DUST

2.3 турбо основной мотор на 9-5. 185, 220, 250(260 )л/с.

1.9 у них был дизель. В основном на 9-3 ставили. А на 9-5 был 3-х литровый опелевский дизель.

Кроссовер Cadillac XT4 прибыл в Европу с турбодизелем В Штатах до наступления беспощадного 2020 года Cadillac XT4 чувствовал себя очень уверенно. За 2019-й американцы купили 31 987 машин, что стало лучшим результатом в классе компактных кроссоверов премиум-сегмента. Теперь нужно покорить Европу, что кажется задачей невыполнимой, учитывая прохладное отношение здешних покупателей к Кадиллаку (в прошлом году продали 614 автомобилей). А растопить лёд в сердце европейцев модели XT4 поможет турбодизель. Агрегат 2.0, выдающий 174 л.с. и 381 Н•м, разработан итальянским отделением General Motors, которое прежде принадлежало Фиату. Именно поэтому в прошлой своей жизни турбодизель носил название MultiJet II. Европейцам дизельный XT4 будет предложен как с передним, так и с полным приводом, но коробка передач ― только девятиступенчатый «автомат» Hydra-Matic 9T50. Такая же трансмиссия положена и бензиновой версии с 230-сильным турбомотором 2.0 (350 Н•м), оснащённым системой деактивации половины цилиндров. Такие машины на европейском рынке окажутся исключительно полноприводными. В Старом Свете Cadillac XT4 по умолчанию будет комплектоваться светодиодной оптикой, электроприводом пятой двери с бесконтактным открыванием, а также системами мониторинга трафика позади автомобиля, распознавания дорожных знаков, удержания в полосе движения. https://www.drive.ru/news/cadillac/5f6d87b8ec05c4f36d0000d9.html Европейские дилеры начнут продажи кроссовера Cadillac XT4 10 октября 2020 года с двух модификаций ― Launch Edition и Launch Edition Sport. Богато оснащённые пятидверки в Германии стоят 42 900 и 47 100 евро (3,8 и 4,2 млн рублей). Для сравнения, BMW X1 sDrive20d и Mercedes GLB 220 d оцениваются в 41 379 и 42 409 евро соответственно (3,7 и 3,8 млн рублей). В России XT4 ожидается в 2021 году.

Я понял. ? Ну может появится...

На запчасти возят битки из-за бугра! На Авито попадалась контора ВокругGM (не реклама) помню у них много б/у деталюг было на наши редкие машины...

А б/у с разборок и т.д. искали или только новое к покупке рассматривается?

Два варианта. 1 - прямо с устройства, 2 - по ссылкам (через Радикал и т.п.), по старинке. ☺️

За полтора ярда зелени вашему Бульбафюреру от нашего, авиасообщение Беларусь - Россия могло бы и подешевле стоить, чем 300$...

Я за Спартак болею сколько себя помню! И часть седины на висках - это следы этого самого боления... ☺️☺️☺️

???

☺️☺️☺️ А я ещё и болельщик Спартака. Настоящий. Со стажем. И дочери это передалось. Она даже как-то за нас двоих в Москву ездила болеть, когда я не мог (по службе) поехать на дерби на нашем новом стадионе... Р.S. Сегодняшнюю игру с Рубином разумеется смотрел, после удаления Маслова тоже валидолиь не слабо...

Я бы на состояние обратил внимание! Их живых, с мотором 2.8, давно в продаже не видел... А в этом разделе можно найти ответы практически на все вопросы: https://cadillac-club.ru/forum/108-cts-ii/

Блин, про пимпочки уже и не помню. ??? Не факт, что я их видел вообще...

У меня помню SERVICE AIR BAG появлялся при запуске, когда умирал аккумулятор. Он опрашивает все системы при старте и ему не хватает тока на дохлой батарее, вот он и выдавал такую ошибку. Так мне объясняли...

Нога на тормозе. Когда Вы притормаживаете и расстояния для остановки вполне хватает, система не предупреждает. Если она видит, что препятствие приближается, а реакции водителя нет (он не нажимает педаль тормоза), срабатывает предупреждение. Чем выше скорость (препятствие приблежается быстрей, а тормоз не нажимается), тем раньше срабатывает система.

По пунктам затрудняюсь, если честно. Я бы сделал полную диагностику в клубном сервисе (по возможности), с акцентом на известную проблему 2-х литрового мотора.

Я не пользуюсь штатной навигацией, но по слухам, пробки она не показывает...

Обновлял мне дилер в Краснодаре головное устройтчво на CTS III При этом мне сказали, что обновление берётся с серверов GM, индивидуально под каждый VIN. Ну или как-то так, близко к тексту...

Не, ну тут мне кажется только специалисты могут разобраться, с соответствующим диагностическим оборудованием...

Было у меня два Сааба 9-5. Да ещё и на механике оба. До сих пор вспоминаю с любовью...

Головного устройства, системы CUE, блока камер...

Я понял... Думаю они первым делом предложат обновление (перепрошивку).

Может дело в прошивке? Обновить, перепрошить... Дилер ничего не говорит на эту тему?

Этой осенью американские дилеры Кадиллака откроют приём заказов на обновлённые седаны CT4 и CT5, а также на их спортивные версии V-Series. В начальное оснащение моделей теперь входят комплекс для родительского контроля за подростками Teen Driver и система Buckle to Drive, не позволяющая переводить селектор коробки передач в «Драйв» при незастёгнутом ремне безопасности. Также за доплату доступна цифровая панель приборов диагональю 12 дюймов, а с начала 2021 года для дорогих исполнений можно будет заказать трассовый автопилот Super Cruise с функцией принудительной смены полосы. А ещё для седанов CT4 и CT5 в комплектации Premium Luxury появился стайлинг-пакет Diamond Sky. Автомобили с такой опцией окрашены в одноимённый цвет металлик, включая задний диффузор, им положены изменённые решётка радиатора, колёса и фонари. Несложно признать пакет Diamond Sky и по тормозам Brembo V Performance синего цвета. В салоне же — кожаная обивка цвета Sky Cool Gray с необычной перфорацией и оригинальные декоративные вставки. Что касается седанов в исполнении V-Series, то у них появился руль с более качественной кожаной обивкой, а у CT4-V в интерьере элементы из алюминия заменили углепластиковыми панелями. https://www.drive.ru/news/cadillac/5f5b5b97ec05c4577600001e.html

Топливный насос мог умереть?