AleMar

Пффф, с нашей экономикой и покупательской способностью это скоро будет только начало срока владения автомобилем, медовый месяц ткскзть))

А вот и она.... ЯМА))))))

чота вспомнился рассказ Кинга Dolan's Cadillac...

Ого, хренасе кто про нас вспомнил!)) Вэлкам бэк, дяденька) осенние муки выбора?

Если гарантия совсем недавно закончилась, можно пробовать согласовать goodwill, но, думаю, это утопично для Красноярска

ну так накладки-то, скорее всего, полированный митол чо им будет.. а хромяшка на пластике не выдерживает, факт. Я помню, уже под третьим владельцем видел свой ситиэс как-то, узнал по горящим на солнце накладкам боковых стоек)) столько лет прошло, а они агонь, да. Состояние иного хрома оценить не смог в виду его неблестящести по сравнению с накладками стоек))

у меня меняный прошлой зимой хром на бочках пошел пятнышками, так что ГМовское покрытие на пластике как было гуаном, так и осталось((

Ты имеешь полное право присутствовать в ремзоне любого автосервиса - законодательство и зппп это прекрасно регулируют. Инструктаж по ТБ, росписи, жилетка и каска (наверное) и сиди у машины, сколько захочется)) Кстати, ни в Лакки, ни в ККК вопрос о присутствии рядом во время ремонта даже не стоит. Для ребят очевидно, что автовладелец имеет право на присутствие)) чем подкрепляется этот стейтмент? Я слышал прямо противоположное мнение, что суть диагностики Шплюс подчастую сводится к рекомендации замены узлов целиком и промывке радиаторов тыщ так за 10)))

Да, наверное, ты прав. Я взял из своей какой-то старой заметки номер, не погуглил картиночки предварительно. Сорри. Спасибо за фактчек и правильный партнамбер!

Плюсую

В прошлом миллениуме у меня на форде стоял, замечательно под ним все подгнивало)))

Да, всегда с удивлением смотрю на автовладельцев, на заднем стекле машин которых находится шевиплюснутый логотип... Из-за стекла, вроде, производят впечатление вменяемых людей, в общем-то С трудом представляю себе клиентскую базу ш+ сейчас... Это ж насколько надо не любить себя (давать возможность разводить себя, как пацана), свой кошелёк (ценник там явно выше среднего рыночного на аналогичные работы) и свой авто (качество, на выходе, ну такооое), чтобы продолжать к ним ездить... В общем, я даже рад, что вам не перезвонили и вы уберегли себя от попадания в ряды их клиентов хорошая карма у вас, видимо Добро пожаловать на форум, заходите и читайте/пишите почаще! И да, ребята правы, у наших клубных сервисов значительно более вменяемая и экспертиза, и ценник. Адреса найдёте на форуме в соответствующих темах. Удачи и доброй дороги

Ну, у самсунга реализована quick charge функция на аппаратном уровне, так что логично по коврику - посмотри этот партнамбер 23263518

Про тормозную приборку тут только одна жалоба на форуме от человека, который гордится тем, что взял 2016-й год выпуска возьмите прокатиться 2015-й и посмотрите, как работает приборная панель, и все для себя решите. Тут только своими глазами можно убедиться в 2015 есть другая неурядица - если телефон подключён шнурком и играет музыка из плейлиста (айфон, на других не проверял, общий объём коллекции музыки около 60гб), то переключение с руля песен не моментальное, уходит секунда-полторы, чтобы сменить композицию. При этом, если по bluetooth запускать музыку - переключения моментальные. Но качество воспроизведения несколько хуже, очевидно. И на 2015 нет CarPlay multimedia, если это важно.

Какие же?

и кстати, со времени установки целенаправленно пользовался этой штукой... ни разу))) один раз ребенок закинул телефон - потестить вау-фичу. и все))

крышка на клипсах - поддеваешь снизу пластиковым снимателем и выдергиваешь постепенно. Береги пальцы - края у пластика неровные, кожу посдираешь.

Сорри, мне по теме сказать нечего. Поражусь лишь многообразию производных от слова "дефект" в первом сообщении Автору удачи в ремонте!

гибридом никогда не владел, и брать бы не стал. Двигатель слабее, чем у честного Эска, много нюансов при обслуживании связанных с "гибридностью" узлов. А на просторах бывшего ссср и на обычной-то Эск до сих пор как на НЛО смотрят в иных сервисах, что уж про гибрид говорить ))) Ресурс, опять же, непонятен. Какого года машину смотрите? Физику не обманешь, емкость батареек явно будет не такая, как с завода И условия эксплуатации, нездоровые у нас явно, по сравнению с той же Калифорнией)) Так что возьмете гибрид, а через годик он вполне может превратиться в дефорсированный бензиновый эск, который еще может начать делать голову из-за особенностей прошивки. Не проще ли сразу честный вариант на бензе искать (и никакого гбо)? Расход? владелец 15-ти летнего 5.7 хеми спрашивает про расход?)))) Думаю, нормальным ответом будет "меньше" )))))))

Точно в этом смысл? А не objects in mirror are closer than they appear? ;) ссылочка для ленивых ) https://en.wikipedia.org/wiki/Objects_in_mirror_are_closer_than_they_appear

Обычный дисклеймер, по сути. Думаю, имеет отношение к каким-то законодательным нормам, возможно США и Европы.

Зачем через день? Раз в неделю вполне достаточно. Практика, наработанная годами. Есть еще, конечно, показания давления масла, если хотите - ориентируйтесь на них. Хотя я, в большинстве случаев, вывожу температуру коробки и давление в шинах на два дисплейных кластера. Вообще, если прям такой важный для вас вопрос и ответа на него нет в мануале - позвоните на горячую линию Cadillac, такой вопрос они наверняка осилят

а почему по гарантии аккум не запросили?

то есть, говоря иными словами - это настройка чувствительности к давлению в колесах, так получается

не знаю, ни разу не доводил до такого ))))