DUST

Фигасе! 8 лет!!! ? У меня машина 2011 года, уже третья АКБ. Родная умирала, а вторую в возрасте 4 года поменял недавно (09.2018) просто потому, что на севере и поездки в основном старт/стоп...

Ну как обещал: Завелась сразу. Оффигел я и охранник стоянки, который сказал, что те, кто дней 10 стоял, не мог запустить машины после этих холодов. А тут полтора месяца. Сегодня правда первый день когда чуть отпустило, было в районе -17 -20. Пробег:

Занят наверное... ?

Вот с Драйва ещё статья про эту версию: Паркетник Cadillac XT5 Sport выйдет ограниченным тиражом https://www.drive.ru/news/cadillac/5c5c21f7ec05c4382b00000e.html

ОК! ?Обязательно! ?

Спасибо большое! Буду знать! ???

Саша, я понял! Спасибо! Через два дня узнаю, что там с ним... ☺️

Под капотом плюсовая, если я правильно помню, под красной заглушкой. А минуса кажись нет.

За 2-3 недели сильных морозов без поездок новая АКБ разве может сдохнуть? Ни разу не прикуривал. Если что, куда крокодилы эти цеплять?

Друзья, у меня машина на плАтке в Мурманском аэропорту уже 1,5 месяца стоит (я сам в отпуске). А последние недели три там мороз -30-25. В субботу назад прилетаю, там чуть потеплеет -20-15 где-то, но я очкую... Всё ж замёрзло в ней! Масло, жидкости и т.д. Нигде ничего через сальники не даванёт? И вообще, там какие проблемы могут быть, к чему готовиться? ? Р.S. АКБ новая. Поставил в сентябре.

Я понял! У тебя такое было, как починил?

Когда ставлю на сигнализацию (клацаю закрытый замочек на брелке) свет в салоне плавно затухает в течении нескольки секунд, практически сразу.

Это да! ☺️

Саша, я в прошлом году тоже пытался выбрать жене на кухню что-нибудь хорошее и не дорогое. Смотрел наборы всякие, в том числе и те, которые в МВидео (Эльдорадо) и в итоге купил разных по размеру отечественных ножей в обычном хозяйственном магазине - вроде режут! ☺️ Впрочем и набор ножей в коробке (штук пять тысячи за четыре) тоже где-то был дома. Р. S. Это наверное совет из рубрики «как НЕ НАДО делать». ☺️

Я понял! ??

??? Но чего-то мало народа, как мне кажется! ?

Я понял...

Ждём! ?

??? Ставил лайки за фотки, пока они (лайки) не закончились, суточная норма. ☺️

Вот этот ответ:

На СТS II вроде как-то через поворотник на переднем крыле питание подавали и открывали дверь!

Это есть. Запаска, домкрат (штатные), трос, набор инструментов, нож, а вместо компрессора - ножной насос! ☺️

Я понял! ? Так-то всё в принципе нормально работает. Копипаст, ссылки... Ещё б починили то, о чём я выше писал. Кто-то отреагировал... Ну и лайки кто кому ставит тоже не видно. И всякие мелочи типа автозаглавных букв, если с новой строки пишешь... Всё это особо не влияет на общение, не отталкивает, но всё равно хочется, чтоб всё нормально работало! Как и в машине. ? Если одна лампочка подсветки номера не работает, это казалось бы ерунда, но я сразу меняю, почему-то! ☺️

Создал новую тему. Всё получилось в этот раз, правда верхнюю половину текста в процессе копипаста он зачем-то выделил серым (красное), а нижнюю нет (зелёное). ? И первое предложение (выделенное жирным) почему-то более мелким шрифтом, чем сам этот текст. Но это мелочи, конечно... Ну и вместо обычной ссылки ссылки получилось, то что мы видим (синяя стрелка).

Рестайлинговый паркетник Cadillac XT5 получит новые агрегаты В нынешнем году (возможно, уже весной) кроссоверу Cadillac XT5 предстоит рестайлинг. А как должен выглядеть автомобиль, можно судить уже сейчас благодаря снимкам из базы данных китайского минпромторга. Судя по ним, модель поменяет решётку радиатора, что сделает её отдалённо похожей на младшего собрата XT4. Что гораздо важнее, «икс-ти пятый» должен обновить линейку силовых агрегатов. В Китае модель предлагается с турбочетвёркой 2.0 LTG в двух версиях (250 л.с., 400 Н•м и 269 л.с., 400 Н•м), плюс с умеренной гибридной системой на основе того же ДВС с добавкой девятисильного мотора-генератора. После рестайлинга на смену LTG придёт более современный наддувный агрегат 2.0 LSY с отключением части цилиндров. На XT4 он выдаёт 241 силу и 350 Н•м, причём совмещён там с девятиступенчатым «автоматом». На XT5 девятидиапазонная трансмиссия тоже есть — на гибридной китайской версии. В остальных случаях «автомат» восьмиступенчатый. Вполне вероятно, что XT5 2020 модельного года с мотором 2.0 LSY тоже обзаведётся девятидиапазонной коробкой. И такую же, не исключено, инженеры подарят знакомой по другим странам модификации с атмосферником V6 3.6 LGX (314 л.с., 368 Н•м). Помимо того, издание GM Authority предсказывает, что после рестайлинга двухлитровая версия XT5 (то есть с новым двигателем LSY) появится не только в Китае, но и США. А вот гибрид, скорее всего, пределы Поднебесной не покинет. Во всяком случае, пока. Зато на основных рынках модель ждут иные улучшения. Можно предсказать внедрение автопилота Super Cruise, который компания собирается постепенно развернуть на всех своих моделях. В салоне же поселятся новый руль и вращающийся контроллер мультимедийной системы. https://www.drive.ru/spy/cadillac/5c4714d0ec05c40f3100000e.html