AleMar

На большинстве автомобилей уровень масла в АКПП проверяется таким образом: заведите двигатель, прогрейте масло в АКПП до рабочей температуры (для этого нужно проехать около 15-20 километров), затем установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке, не заглушая двигатель, переведите АКПП в положение "P". Вытащите щуп из АКПП, вытрите насухо, вставьте обратно и еще раз выньте. На щупе должны быть нанесены риски, обозначающие необходимый уровень масла для холодного (COLD) и горячего (HOT) двигателя. Масло после вышеперечисленных манипуляций должно соответствовать уровню HOT. Метка COLD нужна для приблизительного определения количества залитого масла в случае его замены. На некоторых машинах (например, у Honda Civic) на щупе может быть только одна риска - COLD. Также могут отличаться способы проверки уровня масла на разных марках машин - так, на той же Honda это делается после прогрева масла до рабочей температуры, но при заглушенном двигателе. А на некоторых других марках необходимо ставить АКПП не в положение "P", а в положение "N" (например, на моделях АКПП Mitsubishi). Часто положение АКПП, при котором нужно проверять масло, пишется на щупе вместе с типом используемого в АКПП масла.

а, слющяй! у меня есть еще мюгеновская присадка для движков, из самой иппонии Mugen MT130! Будешь брать? плюс 15 HP ))) можешь в интернетах про нее почитать - огонь вещь! ))) Ну как хош)) второй раз предлагать не буду))) Не ,саш спасибо,это слишком крутой тюненг)))

Энитайм, Лен мы, как большой брат, клубный ))

она вроде его продала. Макс, откуда ты всякие вещи выдумываешь?)))

Не интегрин. Отписала. Вычеркиваем из списка подозреваемых

Написал... Надеюсь, с Лениным авто все в порядке...

Думаю, Интегрин ЦТС. Надо ей написать, ща узнаю.

думаю, диагностировали пальцами ))) это ж дилер ))

не даст )) решил еще раз написать: жижа в резервуаре греется примерно до 60 градусов.. пока долетает до лобового в мороз - имеет температуру примерно 40 градусов... то есть, сравнимо с теплом человеческого тела если сесть попой, голой, на стекло в мороз - оно ж не треснет, так ведь?! ))) ну, если и треснет, то точно не от нагрева а от офигевания от увиденного )))))))) к тому же, возвращаясь к теме - объем теплой жидкости реально невелик и в пересчете на разбрызгиваемую площадь не влияет на термойстойчивость стекла поэтому рекомендуется ставить эти блоки на веерные или двухсопельные форсунки

да. может сработать, как и гвоорили, если зашит алгоритм "подогрев - взбрызг-шатание трапеции дворников", иначе колхоз на оригинальную кнопку даст тебе только нагрев, и все... а в этом случае нет необходимости вообще эту кнопку трогать, проще поставить сразу универсальный по мануалу установки и забить на свою кнопку уже ))

А можно боднуть дилера, если назрела ШЕСТАЯ замена актуатора лючка бензобака (4-е по гарантии, последняя - за мой счет)? статистику по обращениям, с номерами заказ-нарядов и дат мне в ЛС. А чего ты хочешь от дилера (или от ГМ)? Гуд вилл по негарантийной замене?

делает. у тебя они есть? проводка есть? кнопка в салоне есть? если нет - то ставь универсальный и не парься на днях будут в Лакки уже

к сожалению, это все, что удалось выбить... с подменками вне Мск и СПб вопрос вообще сложный, но я обязательно задам его на ближайшей встрече с ГМ (не знаю только, когда она будет).. Дилер у вас там туповат, конечно, плох на обратную связь и "профессионализьм", но будет лучше - ГМ работает над улучшением ситуации по всей дилерской сети!

или забить ))

н разборках ищи, но маловероятно и то..

а, слющяй! у меня есть еще мюгеновская присадка для движков, из самой иппонии Mugen MT130! Будешь брать? плюс 15 HP ))) можешь в интернетах про нее почитать - огонь вещь! )))

Фирма AlphaTherm – это динамично развивающаяся научно-исследовательская Компания, занимающаяся разработкой и изготовлением электрических устройств для нагревания, охлаждения и устройств для теплообмена. Фирма AlphaTherm основывает своё производство на технологии алюминиевого плакирования, трубчатых нагревателях, термоэлектрических элементах на эффекте Пельтье и нагревателях из алюминиевого литья. Компания использовала технологию передачи тепла, чтобы создать системы очистки ветрового стекла/фар и радаров. Кроме того, фирма AlphaTherm разработала и поставила системы с нагревательными элементами для жидкого топлива для ведущих автомобилестроительных компаний. У AlphaTherm в настоящее время есть восемь патентов-аналогов во всём мире, в основе которых заложена интеллектуальная система циркулирования теплоносителя, датчиков, контроллеров, нагревательных элементов и нагревательных камер. AlphaTherm уже освоила производство Модели устройств для послепродажной комплектации, на которые получены патенты и поданы заявки на выдачу патентов, AlphaTherm в настоящее время - это мировой лидер в проектировании, разработке и продаже систем нагрева жидкости для омывателей ветрового стекла автомобилей. Все устройства для подогрева жидкости системы омывателя собираются на предприятии в Farmington Hills, штат Мичиган, США.

8) HeatedWash-comparison-table.bmp

а зачем? и так скоро некому в них ходить будет )) количество альтернативноориентированных крепчает, а сейчас еще один закончик шмякнут запретят геям суррогатным материнством пользоваться..

а щас после того, как учителя в мск застрелили еще и закон об оружии нам перекорячат тлько фээсбэшникам и будут разрешения на стволы выдавать)) вооот, заживеееем, иопт)))

ну наконец-то родили ))) "недолго мучалась старушка", что называется )) в общем, как я и говорил месяц назад http://top.rbc.ru/politics/04/02/2014/903211.shtml

вряд-ли, она уже пополам должна сложиться, если течет так, что ты на асфальте видишь... может, незамерзайка откаду-нить из магистрали, что к заднему стеклу идет? или кондей, если есть отдельный для задних пассажиров. или все же тормозуха. или вообще чужое что-то ))

солидный аппарат )) как раз для последнего пути ))))

пока Москва ответ не даст они же там люди зависимые ))) ща позвоню - узнаю, когда можно чего-то ждать

отлично, так и должно было быть продавать быстрее старый кузов не надо )) он и так уже в цене потерял все, что можно ))) как только из салона выехал... покатайся еще с полгодика после выхода нового кузова, до смены модельного года - как правило, большие косяки в модели за это время производитель успевает убрать а то возьмешь свежачок и наип*шься с ним... с нашими-то диларами