AleMar

все правильно. Просто верх страницы с такой вёрсткой сделан, что даже слабовидящим с километра прочитать можно, поэтому, чтобы прокрутить до, собсно, темы, надо проскроллить вниз...

То есть, это не встреча клуба, а встреча чата?)))

Датчики надо бы купить, да, и прописать после установки. Иначе всю зиму будешь кататься с раздражающей желтой лампочкой на приборке. Ставятся они внутрь диска, шиномонтажниками. Клеятся на то место, где сосок. Если колеса в сборе брал, для установки датчиков надо комплект разбортировать... ивсегда предупреждать на шиномонтаже, что резина с датчиками, чтобы не накосячили при ремонте (требующем разбортировки), например, в случае чего. По кодам\партнамберам ребята подскажут. Европейская частота нужна. Оригинал жуть дорогой. Можно поискать аналоги, значительно дешевле.

как сервис они остались, и даже прислали как-то смску, угрожающую вип-статусом и различными скидками на запчастюги и обслуживание. Только вот статуса официального дилера у них нет много лет уже...

спасибо, посмеялся от души))) обещал себе тему не развивать, поэтому свое обещание сдержу и оставлю без комментариев

и вообще, я не пойму... ты жалуешься или хвастаешься? )))))))

Ловить удачу и держать язык за зубами)))

и я не тебя имел в виду тоже)))

само пройдет после пары перезапусков, или полчасика просто подождать для верности можешь снять клемму - дедовский рецепт;)

Я знаю это не тебе адресовано, тут есть любители погнобить "гаражи", ни разу там не побывав и не пообщавшись с людьми, которые ведут там работу

золотые слова, поддерживаю каждый волен делать сам свой собственный выбор, в силу своих собственных компетенций, предпочтений и глубины кошелька Мне, правда, немного обидно, когда распространяется мнение, что всё то, что не "официал" - то "гараж", с эдакой негативной коннотацией. Обидно потому, что я видел и знаю наших клубных партнеров-"неофициалов", например (чтобы далеко не ходить). И уровень их компетенций зачастую значительно превышает дилерский. Да, лаунж-зона не оформлена, да кофе - растворимый, но зато со спокойным сердцем можно отдать машину и быть уверенным в том, что отнесутся как к своей Не испортят, не обманут, подскажут и расскажут, как оптимальнее осуществить ремот или текущее обслуживание. Цены, специально, не сравниваю, ибо и так понятно)) Речь идет исключительно о компетенциях. Я обслуживался в разное время у 4 московских официальных дилеров марки, поэтому считаю, что имею право сравнивать ))))) На этом, наверное, дискуссию на такие темы прекращу,ибо высказался, считаю, достаточно четко. И буду просто реагировать в карму

тебе, может, и скажут))) и ты, может, в это и поверишь даже)))

гарантию на что? На подлокотник? На подпиленный штекер? Или на модуль зарядки, который, скорее всего, не бьется по вин автомобилей предыдущих годов?

Игорь, человеку за 5700 предлагают, дилер же в теме про беспроводную зарядку писался.

Ну, кстати, неплохо, для цены "с улицы"!

Ваня, квотируй прайс

кстати уже и вот, собсно https://appstudio.org/news/prilozheniya-google-maps-i-yandeks-navigator-poyavilis-v-carplay-s-prihodom-ios-12.html

Я это и имел в виду так-то. Возможно, не совсем четко высказался, сорри.

смотря какой навигации карты Apple - да на здоровье))) Только Москва - не Майами, для Москвы адекватнее Яндекса пока нет ничего. И кстати, есть версия, что Яндекс. Карты таки добавят скоро в карплэй, ибо уже разрешены приложения сторонних разработчиков. Хочешь - спроси Яндекс на их страничке, хотя, уверен, что этот вопрос им уже задавали и можно даже примерно нагуглить сроки

Давай, конечно. Поставлю тебе за 15 минут и видео снимем, для нахваливаемых тут спецов Мэйджора - как полуторачасовую работу выполнить за вшестеро меньший срок )) После НГ - ок, в 20-х числах января можно планировать. Но, если честно, сомневаюсь я, что тебе такой прайс вылезет. Обсчитались они где-то, скорее всего. Про мирроринг - штатными средствами - нет. Да и потом, смысл какой? Все равно управление только с телефона. Тач чтобы заработал - это геморой на многие десятки тысяч, и я не уверен, что кто-то это на 4-м кузове или CUE реализовывал. Ибо есть Apple CarPlay и Android Auto А вобще - через AUX подключаем китайскую приблудину за 50-100 баксов, и экран телефона отображается, да. У меня так на предыдущем эске было сделано, но я только музыку стримил по вай-фай, мирроринг - неудобно и непонятно, куда применять

Два номера - потому что правый...и левый))))) А по поводу зарядки и всего такого - ты сформулируй подробнее, а ещё лучше, в отдельной теме: модель телефона, алгоритм своих действий, МГ машины, прошивку башки и все прочее видео проблемы тоже может помочь;)

Если реально за 5600₽ отдают - бери 2. Серьезно) я заберу второй, не буду тогда в штатах весной морочиться

Модуль - нет, а так...кто ж запретит, если очень уж хочется)) Ну, тогда «супервыгодно» для них - продать тебе блок ниже себестоимости))) а Фаворит ещё не сдох, разве? Мне казалось, они уже «того»... не?

номера вот: 84211921, 84211920 сразу у ОД и хрен с ним - красиво Даже немного завидую размеру твоего кошелька ))) усыновить меня нет желания?

положу сюда еще маленькую копипасту с форума GM TRUCKS, чтобы потом долго не искать. По сути - это квинтэссенция всего 12-ти страничного обсуждения на тему wireless charging, которое оригинально лежит здесь https://www.gm-trucks.com/forums/topic/205433-iphone-8-wireless-charging-pad/?page=7 (седьмая страница тупо для примера): I thought it might be helpful for someone to outline the various alternatives I have seen for wireless charging if you have 2017 or 2016 truck and an iPhone 8 or X: Remove the small magnet from existing charger. The two YouTube videos are here: https://www.youtube.com/watch?v=u29igTCTdLM&t=2s https://www.youtube.com/watch?v=3AZKlTDnqsU&t=2s This approach worked for me, but only if my phone was sitting on the charging mat when I started my truck. If I removed the phone and placed it back on the mat, or placed it on the mat after starting the truck, it would not charge. All of the remaining alternatives involve installing a 2018 charger (GM part number 13521066), although it appears the part is currently in short supply. The three alternatives for installation are: Modify existing connector. The YouTube video is here: https://www.youtube.com/watch?v=t2lOzwlnbg0&t=64s I didn’t try this approach because I’m not very handy with a knife and didn't want to cut my finger off, but some have reported success. Install a new connector by repining it yourself. I tried this approach, but found that the pin work required was too detailed for me, especially when attempted within the confines of a truck. I’ve successfully worked on similar molex connectors in pinball machines, but the wires to the wireless charger are 22 awg, which is very small—I found it difficult to repin them neatly, even with a decent crimping tool Install a “plug and play” connector from Phil (pgamboa). This is my recommended option. Phil does great work and provides fantastic customer service. One end of his harness plugs directly into the existing connector and the other plugs into the new 2018 module—no splicing or soldering of wires required. Ordering information is above. I hope this post is helpful to someone. I just wish GM had just implemented the latest Qi standard in the first place so we didn't have to go through all of this trouble! последний абзац можно не читать - штатный коннектор подрезается ножом (расположение контактных проводов совпадает с новой версией устройства), или же, для настойчивых или рукопопых, plug-n-play можно взять здесь, например: https://www.ebay.com/itm/OEM-FACTORY-GM-WIRELESS-CHARGING-MODULE-Adapter-HARNESS-ONLY/163309859510?hash=item260606b2b6:g:hsgAAOSw3vFbaLB3:rk:6:pf:0, хотя, персонаж с GM TRUCKS предлагает их на десятку дешевле ))