DUST

А мне в августе не дали подкову...

17 октября 1902 г. 113 лет назад В Детройте выпущен первый автомобиль марки Cadillac Своим рождением Cadillac обязан талантливому изобретателю Генри Мартину Лиланду. Генри и его сын Уилфред успешно сотрудничали и с Генри Фордом, и с Рэнсомом Олдсом. Вместе с Фордом Лиланд создал в августе 1902 года компанию "Cadillac Motor Car Company", назвав ее в честь губернатора Луизианы и основателя Детройта маркиза Антуана де Кадийяка. А уже 17 октября был готов первый Cadillac модели «А». К концу того же года собрали еще две машины, и все три выставили на январском авто-шоу в Нью-Йорке 1903 года. Успех был ошеломляющим – к дню закрытия экспозиции компания получила заказы на 2286 автомобилей. Машина развивала максимальную скорость около 48 километров в час и стоила 750 долларов. За доплату можно было получить два дополнительных пассажирских места и складной мягкий верх. Cadillac 1930-х годов стал воплощением роскоши и технического совершенства. В 1933 году на экспериментальной модели появилась первая независимая подвеска передних колес. В 1941 году Cadillac впервые в мире представил автоматическую гидравлическую трансмиссию, систему кондиционирования и крышку топливного бака, спрятанную за задним левым световым сигналом. После войны Cadillac с новой силой взялся за производство лучших в мире автомобилей. У моделей 1948 года появились аэродинамические «плавники» на задних крыльях. Этот дизайнерский ход вызвал всеобщий восторг. В 1953 году родилась модель Eldorado, первый со времен войны полностью новый автомобиль премиум-класса. Он впервые был оснащен панорамным ветровым стеклом и характерными фарами с «козырьками». В 1964 году компания выпускает трехмиллионный автомобиль, но не останавливается на достигнутом. За три последующих года появляются «поворотные фары», двухконтурная тормозная система, система автоматического климат-контроля, подогрев передних кресел и антипробуксовочная система Track Master. В 1978 году с конвейера стали сходить дизельные автомобили Cadillac. Почти на каждом Cadillac можно было обнаружить усилители руля и тормозов, кондиционеры, электрические стеклоподъемники, сервомеханизмы для передвижения сидений, открывания крышки багажника и бесчисленное оборудование для повышения комфорта. Не один президент США избирал в качестве «правительственной кареты» автомобиль Cadillac. Правда, это бывал не серийный, а бронированный, с удлиненным кузовом и различным специальным оборудованием. На таких машинах совершали официальные выезды президенты Джимми Картер, Рональд Рейган, Билл Клинтон.

Илья! С днём Рождения! Здоровья, радости, добра и удачи тебе и твоим близким!!!

Ясно! Спасибо большое! Может ещё кто отпишется?

Спасибо! А не ...Pilot Sport PS2 или как-то так?

Друзья, а кто подскажет, какая резина у нас стоит штатная на 2011МY AWD? Michelin Pilot - a дальше что написано? Поменял резину, оставил на временном хранении, а название забыл записать а мне надо одну покрышку купить на замену!!!

В Арманде в конце августа были!!!

Печально...

Седану Cadillac CTS выписали новый «атмосферник» Буквально на днях стало известно, что в ходе обновления седан Cadillac ATS обзавёлся новым двигателем. И вот теперь компания объявила, что этот же силовой агрегат достался и старшему собрату — CTS. Двум моделям выписали атмосферную «шестёрку» 3.6 мощностью 335 л.с. Этот мотор пришёл на смену прежнему двигателю того же объёма, который выдавал 325 сил. По словам производителя, новый силовой агрегат на 9% экономичнее предшественника. Двигатель имеет функцию start/stop и систему деактивации цилиндров, которая отключает второй и пятый цилиндры при небольших нагрузках. Динамические характеристики седана Cadillac CTS с новой «шестёркой» не разглашаются. http://www.drive.ru/news/cadillac/561b67ba95a656bc94000051.html Этот мотор нам привезут

И мне понравилось!

Да-а! Вот кому-то повезт!

Нормально так! Особенно V-Ситик III.

Седан Cadillac ATS обзавёлся новыми агрегатами Восьмиступенчатый «автомат» на модели ATS пока был доступен лишь для «заряженного» варианта ATS-V. Там он сочетается с мотором V6 3.6 Twin Turbo (470 л.с., 601 Н•м). Но вот представленный на днях обновлённый китайский ATS-L (комплектуется мотором 2.0 Turbo на 278 л.с. и 400 Н•м) тоже примерил «автомат» на восемь диапазонов вместо шестиступенчатого. Это изменение распространится и на обычные ATS. По информации компании, с 2016 модельного года все моторы тут будут сочетаться с новой коробкой передач Hydra-Matic 8L45, ранее появившейся на седане Cadillac CT6 и купе Chevrolet Camaro. Конечно, некоторые модификации, как и прежде, будут доступны с «механикой». Кроме того, к «турбочетвёрке» 2.0 на всех ATS (в том числе и ATS-L) инженеры добавили новую систему start/stop. А ещё на модели ATS атмосферная «шестёрка» 3.6 LFX (325 л.с., 371 Н•м) с нового года уступит место новейшему мотору 3.6 LGX (337 л.с., 386 Н•м) с непосредственным впрыском, деактивацией цилиндров и системой start/stop. Агрегатироваться он будет тоже с восьмиступенчатым «автоматом». http://www.drive.ru/news/cadillac/56176f8495a65646860000b6.html

Я понял! Спасибо!

А какой дилер менял сейчас и кто менял ранее?!

Добро пожаловать! И удачи на дорогах!!!

Насколько я знаю, кардан на машинах нашего (2011) года - заводской косяк, меняется по отзывной. Болты может срезать (вырвать) в любой момент, после пробега 20 000 км... Поэтому, как я понимаю, фиг это дело вот так вот просто отдиагностируешь...

И я!

Объявляется десятиминутная готовность! Не забудьте написать, что порешали! Р.S. Можно фотки ещё выложить!

Дополню ссылочкой: http://autorn.ru/cadillac/cts/31-zamena-salonnogo-filtra-cadillac-cts.html

А ведь многие по мануалу меняют! А там 80 тысяч км написано... Р.S. Я поменял в августе на 25 тысячах...

С параллельным ресурсом... Ну или клубом, как правильнее сказать.

Вы уж там порешайте! На благо Клуба!