DUST

Поздравляю! ☺️ Видимо изначально не так нажимали, без замочка. ?

Наверняка поломалось! Мне на мойку надо ехать, страховая сказала, что машина должна быть чистой, а потом в сервис, где делать будут. Видимо действительно придётся левое зеркало приколхозить... ?

Блин, если честно думал про это... Но ведь можно приехать в сервис и попросить, чтоб разобрали зеркало и повернули на место или как?

Кратковременно нажать и отпустить кнопку 1 и сразу же нажать и держать кнопку 2, примерно четыре секунды. Машина мигнёт поворотниками, запустится двигатель и загорятся габариты.

А правильно нажимаете? Сначала закрытый замочек и тут же эту кнопку нажать и держать ~4 секунды, пока машина не мигнёт указателями поворотов...

Дай-то Бог... Тинькофф, КАСКО у меня. Надеюсь не зажмут... ? Обещают до вечера понедельника со мной связаться...

Я хотел его назад повернуть - не крутится! Еле-еле от места ДТП до плАтки доехал. Хотя там буквально 200 метров... Не возможно без него рулить! ? Плюс там же всякие системы - камера, предупреждение о выезде из полосы, приводы, складывание... Как они чинить это будут? ?

Вывернутое зеркало пугает...

Друзья, ну вот и я стал участником ДТП… Три машины имел до этого, ни одного случая и тут вот на тебе. Ехали с женой в 16.20 по правой полосе, никого не трогали и вдруг бах! Удар в левую переднюю часть и отскочивший красный (бордовый) Рено Дастер, который в добавок ещё и скрылся с места ДТП. Поскольку у меня такое первый раз, то номер я не запомнил (жена тем более), а регистратор у меня в ремонте. Всё по закону подлости, как говорится… Дождался сотрудников ГАИ, позвонил в страховую, ну вообщем-то всё как у всех, видимо… Единственное — зеркало этот урод мне стукнул, оно развернулось и назад не выкручивается. Как я не пытался. Как без него ездить, вообще не представляю. Тем более умные люди мне сказали, что не надо ничего трогать, пока эксперт не осморит… Вот такая вот пятница!

Других не было! ☺️☺️☺️

Последняя или номер три.

Это понятно. Многих напрягает невозможность его отключения...

Это комплектация Тор. Там могут быть, а могут и не быть электро пороги. https://www.drive2.ru/l/288230376153141667/

Platinum - это максимальная комплектация. Плюс есть ещё отличие по кузовам - обычный (коротыш) и ESV (удлинённый).

Я бы ещё посоветовал в Лаки съездить, к Илье!

Когда жарко (или холодно) система старт/стоп не работает, на сколько я знаю... Р.S. Посмотрел мануал СТS III, там написано - система может быть девктивирована когда: • Температура окружающего воздуха находится вне рабочего диапазона – как правило, ниже -10 °C или выше +50 °C.

Надо будет попробовать, конечно... ?

Не, ну ручки это я больше в шутку приплёл, конечное ☺️ а адаптивный круиз всё равно как-то не решаюсь попробовать. Да и не очень, в городе-то...

Саша, спасибо! Взаимно, кстати! ???

Не, по мне так лучше по старинке... ☺️

Когда три недели назад страховал свой СТS, одна из страховых (кажется ВСК) отказала в договоре по КАСКО, объяснив это так, дословно: Кадиллаки у нас на стоп-листе. Может из-за этих угонов руководство компании тупо запретило страховать, не особо разбравшись в моделях? ?

Я один раз забыл отключить, он на светофоре сам заглох, сам запустился и я поехал. Ничего аномального, но я чувствовал этот старт/стоп и мне почему-то не очень понравилось... ?

Пару строк о системе CUE.Откровенно говоря, она произвела на меня исключительно положительное впечатление! Отклик быстрый, тормозов никаких нет, а после того как выяснилось, что иконки главного меню можно менять местами как на купертиновских Яблоках, я тут же простил инженерам GM все четыре сломанные ручки дверей на своём бывшем СТSII ☺️ Тут же с радостью поменял местами значки СМС и камеры, последний одиноко располагался на второй странице. Теперь когда надо (на парковке, например) включить камеры кругового обзора, не надо делать лишннее движение и листать страницы меню. Из минусов — предупреждение, появляющееся на сенсорном дисплее каждый раз после запуска двигателя, но впрочем мышечная память уже сформировалась и указательный палец отрабатывает движением на три счёта как вальсе ???1.Кнопка запуска двигателя ➡️ 2.Кнопка отключение старт/стоп ➡️ 3.Иконка «ОК» на экране CUE.Кто-то скажет, что не очень современно и не технологично, но говорят, что пункт номер 3 знающие специалисты могут убрать, а владельцы XT5, например, лишены пункта 2, так как система старт/стоп у них не отключается, но на сколько я знаю, многие из них с радостью эту кнопку ? нажимали бы.

Тоже хорошая машина, но на лям дороже! ? И вот это: Мне почему-то куда больше нравится, чем это: Я про среднюю консоль на торпедо. У СТS III панелька с блоком климат-контроля еще и поднимается! ? Я XT5 тоже рассматривал, но не долго, ибо сел внутрь, увидел воочию эту дыру: И сразу передумал. Возникли ассоцииации с чем-то таким ?

Думал! И про Вольво S90. Но в аналогичной комплектации, с похожим пробегом они стОят куда дороже... Может конечно Ягуар (или Вольво) чем-то и и лучше, но лучшее как известно, враг хорошего! А Кадиллак хорош, да и нравится он мне... Причём после покупки - ещё больше. Космолёт, по сравнению с CTS II. ☺️