже прикинуть:) у меня 15-й год и там все просто, никаких snow )

да у них там целый завод есть ))

https://www.cadillacforums.com/forums/cadillac-escalade-esv-forum-2015/1079534-snow-setting-2018-2019-a.html

Да, тему, как оно может слететь, я прекрасно понимаю... как-то раз в прошлой жизни схлопотал крюком по заднему стеклу ниссан микра первого поколения)) что удивительно, стекло не разбилось! Умели ж делать японцы в 1991-м)) Про аксессуар понятно. Фаркоп в любом случае покупать надо, это известно было (что ГМ - жадины). Про спецфигню учел - загляну в попутный какой-нить магазин и приобрету! Спасибо за инфу!

может, вообще что-то в колесной арке было, а потом вывалилось. Посторонний предмет прилип к колесу, наледь на арке или еще что-то..

ну и в итоге, и морозит, и греет таки везде?

Не знал этого, спасибо. Переходник же не в комплекте идёт? Или мне надо его порыть-поискать? на третий кузов в комплекте не было ничего, пользовался заемным фаркопом с шариком, когда требовалось.

Где включил, сзади (второй/третий ряд)?

может, утечка фреона из заднего контура, кстати. в необычном месте )) обычно-то под днищем трубки перетираются да сгнивают

а он не в твой огород премиум-хуемиум-не премиум для меня имидж вторичен, я не на котлете с долларами езжу, а не приятном мне автомобиле. Снаружи - нравится. Внутри - комфортно. Пространства много. Музыка - норм. Едет отлично. Тормозит вполне. Жрет - в рамках. Перед покупкой смотрел мерсы большие, финик и лексус - ну не встает у меня на них Да и потом, свои заморочки есть у каждой машины. Вопрос в том, что кому важно. Для меня кадиллак - осознанный выбор сердцем уже на протяжении более 10 лет. Сейчас эксплуатирую третью по счету машину. Я знаю, за что плачу и я знаю, с чем могу смириться. Никого не убеждаю в превосходстве марки над остальными, у всех есть свои "особые" мнения. Но и говорить что кадиллак - говно, мягко говоря, неуважительно. Прежде всего, в силу вышесказанного о том, что каждый смотрит машину под свои хотелки. Любишь таскать кого-то из грязюки - купи себе dodge ram, зачем делать это на кадиллаке? Любишь "дорохобахато" и чтобы пацаны завидовали и партнеры уважали - возьми лендровер или лексус. Эксклюзива премиумного желаешь - бентайгу бери. Любишь погонять с визгом резины и тормозитьь в последний момент - бери гелик с амгшными тормозами, не разочаруешься. И так далее Мой сбалансированный выбор - кадиллак. По совокупности тех качеств, которые люблю и хочу видеть в авто. Я машину душой выбираю.

кстати да, там же климатическая установка для задних пассажиров вроде.

А компрессор подкачки не начинает работать? Может, баллон аммо не в порядке?

сдается мне, что для крюка спереди есть место в нижней радиаторной решетке, по водительской стороне А сзади есть крепления на фаркопе, приваренные (насколько помню, ибо лазил туда лишь однажды). А дырка, которая с замочком, типа, вообще - устройство для привода опускания запаски, а не для крюка. Кстати, если под таким углом этот крюк туда кто-то умудрится всадить-таки, то его часть и останется там навечно тут где-то был «спец» по металлам, спросите его про экстремумы напряжения при нагрузках под разными углами приложения силы :) господа, кто читал инструкцию к автомобилю? кстати, 4 года «вытаскивать всех», пусть и за раму, эксплуатационных характеристик автомобиля явно не улучшит. Даже в случае режима «буксировка прицепа» и умения пользоваться кнопками отключения электронных систем. Спокойно тут сплав множества факторов, конкретного автомобиля и конкретного владельца) смотри статистику - сколько тем в разделе и о чем они Все не так плохо, как мне кажется. Тьфу три раза через левое плечо, конечно, но о большинстве проблем с тачкой читаю только на форуме, да и то, не от всего сообщества